以弹性波智能触觉识别为核心技术，「钛方科技」已推出压感触控、汽车智能感知等多款产品

在日前结束的2020年CES上，「钛方科技」对外展出了公司自研的弹性波智能触觉技术。成立于2015年的钛方科技以弹性波智能触觉识别技术为核心技术，研究智能设备的交互与感知，并推出了相关的解决方案。

“就像是水滴在平静的水面，会有波纹一样，人在接触到固体表面时，也会产生像水波一样的机械波，在整个固体里扩散，我们称之为弹性波。而钛方的技术就是利用传感器接收这种极细微的波信号，通过信号处理和智能算法分析，识别接触力度和接触位置等信息。”钛方科技创始人杜朝亮博士告诉36氪。

简单来说，弹性波智能触觉识别技术是一种可以识别出多种材料和多类结构上接触的力度、位置和模式的技术。

杜朝亮还介绍了此项技术的几项特点：

一是既适用于平面结构又适用于三维曲面结构；

二是支持多种材料，包括玻璃等均质材料，木板、复合材料、钢筋混凝土等非均质材料，也能支持铁板、钢板等导电材料；

三是低成本、低能耗、抗干扰：该技术不会受到障碍物影响和电磁干扰，能耗低，且传感器数量少、造价低。

应用方面，钛方科技已经基于这种技术研发出了两类产品，压感触控产品和汽车智能感知产品。

压感触控产品已经被用在2019年12月25日联想上市的笔记本「小新Pro13s」上，其中使用的一体式“轻感触控”设计采用的就是钛方科技的技术，不再需要对触控板进行开孔设计，该触摸板能在纯平面板上实现触控、压力感应、震动反馈，可实现与苹果笔记本的压感触控技术媲美的效果。
正在研发手机 、pad、各类触摸屏的压感触控与手势识别技术。“我们的压感触控技术与苹果的技术之间没有任何专利上的冲突。”杜朝亮说。

联想小新Pro13s笔记本 来源：联想商城

在此次CES展上，钛方科技对全球正式发布了汽车智能感知产品TAIPS(Taifang Automobile Intelligent Perception System)，该产品能够让整个汽车具有触觉感知能力，监测到汽车碰撞、剐蹭、打砸等事件，并能够实现人车交互中的手势识别。

据介绍，相比于特斯拉“哨兵模式”摄像头为主的车辆监控方案，钛方的TAIPS只有在系统判断为必要时，才启动摄像头，其优点是功耗低、不侵犯隐私、数据计算量小，且不存在盲区、能准确识别碰撞、打砸、剐蹭的位置和力度。

 “目前看，TAIPS系统在租赁和运营车辆的全天候监控管里方面也有较大需求，还可以用于低速自动驾驶汽车的碰撞防碾压。”杜朝亮说，“此外，TAIPS系统还可以用于人车交互，比如手势识别开电动天窗和车门、方向盘脱手检测、拍击方向盘启动发动机以及车内屏幕的3D触控等。”

除了在上文提及的电脑触摸屏、汽车智能感知产品之外，钛方科技的技术还可以用于手机、pad等消费电子的压感触控、智能穿戴设备（如无线耳机、VR/AR设备）的手势识别、机器人的触觉传感、家居家电的智能交互等领域。

钛方科技目前的发展重点仍是在消费电子和汽车智能感知交互两个领域。消费电子方面，钛方科技正与客户开发笔记本、手机和大屏幕的压感触控以及智能穿戴设备的手势识别。汽车智能感知方面，钛方正在实施自动驾驶碰撞防碾压、汽车碰撞智能监测以及人车交互手势识别等项目。

工商信息显示，钛方科技在2019年初完成了新一轮融资，获得了来自松禾资本、西高投、朗玛峰创投、海科智能等机构的投资。

团队方面，钛方科技的核心技术团队来自于北大、清华、中科大、美国佐治亚理工学院、日本东京大学等知名高校，在弹性波与智能算法、软硬件设计等领域都有十余年以上的行业经验。

标题图片来自钛方科技官网

相关推荐

以弹性波智能触觉识别为核心技术，「钛方科技」已推出压感触控、汽车智能感知等多款产品
创投日报| 「嘉检医学」获得超1.1亿元B轮融资，「金竟科技」获1200万天使轮融资；以及今天值得关注的早期项目
研发离电子压力传感器，「钛深科技」要为机器人、可穿戴设备贴上“触觉电子皮”
全面放弃压感触控，即使是苹果也难违业界规律
36氪首发 ｜ 投入研发做毫米级离电传感芯片，「钛深科技」完成小米领投A+轮融资
自研AI触觉芯片，「他山科技」为智能座舱提供更低成本的解决方案
多模人车交互，智能汽车的AI感知进化
36氪首发 ｜专注毫米波雷达感知智能研发,「清雷科技」完成数千万元人民币天使轮融资
蘑菇车联车路协同方案落地顺义智能网联汽车示范区
众安2019保险科技新势力创新大赛：保险赛道跑步进入数字化、智能化时代，这里有8个保险科技项目

网址: 以弹性波智能触觉识别为核心技术，「钛方科技」已推出压感触控、汽车智能感知等多款产品 http://www.xishuta.com/newsview16504.html