Costco连配送都卷不过山姆
作者 | 周艺
在美国横行无阻的Costco,很难直接在地球的另一端进行模式复制。
最近,Costco为了庆祝深圳会员店开业一周年,启动了全新的同城配送服务,可以覆盖深圳市的主要商业和居民区,最快可以在半日内送达。
相较之前的“小步慢走”,Costco虽然这次的改动仍然不算大,但开始有意识地利用“线上配送”打开局面,在某种程度上,这家会员超市的巨头意识到中国式互联网对于零售行业的解构能力。
在正式掘金中国市场这几年内,Costco面临诸多挑战。作为衡量会员超市运营成效的关键指标之一的续卡率,Costco亚洲区总裁张嗣汉曾公开披露相关数据,目前Costco在全球范围内的续卡率维持在90%,在中国市场,续卡率仅为60%。
放眼全球市场布局,Costco的经营态势未能达到预期目标。据2024财年第四季度财报数据显示,期间营收为796.97亿美元,较去年同期仅微增0.96%,增长幅度极为有限。纵观全年,营收虽达2544.53亿美元,实现了5%的同比增长,但从季度数据来看,增长放缓趋势显著。
可以说,Costco在整体经营状况遭遇各类问题的情况下,还需要在中国市场寻求更多的创新突破才能缓解焦虑。
“大而全”比不过速度
小红书上对Costco的这次配送更新并不感冒,反倒因为速度慢、覆盖范围小等原因吸引了不少差评。
首先,此次升级并非涵盖所有门店,除了深圳,苏州、杭州、宁波也同步扩大了配送范围,但上海店、南京店暂未有动作。其次,所谓的“同城配送”未全部覆盖,20公里以外仍无法配送,最快半日达也仅限个别地区。
据小红书上的消费者的体验,同城配送由顺丰提供服务,除非当日很早下单,否则大部分都是次日达。另外,相比山姆的极速达和全城配分别满99元和299元就可免除配送费的政策,Costco目前仍需另付20元的配送费。
迟缓的改动和依旧高昂的配送费惹来消费者的一致吐槽:“你实在不想配可以不配。”
这不是Costco第一次遭受恶评。进入中国市场以来,Costco的本土化一直难以提速,对线下购物场景的迷恋,让其完全无法洞察中国消费者对线上购物便利性以及“包邮”的刚需。
Costco在美国拥有庞大的生意版图,而这一切始于一家很小的会员制仓储俱乐部,其核心模式就是让会员收入转变为公司最重要的盈利来源,而非依靠商品销售利润。Costco对商品加价率限制在14%左右,真正践行“薄利多销”的路线。
这种模式下,Costco与供应商的关系十分紧密,它不仅要在较少的sku中选取质量更好、价格更低的产品,还需要它们稳定、长期地供货。目前Costco的sku大概在4000左右,普通的大型商超基本都要上万,即便如此精简的库存,并不妨碍Costco成为商品种类最丰富的卖场。
在美国,Costco的目标客群是拥有多口之家的“中产阶级”,开车出行、批量购买日用品,所以大包装十分适用。同时Costco还拥有低于市场价格的加油站、药房、眼科中心、轮胎中心,甚至还有装修、旅行、保险等围绕一站式购物展开的相关服务举措。
Costco希望消费者来到线下门店后,便可一站式解决短期生活中遇到的所有问题,这也是Costco坚定“all in ”线下的理由之一。然而,这种体验显然不是中国消费者青睐的,相对于“大而全”,“快”显然是更紧要的一件事。
如果是网购,中国消费者希望3天可以解决问题;如果是线下购物,最好下楼就直接解决,这也是“夫妻社区小店”长存的原因——有时候质量和价格都不算好,但胜在快速便捷。
从商品价格的角度来看,经历了淘宝、抖音、拼多多的“全网低价”洗礼,Costco的性价比并没有引来中国消费者的侧目,但偏远的门店位置和线上配送迟迟无法接轨“中国速度”却精准地触碰到了大家的雷点。
爆款缺失
相较山姆已经贡献了“瑞士卷”、“烤鸡”、“牛肉卷”等爆款单品,Costco鲜有爆款名词出现。
山姆线下门店的烤鸡
仅从占领消费者心智等表面现象来看,是山姆善用小红书、抖音等社交媒体,使其 “瑞士卷”“烤鸡”“牛肉卷” 等单品迅速成为网红产品,吸引了大量消费者的关注和购买。而Costco在品牌推广和产品营销上相对较为低调,对单品的宣传和打造力度不足。
但究其本源,还是Costco的选品与中国市场的适配度较低,在华供应链体系发育不完善。
以Costco的自有品牌科克兰为例,作为公司在中国重点发力的领域,虽在美国市场大杀四方,但在中国市场很难唤醒中国消费者的追捧。
在供应链环节,Costco为保证科克兰的“物美价廉”,多与全球知名品牌商达成合作,例如科克兰的洗涤产品由宝洁供应、咖啡粉则由星巴克供应、金佰利则供应纸尿裤。
因此不少消费者表示,由于Costco不会滥用在华供应商生产“贴牌”产品,“美式血统”纯正,其在国外售卖的东西同样会出现在中国门店中,选品质量更加可控。
可以说,仅从产品品控上看,科克兰具备成为爆款的基础,但结合终端销售的适配度来看,大多难达到山姆爆款的高度,比如量大管饱的坚果和卫生纸巾,以及被称为“平价版灰鹅”的1.75升装的伏特加,这些在美国的爆款不太适应中国家庭的消费习惯。
Costco并非漠视中国消费市场的特性与消费习惯,只是贯彻不够彻底,选择了折中方案,其中国区的经营由台湾团队主导。在上海闵行店开业时,至少有60~70名员工都是来自Costco在中国台湾的门店,涉及岗位采购、供应链和仓库管理等。
由于台湾团队主导Costco中国门店的经营,门店内陈列了大量由台湾Costco开发的自有商品,或通过上海Costco贸易公司进口的海外自有品牌商品,在内地市场的表现,并没有达到预期。
以休闲零食品类产品为例。据“FBIF食品饮料创新”统计,目前盒马的供应商的分布是国外占2%,国内占98%,山姆则是国外占24%,国内占76%。Costco目前的国内外供应商占比未有准确的统计,目前有一次关于20款坚果和保健品统计显示,其中仅有一款产品的供应商来自中国。
国外热销的产品中国并不买账,Costco在华供应商的建设又步履迟缓,导致Costco的中国门店有大量进口商品,缺乏适合中国家庭和口味的选择,导致在与山姆的角逐中,市场声量逐渐落于下风。
竞争对手众多
在美国,Costco的会员忠诚度非常高,续卡率高达90%以上——“失去Costco的会员卡比丢失信用卡更令人焦虑”。但在中国,续卡率仅为60%。
从时间来看,作为后来者的Costco已经丧失了扩张的先机。
山姆1996年便在深圳开设了亚洲第一家分店,2010年就开启了线上探索,到了2020年,山姆1小时 “极速达” 服务已覆盖所有有山姆门店的城市,截至2024年10月,山姆会员商店在中国26个城市的门店总数量达到50家。
Costco2019年才在上海开设首家门店,之前五年均以电商的形式探索中国市场。截至目前,Costco在中国大陆的门店数量仅有7家。
Costco中国线下门店
张嗣汉曾经就门店选址表示,“Costco理想的地皮面积在5万平米左右,其中有2万平米是用作卖场经营,其余3万平米面积,要作为露天地面停车场满足1500个车位的需求。”
另外Costco还需要自购地皮,以节省房租、物业成本,这样的开店方式决定了Costco的扩张过程是较为缓慢的。
失去了时间优势,Costco只能走差异化发展的路线。
原本生鲜品类是Costco的优势品类,但从中国市场的表现来看,盒马同样注重生鲜产品的质量和多样性,以牛奶为例,盒马可以提供超过20种鲜奶选择,并且形成了“盒马鲜生”的特色业态,叠加盒马的智能化服务设施和快速送达的配送体验,Costco的优势并不明显。
盒马CEO严筱磊表示,2024年,全国近一半的鲜生门店完成了升级改造;盒马聚焦在盒马鲜生和盒马NB,前者复制成功模型,后者打磨最优模型,已经快马加鞭,平均每5天开出一家新店。更是进入了21个新城,实现过去一年里,服务的顾客数超过50%的增长。
严筱磊履新后,盒马迅速启动战略调整,显著放慢甚至暂时搁置了对标山姆的会员店扩张计划。这一转变使得Costco在差异化发展道路上迎来一位特殊的竞争对手 —— 盒马。此前,盒马对标山姆的尝试未达预期,然而,盒马在智能化服务与快速配送领域优势突出,这恰是Costco相对薄弱之处。
Costco最近一次门店开业的人流鼎盛和之后的退卡盛况,似乎预示着美式卖场的高开低走。当“打卡”需求完成后,对线下场景的执着、对商品中国化的“改造”以及更快速的反应,Costco需要权衡的问题还有很多。
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发布于:广东
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网址: Costco连配送都卷不过山姆 http://www.xishuta.com/newsview131645.html
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