地图战火烧至海外，迟到的高德如何求生？

编者按：本文来自微信公众号“锌刻度”（ID：znkedu），作者 陈邓新，编辑 李觐麟。36氪经授权发布。

高德地图将目光投向了海外市场，那是出境游的高地，也蕴藏了节假日日益增长的用户海外出行需求。

日前，高德宣布与HERE地图合作，后者将为高德提供中国以外地区的地图数据及交通信息，以满足路径规划、定位等出行需求，首批覆盖东亚及东南亚主要国家。

换而言之，高德地图的海外出行服务将于2020年内正式上线，不但服务C端用户，还将通过开放接口的方式提供B端服务。

据企查查显示，HERE地图源自诺基亚，现为海外地图领域的头部公司之一，与谷歌地图、苹果地图齐名，其地图数据覆盖超过200个国家与地区。

针对高德地图进军海外，有声音认为出境游是一座“富矿”，尚有广阔的出行空间待挖掘，高德入场不晚；

有声音质疑百度地图抢先布局海外市场三四年，高德地图想要缩短两者之间的差距，步履维艰；

也有声音担忧，在谷歌地图、苹果地图等巨头把持的海外市场，高德地图的生存空间堪忧……

国产地图不逊谷歌，唯高德缺席

陈璐，是一名文艺气息浓郁的应届毕业生，她的床头一直摆放着散文家简媜的代表作《微晕的树林》，最喜欢书中那句：“旅行的迷人之处正是在这里，扛着不轻不重的今生，到处浏览自己的前生和来世。”

在一家互联网金融公司干了大半年，拿到年终奖之后，2020年1月5日陈璐与男友选择泰国自由行，然而当他们来到曼谷，却发现两人安卓手机中的应用商店都没有谷歌地图APP。

出国游用谷歌地图几乎是大多数驴友的选择，但陈璐却没想到下载起来还有些麻烦。

临时应急，陈璐调出百度地图正常使用，而男友调出的高德地图却只有一个蓝点，其余内容无法正常显示。

虽然有些波折，但好歹有一个能用，陈璐的心终于安稳下来。

步出廊曼机场，坐上A1机场大巴，到达蒙奇站后步行至BTS轻轨站，来到曼谷市中心巴吞旺、下榻酒店之后，才与男友一起慢慢研究，发现高德地图在国外无法使用。

在旅途中，陈璐的百度地图与男友的谷歌地图相互印证，伴随两人从曼谷玩到芭提雅，也悄然改变了两人的认识：国产地图的精度、准确性已基本接近谷歌地图，陈璐告诉锌刻度：“看来，如今在海外也不一定非要用谷歌地图。”

在曼谷通过Grab打出租车、在芭提雅坐双条车，百度地图与谷歌地图实时位置导航差别不大，唯有步行导航时谷歌地图稍有优势。

陈璐通过百度地图导航去黎明寺

留给高德的市场份额不多了

陈璐及男友的遭遇，也是高德地图当前的一个窘境，迟迟缺席海外市场，无法为用户提供多样性选择，这也是高德地图拓展全球业务的一大短板。

因此，高德地图通过合作的方式接入第三方服务，再间接服务用户，可跳过从0到1这个过程完成海外快速布局，从而争取1到10这个阶段满足用户出行需求，这个逻辑没有问题，可为何选择的合作伙伴是HERE？

2018年外界盛传谷歌地图回归中国，国内数据由高德地图提供，但这个消息很快被高德地图否定：“没有计划与谷歌地图合作。”

“高德地图不想被谷歌地图挟持。”一名地图行业资深人士告诉锌刻度，HERE是一个不错的选择，“早在 2015 年，为了摆脱谷歌地图的影响，宝马、奥迪和戴姆勒以 25 亿欧元从诺基亚手中收购HERE，此后英特尔、腾讯、四维图新等纷纷入股扶持HERE，将其塑造为具有‘公用’概念的基础地图数据服务商，成为一些国家出行平台的首选合作伙伴。”

这也是百度地图海外出行合作伙伴也抉择HERE的原因。

那问题又来了，高德地图与百度地图的在海外的根基是相同的，与之博弈存在不小的难度。当百度地图坐稳国内地图赛道的“一哥”位置后，于2016年出海开辟新战场。

彼时高德地图分身乏力，无力及时跟进切入海外市场，采取集中兵力在国内市场与百度地图进行战略对峙的策略。

丧失了先机，难免经验不足。

先发的好处是积攒了更多经验，知晓国人喜欢去哪些小众场景、喜欢规划哪些行车或步行路线，哪些城市逗留时间长等，这些数据Here不会交予高德地图。

而这些数据恰恰是B端用户所看重的，目前携程、美团点评、陌陌、马蜂窝等互联网公司的海外业务使用的是就是百度地图。

如此一来，留给高德地图的市场份额就很有限。

而多家媒体报道，百度地图在出境游人群渗透率达50%，这意味着每两个人出境游就有一人使用百度地图，高德地图此时出海的市场份额就比较小了。

不过，有市场人士称，出境游市场并未盖棺定论，天花板高度依然存在变数，互联网赛道此消彼长的案例也多次上演。

高德地图在海外打开只显示一个蓝点

夹缝中寻求生存之道

对高德地图而言，当务之急是如何在海外市场寻找一条生存之道。

目前，海外市场由谷歌地图、苹果地图等巨头把持，各自坐拥宽广的“护城河”，不管是百度地图，还是高德地图都不愿与之硬刚，纷纷专注出境游这个细分赛道。

这个赛道一头是老冤家百度地图，另外一头是国内用户用不到的谷歌地图、苹果地图（编者注：苹果地图在国内调用的是高德地图）等。

老对手不好对付，效仿百度地图、集中精力蚕食海外巨头的市场份额才是上策，然而海外巨头也不是吃素的，想虎口夺食就得面临巨大的挑战。

谷歌地图是公认的地图全球霸主，积攒了超高人气的口碑，在知乎、携程、去哪儿、马蜂窝等地的旅游攻略、达人分享中，谷歌地图往往是重点推荐地图APP之一，不可否认其在准确性、易用性上对出境游人群有莫大的吸引力。

而苹果地图的实力也不容小觑。

自2012年苹果对标谷歌，推出苹果地图以来，从一款备受嘲讽基本功能都做不好的失败产品，逐年完善实现了质的改变，更是效仿谷歌自建地图数据，从而具备了与谷歌地图扳手腕的实力，也获得部分iOS用户的认可。

高德地图海外生存的难点在于，要与谷歌地图的高口碑抗衡，要与苹果地图的高用户黏性抗衡，这考验的是其产品打磨、市场运营的功底。

一名匿名人士向锌刻度表示，高德地图初期打法可能走红包或者油卡等奖励路线，以吸引出境游用户尝鲜，再凭借国内外都可使用的便利开疆拓土。

高德地图副总裁、AMAP平台事业部总经理韦东表示进军海外也有为大局着想的考虑：“为行业合作伙伴及阿里生态体系的全球化进程提供助力。”

高德地图副总裁韦东

从这个角度考虑，高德地图无论面临多大竞争压力、多大行业困境，也不得不放手一搏，倘若采取烧钱策略也在情理之中。

高德地图出海，能否在头部玩家谷歌地图、苹果地图、百度地图之中夹缝求生，目前无法定论，但不可否认的是其面临难度之大。

乐观之处是，高德的加入，也许会给未来的海外地图之战一个全新的演绎。

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