联合利华：从“创新”到“创新规模化“

AI偶像、人工智能视频识别、智能物流机器人……看到这些黑科技，你会以为自己身处在某一行业大会现场。实际上，这是联合利华的第三届创新日。2020年初，共有十八家初创企业来到联合利华中国总部，带来了市面上众多新潮“黑科技”，吸引联合利华众多员工的参与和体验。

AI+视频行业的独角兽企业，极链科技

国自智能物流机器人正在现场模拟运货

联合利华创新日活动由联合利华的创新团队“创想+”主办，旨在为公司内部业务部门带来更多外部的前沿创新项目，激发内部创新发展，优化商业增长模式，为消费者带来全新体验。另一层面，也希望借此向行业及初创企业释放合作信号，向外伸出橄榄枝。

今年已是第三届创新日。据创想+介绍，前两届的重心在于探讨如何用技术赋能业务以及和初创企业的合作模式，而今年的重心则放在如何实现从落地POC(概念验证)到规模化应用的探讨上。

创新走向“规模化”

2019年，创想+共完成19个项目，其中有两个走向规模化。在联合利华内部，对于规模化的定义是该创业企业的解决方案被2个以上的业务部门应用或是同一个项目扩大投入到一定金额。

帷幄 (Whale) 是一家创立刚满 2 年的公司，但在创想+看来，它却是一个意义非凡的项目，是那走向“规模化”的两个企业之一。

双方的合作源自于第二届创新日。2019年初，帷幄第一次带着“未来数字商店”项目来到第二届创新日上，吸引了不少业务部门的关注，双方的合作共创便因此开始。

帷幄让大家提前“预”到未来商店

帷幄推出区别于传统只放置商品及价格标签的智能货架，最终应用在联合利华的线下渠道中。通过与消费者在线下购物的环境中人屏互动，将精准营销拓展至线下渠道，实现真正的全渠道业务数据闭环。另一方面，沉浸式的购物环境，赋予消费者数字化体验的同时，让购物变得更高效。

帷幄介绍到，从认识联合利华到Pilot落地大约花了半年时间。“中间经历了大量的磨合，我们会定期回顾之前的方案，再根据新的需求进行调整，不断对方案进行完善。”

经过一年的试行，联合利华已在全国各地共16个点位进行帷幄智能货架的落地，并有超过180个点位正在测试进行中。

联合利华的内部创新链

目前看来，大企业在创新项目上的投入还是较为谨慎，多数的操作都是先进行试点，然后进行规模化。这其中，如何评估创新项目的可行性，不少企业有着自己的方法论。

联合利华在中国的开放式创新项目开启于2015年，经过几年的探索，内部已经形成相对完善的体系。

创想+作为创新的前哨战，负责筛选市面上与联合利华业务具有潜在结合点的优质初创企业。通常，将从几个维度去评估一家初创企业的质量，比如创始人背景，轮次，投资人背景，公司所在地，业务范围，是否有成功合作的商业案例等。

经创想+评估过后的初创企业，会被引荐给业务部门。业务部门是项目的实际合作方，也是项目的预算支持方。因此，业务部门会从是否能对业务带来帮助和增长来判断项目是否需要进行落地，而POC成功与否的考核在于是否能够完成预设的KPI，以及是否可以被复制或扩大。

创新日之外，2019年，创想+还与业务部门合作，发起黑客马拉松比赛，将业务问题设定为命题，以此检验初创企业的技术成熟度和对联合利华业务场景的理解。

相对于成熟的供应商，初创公司对大企业的业务场景理解较弱，特别是技术出身的公司。这是不少大企业创新部门的反馈。技术出身的初创企业若是致力于服务B端的大企业，在业务场景的理解上需要多下一些功夫。

谈及2020年在创新项目上的规划，创想+表示，可能不再像前两年更关注在项目之新，而是会更注重应用和可被复制的层面。其中，C2M定制和5G在供应链和营销端的应用，将成为今年创想+关注的重点方向。未来，在形式上，创想+也表示会创造更多初创公司和内部业务部门面对面深入探讨的机会。

更加注重规模化的一年，不知会有多少个像帷幄这样的“二分之一”涌现……

看不够

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