首页科技快讯马斯克：皮卡预订量增至20万辆，钢板太硬被迫用平面化设计

马斯克：皮卡预订量增至20万辆，钢板太硬被迫用平面化设计

来源：晰数塔互联网快讯时间：2019年11月25日 11:58

编者按：本文来自腾讯科技，36氪经授权发布。

上周，美国电动车制造商特斯拉公司发布了一款极具未来设计感的电动皮卡车“赛博皮卡”，周六，特斯拉掌门人马斯克在推特网站宣布，已经获得了14.6万辆的订单。据外媒最新消息，马斯克再一次发帖，宣布已经累计获得了20万辆的订单。

在上一次预订量的数据更新中，马斯克告知了皮卡车各种版本的预定量。据介绍，42%的预订者选择了双电机版本，41%选择了性能最强的三电机版本，17%选择了单电机版本。

马斯克也强调，这些订单是在特斯拉公司没有为皮卡车进行广告宣传、没有进行付费代言的情况下完成的。

当然，不是每个预订者都会坚持到特斯拉生产、交付电动皮卡车的那一天。由于100美元的定金数量很少且可退款，所以很多人在未来真正需要支付全款、购买汽车时可能会退出。有些预订者希望他们能早日提到车，有的只是出于好奇。

特斯拉经常对外披露新车型的预定规模（如果数字令人印象深刻的话）。

特斯拉迄今为止最成功的电动车是Model 3，也是该公司第一款大众市场定位的车辆，Model 3的定金是皮卡车的十倍，为1000美元。在发布会之后第一天内，Model 3获得了18万辆的预定订单。

后来，在大规模投入生产之前，Model 3已经获得了40多万辆订单，这在电动车或者汽车行业发展历史上极为罕见。

相较而言，特斯拉电动皮卡的数据就没那么令人印象深刻了。显然市场对于一辆大型电动皮卡车的需求可能要小得多。另外，Model 3在发布时宣传的价格为3.5万美元，这是美国汽车市场的平均价格，意味着特斯拉把电动车做到了主流汽油车的价位，所以引发了巨大的预定兴趣。根据特斯拉公布的定价，电动皮卡的价格明显高于Model 3。

据国外媒体报道，根据以上数据计算，特斯拉通过电动皮卡车已经拿到了一共1870万美元的定金，这笔款项应该足以抵消他们举办发布会的成本，也许还能修复在发布会上被砸碎的演示车窗户玻璃。