极越回应:创业2.0阶段,将全力推进新车交付、有序安排款项支付
继12月11日极越CEO夏一平发布内部信宣布组织调整后,同日极越公众号又发布了《关于极越近期一些情况的说明》的文章。
内容表示:关于公司经营状况,目前进入创业的2.0阶段,在新的创业期必须做好以下4个方面的事情: 坚持核心技术的长期投入以保持领先优势; 加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争; 合并职能重复的部门与岗位,变革低效的内部工作流程;削减短期内无法提升财务表现的项目。
公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源,已经得到股东们充分的了解和全力支持。公司将全力以赴,聚焦目标,提升经营管理效率,以适应在创业2.0阶段的全新要求。 目前正协调各方面资源应对挑战,积极推进融资。
而新车交付进展,极越表示,新车交付环节正常,近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。极越交付量已持续多月跨越式增长,正呈现稳步向好态势。目前,极越正在协调各链条力量,全力推进新车交付,将车辆尽快交到用户手中。
此外,在供应商合作上,极越正在积极进行财务调整,有序安排款项支付,也请相关方给予理解和支持。
此前,在夏一平的公开信中,夏一平回顾到,极越克服了重重不利因素,在竞争异常激烈的产业环境中站稳了脚跟,销量从年初的每月几百台到目前的每月3000多台。
对于产业环境,夏一平称全球汽车产业正经历前所未有的变革,正在掀起新一轮的提效风暴。“一场更加激烈的战斗即将到来,我们整个经营层既感到兴奋,又感到管理方面更大的责任和压力,管理层将全力以赴,与大家共渡难关。”
公开资料显示,极越汽车的前身是集度汽车有限公司,成立于2021年1月。集度由百度和吉利控股集团联合创立,百度持股55%,吉利持股45%。2022年6月,吉利退出集度汽车有限公司的股东行列,百度成为唯一股东。
2023年8月14日,极越品牌正式发布,标志着极越汽车的独立运营开始。极越01作为首款车型于同年10月27日正式上市,随后极越07于2024年9月上市,是极越汽车的两款量产车型。
不过尽管极越汽车在短时间内推出了两款车型,但其销量并不乐观。2024年11月,极越汽车的交付量环比下降了20%,达到2485台,但前11个月的累计交付量仍超过1.4万台。
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