首页科技快讯京东外卖，疯狂的“鲶鱼”，骑手甚至还穿着饿了么制服

京东外卖，疯狂的“鲶鱼”，骑手甚至还穿着饿了么制服

来源：晰数塔互联网快讯时间：2025年02月21日 09:18

刚开年，京东外卖仿佛瞬间开窍了。

2 月 11 日，京东外卖正式启动 “ 品质堂食餐饮商家 ” 招募，对 2025 年 5 月 1 日前入驻的商家全年免佣金。

实际上，从 2022 年京东零售 CEO 辛利军表示考虑进军外卖业开始，京东就一直在即时零售方面默默布局，接入达达、重仓 “ 小时购 ”。直到 2024 年下半年，外卖业务正式放进京东 App 的 “ 秒送 ” 专区，部分连锁品牌进入餐饮外卖测试阶段。

前期是试探和铺垫，“ 全年免佣 ” 这张王牌就是开窍的体现，因为这是餐饮外卖商家最在乎的事情之一，也是商家们苦美团、饿了么久矣的关键。今年，京东准备开始大量吸入餐饮外卖商家，重点突破含北京、上海、深圳、沈阳、西安、杭州等地的 39 城，并于 2 月 19 日宣布将为外卖骑手缴纳社保。商家的免佣，骑手的保障，至少目前京东外卖的口号和动作都踩在了外卖行业的痛点上。

大干一场的架势，也带来了京东外卖的初步成绩。2 月 20 日，京东外卖上线一周后，部分城市订单量增长超 100 倍，已有近 20 万餐饮商家申请入驻。

外卖市场早已被美团、饿了么分走大部分蛋糕。但，面对如此庞大的本地生活市场，如此活跃且复购能力极强的消费者，虎视眈眈的后起之秀从未缺席过。然而，抖音外卖乏力，百度外卖败退，京东再次拿出决心 “ 屠龙 ”，市场还会给机会吗？

“ 我们家附近的醉面说，上了京东外卖四五天，每天都有十几单了。” 北京一家曹氏鸭脖的商家对知危表示，他们正在申请京东外卖，听醉面的商家说入驻也简单，到时候也是出外卖单子就行了，流程不复杂，所以打算试试看。他联系到自称是京东外卖的服务商，对方表示大众点评在 3.9 分以上，有堂食的独立门店，基本都可以申请。

贵阳一家咖啡店店主阿正（化名）也正在等待京东外卖的审核结果，他表示 “ 大佬们的角逐，先跟上，反正目前我们没有支出，他们咋打是他们的事。”

阿正表示，他做外卖基本不赚钱，粗略算一下，算上配送费，每单外卖平台要拿走 25%-30% 的钱（仅阿正所在地区的水平，具体比例因城市而异），“ 配送远的搞不好还要亏。”

而京东外卖 BD 给阿正的信息是，5 月前上线营业的门店，免除技术服务费 6%，配送方面可以选自配或达达，达达服务费每单仅需 3 元固定费用。

这样一算，30 元一单的外卖，商家选择达达配送，到手就是 27 元。上述曹氏鸭脖的商家也说，醉面那家 “ 到手的钱跟堂食的差不多。”

免佣金确实是巨大的诱惑，不少商家在社交平台上交流经验，争取抢在 5 月份之前入驻京东外卖，他们都说 “ 如果迟早要上车，那肯定还是要赶在优惠最大的时候上。”

知危从自称京东外卖的服务商处获得的材料显示，2025 年京东餐饮对商家的费率政策为，达达专送扣点 6%+1 元保底+3.5 元基础履约（也就是配送）服务费，商家自送扣点 6.5%+1 元保底。（ 5月前入驻，6% 的部分会全年免除）

知危从服务商获得的资料

餐饮从业者向南（化名）也向知危确认，5 月前入驻的商家全年免除以上提到的扣点和保底，但后续平台还是会按照这个标准抽成的。

相比于美团和饿了么在大部分城市的情况，京东外卖 6% 左右的抽成还算优惠，不少商家也是考虑到如果免佣一年，也能回个本，后续只要不是抽得太离谱，或者发太多优惠券，这个规则还是可以承受的。“ 如果干得好的话，2025 干京东一年能顶美团两年。” 向南盘算到。

“ 美团实在抽得太多了，我又不想降低品质，让别人觉得外卖和堂食的不一样。” 阿正选择京东外卖也是出于对现有平台高抽成的无奈。向南也表示，他们家做的是自配，只上了美团，现在他所在的城市美团的抽成是 10%，“ 美团我前几年刚入驻的时候是 6%，后来涨到 8%，现在涨到 10% 。饿了么我都不做，他们现在听说是10.9%，而且饿了么红包比美团还大，美团我可能到手扣个 10 块钱左右，饿了么相比之下就得扣掉 20 块。”

显然，京东外卖是个机会，起码在实打实的利益层面，它暂时解决了商家最为痛苦的心病，不必割肉交佣金，更不必放血发红包。

另一个机会在于，美团、饿了么极为饱和的商家阵营中，杀出一个靠前的曝光早就非常困难了。而在京东外卖这边，“ 品质外卖 ”，只做堂食商家，并以连锁品牌优先，带来的最直接的结果就是，一些只做外卖的餐饮店没有入局的可能，这就少了一大批竞争对手，剩下的就是京东筛选出来的商家们，在一个全新的相对公平的平台上做较量。京东外卖 BD 就告诉阿正，目前平台上还没有排名和评分规则，用户端也看不到店铺的月售销量，只能看到品牌标展示。

向南坦言，“ 京东现在刚出来，不管是排名还是其他店铺数据，都很容易做上去，因为竞品还不多，京东现在也还没有美团那么严的一套风控机制，只要舍得去做都能冲榜。” 他还想借助平台的红利期搭建私域，“ 因为现在美团、饿了么是严禁站外互动和交易的。”

有意思的是，京东外卖虽然没能进入一个蓝海，但京东外卖对商家来说本身就是蓝海。

阿正透露，京东外卖的 BD 表示，“ 预计会在 618 的时候推送一波流量和活动。”

这也许是免佣死线定在 5 月的原因，京东外卖这把战火，还只是刚刚烧起来。

一边是着急上车的新商家，另一边已经坐上车的商家，也比任何人都要急着看京东外卖的后效。

北京某连锁餐饮商家告诉知危，他们今年一月初上线了京东外卖，“ 到目前为止，只有 3 单。”

该商家说，有一单甚至两个小时都没骑手接单，后来平台让他们自己找人配送，要么就跟顾客协商退款，最后还是自己想办法送过去了。对比之下，他们门店生意好的时候，美团单量一天 100 多单，饿了么 50 多单。

“ 京东券少，大家也都不知道京东外卖。” 现在他们也没有指望京东带来多少增量，就先挂着，有单就接。

另一家连锁奶茶店的情况也类似，商家表示 “ 凑合，一天好一天坏，反正肯定没有比美团饿了么多的时候。” 知危也从一家连锁酸奶门店店长处得到几乎一样的答案：“ 不多，一天 10 单都够呛。”

具体单量、运力，跟店铺所在地理位置、目标客群都有直接关系。醉面那样一天十几单的确实存在，单少到几乎没有存在感的，或许也不在少数。唯一可以肯定的是，京东外卖还处在一个漂浮阶段，并不是入驻了就能拿到理想的单量，目前一切都还是未知。

还有很重要的一点是，商家是省了钱，但买不买单还是要看消费者。京东外卖带给消费者的体感，最明显的就是贵。

知危在同一时间分别在美团、饿了么、京东对比了同一家店的价格，京东要比另外两家贵 3 块钱，并且京东的起送门槛是 20 元，美团为 13 元，饿了么为 15 元。

京东外卖比较贵，主要因为没有大额优惠券，以及有些商家在京东上会额外收取配送费。

消费者的另一个感受是，京东外卖入口还是很深。需要打开京东 App，点进 “ 秒送 ”，再找到 “ 外卖 ” 入口，才能点到餐饮外卖，因为秒送里面包括了京东的其他即时零售业务。

习惯了独立外卖 App 的用户，要点击三层入口才能点上京东的外卖，点外卖的决策成本无形之间攀升了。

至于履约水平，也有一些消费者在社交平台上表示遇到了配送超时的情况，有骑手解释说京东的地图不准，找路花了一些时间。

那么，骑手端到底是怎样的情况？

京东外卖配送端分为商家自配和达达快送两种，使用达达的商家页面会显示 “ 由达达平台提供高品质配送服务 ”。

但这里存在概念的模糊，因为在达达平台提供配送服务的，包括兼职和全职骑手。

兼职骑手，可以理解为众包骑手，美团、饿了么、京东的单子都能接。

据众包骑手们的说法，在此之前，达达兼职骑手就会送美团、饿了么不要的单子。

于是，滑稽的一幕就出现了：知危尝试点了一单带有 “ 达达配送 ” 标识的商家的外卖，骑手却穿着饿了么的制服外套赶了过来。

该骑手告诉知危，他现在也接美团、饿了么，而且京东外卖现在也有其他的众包骑手接。他表示，“ 现在京东外卖单少，还是得靠接美团和饿了么赚钱。不过京东的单（也就是达达的单）能比美团、饿了么多给 1 块钱左右。”

也就是说，在美团、饿了么下单，有可能是达达骑手来送，在京东下单，也可能是同时兼职达达、美团、饿了么的骑手来送。商家自送的话，更是众包骑手、商家自己人都有。

所以，京东外卖目前在配送履约端尚未形成体系，仍有不稳定性。

仍处于发展初期的京东外卖，还没有其他能放在市场上较量的绝对优势。运力积累、流量入口、商家骑手利好，这些都是京东要做外卖的充分条件，但不一定能直接帮助京东外卖取胜。

交银国际证券数据显示，2024 年餐饮外卖市场，美团外卖占比达 65%，饿了么占比 33%，其他平台合计占有率仅为 2% 。

而这仅剩的 2% 板块里，来去者留下的多为遗憾的长叹。百度外卖早就悄然死去，还在场上厮杀的抖音外卖于 2022 年启动，2023 年发力，然而现在单量和 GMV 仍不及预期，晚点曾报道，2023 年抖音外卖最初定下了 1000 亿的 GMV 目标，后来下调至 50 亿。微信也开启了 “ 门店快送 ” 业务，但距离榜上有名还差很远。

那么，京东能做什么样的外卖？

“ 品质堂食餐饮商家招募 ”，这是京东自己写在明面上的。反羊毛的品质化，也是现阶段与京东电商气质相符的一条路线。

向南就说，现在商家对美团、饿了么，以及抖音、大众点评团购消费券最不满的地方，还是在于用商家自己出钱补贴的方式，去刺激下沉市场的大量羊毛党。他认为，流量见顶，消费下行，平台只能想尽办法让商家去下沉市场找增量，就是因为下沉市场人多。“ 但实际上对于商家来说，低价吸引来的羊毛党，很难形成复购，因为消费能力不达标。”

在他看来，京东外卖就是提前完成了筛选，避免那些低价引流的非堂食外卖店，更不用大额红包刺激来形成商家间内卷。而且，为了平衡外卖平台的损失，有的商家以前还会调高外卖菜单的价格，或者在出品上缺斤短两，如果抽佣少，这些都会适当减少。

围绕品质的战争，各凭本事，他们觉得怎么都算公平。

但不能忽略的是，与品质共生的，将是高成本。

一方面是经济成本，京东 2 月 19 日表示，自 2025 年 3 月 1 日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。据《即时零售行业发展报告（2024）》显示，到 2025 年，达达快送年活跃骑手数量近 130 万，累计注册骑手数量达数千万。达达的全职骑手数量尚未有明确数据，但从总量看，这必然是一笔巨大的支出。

而且，多为外地务工人员、流动率极高的骑手群体，或许不一定能欣然接受在打工的异乡多出一部分自缴社保支出，是否会有人选择转为兼职，自行选择如何为自己寻求保障，也未可知。但如果兼职骑手数量攀升，外卖的履约会直接受到影响。

另一方面是时间成本，现阶段看，京东的 “ 品质餐饮 ” 其实就是连锁品牌餐饮+其他品质商家。品质，该怎样定义和维护，目前还没有明确的答案。

用连锁来界定品质，还相对保险，但对于非连锁却比较优质的商家，又该作何标准？况且，以后京东又该如何维护已有商家的品质，对其进行阶段性考核，这些都还属于空白。

值得一提的是，知危在京东外卖中发现，有少数商家在京东上的价格反倒比在美团、饿了么上挂的要低。

那么，京东的一年免佣，可能带来另一个结果，商家可以自发用省下的这部分钱打价格战，京东或许还要在优化外卖商家生态上花时间。

京东一定要到 2% 的市场里抢肉吃，实际上也是迫不得已。

中国连锁经营协会客座顾问、零售电商行业专家庄帅分析道，美团的业务逻辑是通过外卖这类高频业务带动低频的电商销售，近两年在 3C 数码方面拓展较快，京东受到了挑战。

他解释道，“ 从即时零售整体发展看，前置仓的出现有很大几率抢占传统 B2C 电商的市场份额。” 他认为，京东明显在控制业务规模，进行用户体验的升级以及算法技术的迭代后再扩大规模，“ 京东推出餐饮外卖更多是为了带动即时零售和秒送频道的消费。”

问题又来了，如果京东外卖的规模上不来，单量就也上不来，等到不再免佣的那一天，商家还会因为哪些绝对诱惑停留？

京东已经几乎没办法重新建立一个外卖规则，而是只能在既有的市场和习惯里面修修补补。对京东的期待，也不应该在于是否能扭转外卖行业细微之处的种种问题，它只是一个跃跃欲试的入局者，谈不上搅局。

对消费者，京东的出现提供了新的选择，有网友打趣道 “ 以后去京东看商家，再去美团下单，京东都给筛选过了。”

对商家，就像向南所说的，“ 总要有那么一群人来打破现有的格局，哪怕最后死了，至少死前也开了一枪。” 对整体的外卖消费环境来说，只求果腹的人仍有低价外卖可选，寻求品质的人也免去了决策时间。