首页科技快讯哈啰发布了新品助力车“云起”，但离真正上路还有一段距离

哈啰发布了新品助力车“云起”，但离真正上路还有一段距离

来源：晰数塔互联网快讯时间：2020年03月25日 17:24

编者按：本文来自“界面新闻”，作者：林北辰；36氪经授权发布。

共享出行领域又添新品。

3月24日，哈啰单车对外发布了一款名为“云起”的助力电单车。这是其发布的第五代助力车，具有语音交互功能，搭载北斗高精度导航定位芯片，也是目前共享助力车行业内首款支持北斗定位的新车。

界面新闻记者参加了“云起”试骑会，这款新车因从后往前看，车坐形似羊驼后背，车把形如羊驼的耳朵，被哈啰产品经理称为“小羊驼”。据产品经理张恒介绍，“小羊驼”最大的特色在于搭载了语音系统，除了与手机蓝牙连接、语音指导地图外，蓝牙语音功能也可以应用到景区讲解、公益宣传等方面。

哈啰发布了新品助力车“云起”，但离真正上路还有一段距离

“小羊驼”的续航里程为45km，相比上一代助力车提升了40%。在找车功能上也进行更新，用户预约使用助力车后，到达取车点附近，可通过APP操作使前后灯闪烁，从而在众多车辆中找到自己预约的那一辆。

哈啰发布了新品助力车“云起”，但离真正上路还有一段距离

界面新闻记者体验“小羊驼”后发现，新车龙头下方的面板可显示剩余电量，音响位于车摆附近，使用APP扫码开锁时后，系统提示问询是否要连接本车蓝牙；连接“小羊驼”车载蓝牙后，可直接通过车辆语音进行导航，其中蓝牙连接的语音导航系统并不局限于某个地图App，而是以用户手机使用的地图为准。

此外，“小羊驼”支持导航语音包的自主更换，通过声音导航，改变了以往停下车辆查询地图的骑车方式，方便用户将视觉专注于路面。同时，智能语音系统还提供“站点提醒、超区提醒”等功能。

哈啰发布了新品助力车“云起”，但离真正上路还有一段距离

张恒透露，此次上线的“小羊驼”的“北斗+GPS+Wifi”多模卫星定位使定位精准度较以往有较大提升，这对用户还是运维人员来说，均意味着找车效率的提升。北斗导航定位是我国自主研发的导航定位系统，覆盖范围更大，没有通讯盲区。这款车是共享助力车领域首款支持北斗定位的车型车。

不过，张恒承认，助力车在还车时受到的限制会比普通共享单车更多一些，因为需打开APP找到距离最近的助力车停放点进行借还。由于助力车的区域限制，一旦系统检测并确认用户将助力车骑出运营范围，车辆将发出提示语音，提醒用户将车辆骑回运营区域内。

在电池的使用上，哈啰表示，“小羊驼”使用的电池均为宁德时代供货。为了保证出行，在电量低于30%时车辆无法开锁，需要运营更换电池后才能解锁。

共享助力车是整个共享出行行业较晚兴起的细分领域。与共享单车主打1-3公里的出行场景不同，助力车目标场景则是3-8公里。哈啰在价格的设置上以时间为单位，20分钟内的骑行价格为1.5元至2元。

滴滴、美团、哈啰等共享企业均在共享助力车上有所布局，哈啰的第二代共享电动单车就搭载了脚踏与助力的双项功能，在外形上，坐垫下方的方形支柱较普通单车更粗，其把手比普通单车更大，把手右边还有助力油门。

由于助力车的上路需要获得政府许可与备案，目前上海市内能找到的二代哈啰电单车并不多，仅在哈啰总部附近的莘庄镇有部分投放。

2019年8月，中国城市公共交通协会宣布联合中国电子技术标准化研究院，依托中国城市公共交通协会标准化委员会，开展共享电动助力车相关团体标准的制订工作，这被业内称为电动车的“新国标”制定。

哈啰相关负责人透露，目前政府的原则是不鼓励助力车的投放，因此哈啰“小羊驼”要真正投入市场还需通过牌照、政策规定的关卡。