波音737MAX软件升级说明会:确保此类事故不再发生
(原标题:波音公司软件升级说明会:竭力确保此类事故永不再发生)
当地时间2019年3月27日,美国波音公司在华盛顿州伦顿市举行会议,说明737 MAX系列机型的软件升级计划。 视觉中国 图
中新社休斯敦3月27日消息,当地时间27日,美国波音公司在华盛顿州伦顿市举行会议,说明737 MAX系列机型的软件升级计划。
美国彭博社消息,波音公司副总裁辛内特会后对在场媒体宣布,公司已完成737 MAX系列机型的软件升级。对于该机型客机在不到五个月内接连发生两起坠机事故,他说,公司将“竭尽全力确保此类事故永远不会再发生”。
辛内特指出,软件升级之后,固定在飞机侧面的两个迎角传感器将向防失速自动化系统(MCAS)发送数据。如果两组数字相差超过5.5度,飞机将停用MCAS,保障飞行员对飞机的操控权。他说,公司计划于本周内向美国联邦航空局(FAA)提交最终的软件升级文件。
该媒体报道称,波音公司当日透露,印度尼西亚狮子航空公司一客机于去年10月发生空难事故后,波音已与监管机构合作,对MCAS功能进行改进。这起事故的初步调查显示,MCAS在只接收一个迎角传感器数据的情况下,可能取得了错误的迎角数据,致使飞机持续反复压低机头,造成飞机失控俯冲,直至坠毁。
波音公司当日对彭博社透露,埃塞俄比亚航空公司客机于今年3月发生空难时,这一软件升级已接近完成。
据路透社报道,辛内特当日还表示,迎角指示器的灯光提示将成为该系列客机的标准配置。该提示旨在告知飞行员迎角指示器和迎角传感器的数据不一致,以便飞行机组进行手动操控。
此前,这一提示灯属于额外的收费项目。事发的两架飞机上均没有配备这一装置。
关于飞行员培训计划,辛内特指出,飞行机组操作手册将修改737 MAX系列机型关于MCAS的操控程序。飞行员将进行在线培训和测试。该公司认为,飞行员不需要进行模拟器训练。
当日,来自多个国家的飞行员、专家、航空公司和监管机构代表等200余人参加了说明会。
相关推荐
波音737MAX软件升级说明会:确保此类事故不再发生
航空公司集体索赔,波音737MAX停飞影响波及全球
波音再陷事故风波:软件测试走捷径导致载人飞船首飞失败
波音答澎湃16问:737MAX系统问题在哪?坠机能否避免
又出事!美西南航空一架波音737MAX因故障紧急迫降
机长解读:波音737MAX系列飞机,到底有没有硬伤?
波音737事故反思:该让数据“接管”生命控制权吗?
航协督促各国航空安全监管机构确保737MAX安全复飞
美航空局:望全球民航管理机构同步复飞波音737MAX
榨干波音这件事:空客和737max没成功,波音股东做到了
网址: 波音737MAX软件升级说明会:确保此类事故不再发生 http://www.xishuta.com/newsview2359.html
推荐科技快讯
- 1问界商标转让释放信号:赛力斯 94754
- 2人类唯一的出路:变成人工智能 17642
- 3报告:抖音海外版下载量突破1 17153
- 4移动办公如何高效?谷歌研究了 16921
- 5人类唯一的出路: 变成人工智 16739
- 62023年起,银行存取款迎来 9945
- 7网传比亚迪一员工泄露华为机密 7890
- 812306客服回应崩了 12 6310
- 9山东省大数据局副局长禹金涛率 6091
- 10从TikTok在美困境看全球 6046