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华为发布会再放大招:原生鸿蒙公测在即、智界R7“提前”上市

来源:晰数塔互联网快讯 时间:2024年09月27日 17:06

“原生鸿蒙10月8日将开始公测”“卖一台智界R7亏三万”……

9月24日,华为举办秋季全场景新品发布会,包括智能手表、智能音箱、路由器、智慧屏及智界R7在内的多个新产品亮相。

此次发布会,智界R7由正式大定变为“提前”上市,有业内人士认为,这是华为和奇瑞在汽车产业链的整合能力、供应能力、保障能力、交付能力以及智能化能力上的体现,也意味着两者此前被传出存在合作摩擦的问题得到了解决,双方在合作上达成了一致。

对于原生鸿蒙系统10月8日开启公测的消息,有通信分析师认为,短期内纯血鸿蒙系统对用户的感知影响不大,但系统将逐步实现更多设备的移动互联,会大幅度拓宽智能终端领域,给用户带来更顺畅的万物互联体验。

“纯血鸿蒙”公测在即,首批公测机型公布

作为此次发布会第一款亮相的新产品,华为WATCH GT 5系列智能手表首发搭载了玄玑感知系统,该系统支持超过60项运动健康指标监测及超100种运动模式。

华为终端BG首席执行官何刚透露,目前华为智能穿戴累计出货已经超过了1.5亿台。在智能穿戴市场,华为持续表现良好。市场研究机构IDC发布的《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告》数据显示,2024年第二季度,华为腕带设备出货量为8883万台,占全球市场份额的20.3%,出货量和市场份额均为全球第一。

达睿咨询创始人、通信行业资深分析师马继华向贝壳财经记者表示,华为手表续航时间长,与华为其他设备无缝连接能力很好,这是吸引用户的重要方面。同时,手表有比较强的品位表达价值,华为的品牌效应体现比较突出。

“69999元!”当华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布华为智慧屏 V5 Max 110的价格时,面对如此高昂的价格现场观众发出了一阵惊呼。据介绍,华为智慧屏 V5 Max 110采用110英寸超大屏幕,边框为1.2mm,采用Super MiniLED屏幕,还搭载AI增强和感光增强,能够加强画面质感。

马继华认为,超大尺寸电视的销售量不会太大,主要用来补齐产品线,满足特殊用户需求。鸿蒙系统使得华为智慧屏与电脑等可以相互能力调用,在高端市场竞争力更强。

发布会上,余承东还带来了“纯血鸿蒙”的最新消息:HarmonyOS NEXT将于10月8日正式开启公测,首批公测机型包括华为Mate 60系列、华为Mate X5系列和华为MatePad Pro 13.2系列。

纯血鸿蒙即将正式开启公测,对用户和软硬件开发者意味着什么?马继华认为,短期内,纯血鸿蒙系统对用户的感知影响不大,但系统将逐步实现更多设备的移动互联,会大幅度拓宽智能终端领域,给用户带来更顺畅的万物互联体验。同时,随着鸿蒙系统的用户量增加,会吸引更多开发者加入,就会诞生更多的好应用,甚至有可能促进更多类型智能终端的创新,从而带来智慧办公和智能家居的大发展。

智界R7“提前”上市,余承东再提卖车亏损

在发布会现场,余承东还宣布智界R7正式上市,新车共推出Pro、Max和Ultra版,售价区间在25.98万至33.98万元。

此前余承东在社交平台预热时,称9月24日发布会为智界R7正式开启大定日子,对于此次“改口”称正式上市,北京特亿阳光新能源总裁祁海珅认为,智界R7提前上市,是奇瑞在汽车产业链的整合能力、供应能力、保障能力以及交付能力上的体现。同时,华为给予奇瑞智能化赋能也起到了重要作用。

此前华为与奇瑞曾多次被传合作存在摩擦,国际智能运载科技协会秘书长张翔认为,智界R7顺利上市,意味着双方已在合作上达成了一致,“现在他们的目标是相同的,就是把这款车做好。”

不过,对于交付问题,奇瑞汽车董事长尹同跃在录制的视频中也表达了“担忧”,“根据现在的订单,对我们的产能造成一个挑战。”尹同跃表示,奇瑞将与华为通力协作,以保障智界R7的交付。

发布会上,余承东再次提及“卖车亏钱”,其称,每售出一辆智界R7,华为将亏损3万元。而在一个月前的华为鸿蒙智行新品发布会上,余承东也称,问界新M7 Pro“卖一辆差不多要亏两万多,接近三万。”

对于智界R7的盈利问题,余承东表示,“希望智界R7将来规模上量以后,能和奇瑞一起把成本做到下降不亏,今年肯定是亏了。”

张翔表示,亏钱是汽车行业的普遍现象,一款车在研发前期需要做大量投入,除了研发费用,管理费用、市场营销、销售网络都要需要较大投资,“第一年肯定达到不了它规模经济效益的水平,一般是一年卖20万辆就能开始盈利了。”

余承东此前曾表示,智界R7将以超越Model X的规格跨级竞争Model Y。在此次发布会上,余承东给出了智界R7和Model Y在车身长度、舱内有效空间、静谧性、后备厢空间、风阻系数、续航里程、零百加速、电机转速等多方面的数据对比,并多次强调“我们比优秀者更加优秀。”

从对比数据来看,智界R7多项数据优于Model Y,如在舱内有效空间方面,智界R7为3670mm,Model Y为3435mm;在续航里程方面,智界R7基础版续航里程667km,Model Y基础版为554km。

智界为何要进军轿跑市场?张翔认为,轿跑市场是比较小的细分市场,大部分产品集中在轿车、SUV和MPV上,大众市场销量虽然比较大,但竞争也很激烈。华为进军轿跑市场,除了体现华为“智”字头产品的差异性,也避免了华为系汽车内部的竞争。

新京报贝壳财经记者 韦博雅

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆

发布于:北京

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