一个无人驾驶技术可能干掉4000万就业岗位,那咋办?
近日,某度的智能无人驾驶,即萝卜快跑在武汉已上线,随处可见,大家戏谑亲切地称之为“苕萝卜”。科技进步正在对失业人群造成冲击,若无人驾驶出租车全面投入使用,其费用仅为有人驾驶的一半,一旦在全国落地,有人甚至预言仅无人驾驶技术就可能致使 4000 万个就业岗位消失,4000 万出租车司机面临失业,4000 万家庭的收入将可能被几个高科技企业占有,这凸显了科技的强大威力。
对于无人驾驶出租车的出现,网友们也有不同看法。一些网友认为很多出租车司机本就觉得自己被压榨,现在取消这个被压榨的岗位未必是坏事。从社会进化的必然角度看,插秧机收割机出现后农民并未失业,汽车出现后拉黄包车的失业了,火车出现后汽车的活儿少了,但事实呢?会有其它新生的行业来代替他,并没有出现人们所担心的问题。
当然这四千万司机或许会涌入外卖、快递、代驾等领域,即便无人外卖、无人快递、无人代驾又被取代了 ,那1 个亿的劳动力,也有可能会有人破坏无人系统,甚至有人会认为年底前这一千辆车可能会有 900 辆出现各种故障,你看看以前的无人超市、共享单车、社区团购最终哪个不是成“一地鸡毛”,社会还是会回归有人的状态。
不管怎么说, 科技进步无法阻挡,无人驾驶是大势所趋,解放普通人的劳动也是大势所趋,自动化是必然趋势,尤其在人口老龄化的当下,不仅汽车要自动化,农业工业也会越来越自动化。当务之急是政府尽快出台新的分配方案并提供保障。只希望国家尽快进入按需分配的阶段,让每个国民不工作也能领基本工资,当然这只是猜想,或许将来会实现。
每一次科技进步都会导致大量人员失业,但我们仍要以全面的视角来看待这一现象。任何事物都有正反两方面,不能只看到汽车自动驾驶带来失业的负面效应,还应看到其带来的如减少交通事故概率、无需考驾照、旅游自驾更轻松等正面效应,且新技术的出现也会带来新的岗位需求。自动驾驶技术的应用极大降低了出行成本,提升了交通效率,会间接刺激旅游业、物流业等其他行业发展,进而创造更多间接就业机会,同时自动驾驶带来的经济效益能使企业盈利增加、投资活跃,进一步推高就业总量。公有理,婆有理,时间会告诉大家答案的,毕竟社会是在向前发展的,新生事物代替旧事物是大势所趋,船到桥头必然直,别担心四千万司机的出路问题,虾有虾路,蟹有蟹路,你说呢?
发布于:福建
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