宁德时代投了eVTOL独角兽

近日，峰飞航空对外宣布，获得宁德时代独家投资数亿美元；去年以来，宁德时代在航空电动化领域动作频频；近年来，低空经济赛道已成为动力电池企业新一轮竞逐的热点。

通过战略投资eVTOL独角兽，宁德时代切入低空经济新赛道！

近日，峰飞航空对外宣布，已与宁德时代签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。

峰飞航空表示，将与宁德时代长期携手，共同致力于eVTOL航空电池的研发。双方将结合各自的资源与技术优势，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时在安全性和稳定性方面也将迎来更为显著的提升。

创投日报记者了解到，如今，eVTOL的规模化运营需求以及航空器的适航安全规定对新一代电池提出了极其严苛的要求，这也是动力电池企业拓宽发展路径的契机，此次投资是宁德时代积极布局万亿级低空经济新赛道的关键落子。

除了对外投资低空经济领域的头部企业外，宁德时代亦投入自研。今年6月25日，宁德时代董事长曾毓群首次透露，公司正在积极投入并加速8吨级飞机研发，预计于2027到2028年发布。

为什么是峰飞航空？

峰飞航空于2017年在上海成立，创始人田瑜拥有FAA固定翼及直升机驾驶员执照，早在1999年就进入电动航空行业，也是国内最早投入eVTOL电动垂直起降飞行器赛道的企业之一。公司目前在电动垂直起降飞行器领域完成了多款产品布局，主要包括大型物流飞行器和自动驾驶载人飞行器。

据公司官网，峰飞航空科技的航空器采用复合翼架构，可以如直升机一样垂直起降，也能像固定翼飞机一样高速巡航。公司也是全球极少数掌握吨级以上eVTOL“转换飞行”技术的科技企业之一。

其中，主打产品盛世龙是峰飞自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”。其最大起飞重量2吨，5座设计，于2023年创造了2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并完成全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行。

目前，低空领域的主要产品包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。

相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动、噪声低、性价比高、更加环保，主要瞄准城市内、城市间的短途飞行需求，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司的热捧。

为何宁德时代本次牵手峰飞航空？一位低空经济创企高管告诉创投日报记者，电池技术是eVTOL飞机发展的核心，直接影响到飞行器的续航能力和运营效率，包括新一代电池、快充技术、电池热管理系统等。由于需要长距离载人飞行，目前eVTOL航空电池的能量密度亟待进一步突破。本次全球电池行业标志性企业宁德时代投资eVTOL头部企业峰飞航空，体现了其对峰飞航空竞争力和长远发展潜力的认可，双方或也将在电池研发领域有更多合作。

自成立起，峰飞航空经历了二轮融资，2021年9月公司完成1亿美元A轮融资，由国际航空资本投资，这也是当时国内eVTOL企业获得的最大单笔融资。

国内致力于eVTOL领域的企业还包括小鹏汇天、沃飞长空、磐拓航空、时的科技等。

宁德时代切入低空经济新赛道

据相关预测，到2026年全球eVTOL市场规模将达619亿美元；2040年将超万亿美元。eVTOL的起飞，也给作为核心组件的动力电池提供了新的发展空间。

去年以来，宁德时代在航空电动化领域动作频频。

去年4月，公司推出凝聚态电池，其单体能量密度最高达到500Wh/kg，较目前主流的电动汽车电池高出一倍左右，可以满足支线客机的能量密度要求，对于 600-1200km 航程的航空用途来说，电动化成为可能。而电动载人飞机以及eVTOL，也因此成为凝聚态电池的主打应用领域。

去年7月，宁德时代还与中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团有限公司共同成立了商飞时代（上海）航空有限公司。该公司经营范围包括许可项目：民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。

宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。今年4月，吴凯就上述研发合作披露最新进展称，搭载宁德时代的凝聚态电池，今年已在吨级以上飞机的验证机首飞成功。

在今年6 月25 日世界经济论坛第十五届新领军者年会上，曾毓群表示，公司已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。该8吨级飞机预计于2027到2028 年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。

公开资料显示，宁德时代公开对外投资事件124起，多集中在新能源新材料、新能源汽车领域等，而本次出手峰飞航空尚属首次。

近年来，低空经济赛道已成为动力电池企业新一轮竞逐的热点。除了宁德时代，亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、巨湾技研等多家动力电池企业此前已经纷纷入局eVTOL电池的研发与制造。

今年4月26日，亿纬锂能表示，公司在eVTOL电池领域布局较早，已配合国外某企业进行了三年研究工作，目前已经交付了A样产品，并正协助客户获取相关航空体系的认证。此外，公司也已向其他国际客户进行送样。

孚能科技董事会秘书张峰上个月介绍，孚能科技于2017年完成eVTOL动力电池的关键技术开发，2023年，搭载孚能科技第一代航空动力电池的电动飞行器已交付给终端客户，系全球商业交付的首例。目前，孚能科技eVTOL动力电池业务开始进入收获期。孚能科技2023年报显示，这项业务已贡献部分营收。

2023年底，国轩高科宣布与亿航智能签订战略合作协议，共同开发基于亿航智能无人驾驶eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。

电池和超快充技术研发生产企业巨湾技研，则在今年4月28日与亿航智能达成战略合作，共同致力于为亿航智能的电动垂直起降（eVTOL）航空器研制开发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。

特别声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。

本文来自微信公众号“创投日报”，作者：李明明，36氪经授权发布。

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