五菱荣光：“地摊经济”之光？

编者按：本文来自微信公众号“零售老板参考”（ID:lslb168），作者：万德乾，36氪经授权发布。

头图来源 | 五菱专用车官方

五菱荣光火了！火到大家手机刷屏，火到五菱股票暴涨。

昨天（6月2日），广西柳州五菱汽车官方微信号发出推文：《五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军》，今天把很多朋友们的手机刷频了。

五菱汽车自称：“作为广大的微创业者来说，五菱荣光翼开启售货车，打开车厢即可卖货……让你创业路上更有底气！”

网友非常喜欢这种接地气的调调，评论五菱是“人民需要什么，五菱就造什么”；“国产神车新高度，白天货拉拉，晚上地摊经济”；“五菱神车，致富之选”。

作为香港上市公司，今天五菱汽车（HK.00305）港股，一度迎来盘中将近120%的大涨。截止下午16点收盘，五菱以0.305港元（今日开盘价格0.2元）收盘。这个收盘股价，神奇的和它的股票代码一模一样。（编者注：真正生产“五菱宏光”的其实是“上汽集团”，而不是“五菱汽车”。）

五菱荣光：活在互联网段子里的神车

五菱荣光其实一直很火，今天这把更旺的火，来自地摊经济。

6月1日上午，总理在山东烟台考察期间，特意前往当地一个老旧小区的小摊前面。明确提到，地摊经济，是就业的重要来源，是人间的烟火，是中国的生机。

一直令小摊小贩“恐惧”的城管部门，角色竟然摇身一变。发展地摊，成了各地城管的工作任务。江西省瑞昌市大唐新区城管部门，镜头面前电话邀请商贩出来摆摊……世界在变，变得恍如隔世。

阿里之后，京东和苏宁易购，围绕着货源、金融、物流，紧急推出了自家版扶持计划。

五菱汽车的人设，一直都是基层老百姓致富工具。国家政策有了，大公司扶持有了，地摊经济这么火热又相关的产业，五菱汽车这个地摊经济交通工具，不凑这个热闹不行。

五菱荣光也是互联网二次元玩不坏的“哏”（此字非“梗”）。江湖上，一直有五菱的传说。

1、秋名山之战：五菱宏光的不败神话，流传已久。江湖的朋友，一直对它那高挑圆润的车身，前置后驱的传动，精准灵活的操控，神往不已。相聚秋名山（电影《头文之D》虚拟的赛场），搬出外国神车，来一场外国神车 PK 五菱宏光，谁是车神的大战。

2、年轻人的第一辆车：五菱宏光 S，不只是一款拉货车。民间传说它曾跑出了518 km/小时的神速，什么豪车遇到它都得吃P。所以，不管你买的第一辆是啥牌子，别忘了，上淘宝，淘个五菱宏光 S 大标。

3、360全速漂移：话说那天的盘山公路是阴雨绵绵，一段发卡弯道就在五菱眼前。只见它方向盘带动车轮旋转，一波360度全速漂移稳中带皮，这神之速度与神之操控性的完美结合，绝对是教科书级。

4、力之荣耀：速度与操控性两开花的同时，力量，也是五菱车实力永远不可分割的一部分，凭借这股强悍的力量，五菱车甚至能拉动整片森林，堪称力大如神。

5、天地任我走，随地也支棱：五菱车的字典里，根本没有“坡道”这个词，一切只不过是“竖起来的平地”。东北冬天被冰霜附魔的陡坡，也禁锢不住五菱车向前的车轮。当暴雨激流来袭时，唯见五菱车从容涉入逆流，从引擎中弥散出的源源动力，让四个轮胎化作了风火轮对抗洪流的冲击，劈波斩浪宛如我们的英雄小哪吒。

它是民族之光，它是国外的老司机也折服的“天字一号神车”。这样的故事，还有很多很多。（以上段子来自源头已不可考的互联网。）

地摊经济：车不重要，干货才重要

五菱汽车充满着中国土味乐趣的段子，本质上还是来自它那经济实惠，结实耐造的实用性。这台3万元起步的经济商用车（五菱荣光、五菱之光），一直都是中国亿万基层老百姓生产致富的工具。长安、东风，其实都有类似车型在售。

不过论互联网名气，五菱汽车确实独树一帜，它的销售量，一直也是微面界车型的老大。

中国底层为了求生存的无数风云经历，就是一出奋斗、励志的时代长歌。除了地摊卖货，类似五菱这种皮实的便宜车，更多出现在各种恶劣环境下的拉货。

为了挣钱，为了效率，老百姓当然会透支性的使用它。各种超重拉货、各种危险崎岖的道路，都有五菱汽车的身影。反正新车便宜，用不了几年换新即可。

五菱也确实皮糙肉厚，知道老百姓不会爱惜着用，设计制造的也特别能抗事。

久而久之，五菱的各种挑战驾驶安全，驾驶常识，甚至有些反自然定律的画面，流传到互联网。喜欢土味乐趣的网民，编造出的各种段子，配合五菱汽车的动态图，越传越久。

这更强化了五菱汽车，从一个生产工具到社会乐趣话题的影响力。也包装出了一种“人车合一”的情感力，陪着每个劳动者挣钱致富。每个五菱汽车行驶的画面，都是中国底层老百姓奋斗励志的感人片段。

五菱汽车公司也非常擅长包装利用这些素材，这是网友们免费赠送的好广告。

不过，五菱汽车的强悍行驶作风，是不是地摊经济的神车神器，倒也不能这么说。地摊夜市里，什么车都有，豪华SUV打开后车厢卖货的画面，也没少见过。

但是地摊夜市里，最常见的车辆，还是铁皮手推车、三轮车（燃油、电动、人力皆有）。一来这些车辆售价更便宜，二来占地面积更小，更适合停靠在一家挨着一家的地摊夜市上。

就算没有车，也不妨碍做好。地摊生意能不能做好，关键条件，还是看你怎么找到高流量的摊位、摊位每天的黄金交易时间、选品和货源的精挑细选、地摊陈列摆设的学问、与顾客讨价还价的口才、招揽生意的宣传话语（广告牌）、隔壁摊位的竞争或搭配关系等。

这些地摊生意的干货素材，敬请关注《零售老板内参》后续推出。

地摊夜市是容纳城市自由择业的最底层、最灵活形态。所谓地摊经济对实体店的冲击说法，完全站不住脚。因为这种所谓的冲击，本质原因还是很多原本就该在地摊出现生意，因为几十年来的持续治理打击，被迫流向了实体店，无端的拉高了底层生意的从业门槛。

我们不能把地摊这个古来有之的常态及就业权力，仅仅因为过去几十年的打击，就忘了地摊原本才是社会常态的基本常识。

功夫明星成龙和师兄弟90年代有部电影《快餐车》，里面频繁出现的那俩快餐车，造型就和五菱荣光翼售货车很类似。在那部电影里，这种售货车的存在太浪漫了。

地摊夜市生意，浪漫的画面只是附带产物，就像围绕着五菱荣光的趣味段子一样。挣钱，才是地摊经济的王道。

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