在途烹饪,Zume,餐馆的京东模式
本文来自微信公众号:格竹集(ID:Mind7Hand),作者:Yancy B
当一个新技术进入行业,没有任何一个参与者是可以抗拒的。你需要分析新技术所带来的价值链变化,清晰知道新技术所带来的收益是流向了自己,还是流向别处,然后再做决策。
昨天的 Daily Update 弄清楚了“外卖这项新技术对餐馆的影响”,今天需要解决的问题是:
如何应对新技术?
一个值得研究的案例是硅谷的 Zume 披萨。根据《华尔街日报》,去年底软银为这家成立仅三年、业务范围局限在硅谷部分城市的小餐馆注资了 $3.75 亿,使之估值高达 $22 亿。成立半个多世纪、分店遍布全球的必胜客,市值也才 $80 亿而已。
Zume 虽然是一家餐饮公司,却认为自己的关键技术是以机器人为基础的“在途烹饪”,即在送货的卡车里完成披萨制作。
“在途烹饪”的商业意义有三层:
第一,为用户创造新价值。
Zume 通过一套组合拳:打通 App 下单与披萨制作的流程,在中央厨房用机器人完成披萨的初步制作,根据已积累的消费数据提前分配运力,卡车内配备烤箱完成加热,最后把一份热披萨交到顾客手上。送餐时间被缩短至 5~20 分钟。
在中国你可能觉得并不快,但如果你是在外卖叫 1 小时才到的美国呢?
第二,改变餐馆的成本结构。
传统餐馆想卖更多的披萨,就要增加雇员数量,这是边际成本,而不是固定成本,它会随营业收入的增加而增加。
但对 Zume 而言,机器人、货车是固定成本,它的边际成本是趋近于 0 的,并不会与营业收入同向变动。
我猜,你已经意识到,这种成本结构非常像软件那种指数级增长的商业模式。这可能就是为什么软银会投资这家餐馆的原因吧。
第三,成为一家横向公司。
前段时间,Zume 在自己披萨餐馆之上成立了一家母公司,业务内容是:把“在途烹饪”技术授权给希望部署美食车的餐馆。
Zume 的这种运作方式很像京东。
十几年前,刘强东也曾在去淘宝开网店,还是自己做网站、建物流之间徘徊过。后来京东选择自建物流的 JD.com,于是成为了京东:既可以自营,也可以做平台,还可以把物流板块分拆再融资。
在昨天的 Daily 里我提到:
当互联网这项新技术瓦解了媒体的渠道垄断优势,绝大多数媒体在价值链上降格为今日头条里的无差别商品供应者。
那么当外卖正在消减某些餐馆的渠道优势时,这些餐馆应该如何应对呢?
尽管“在途烹饪”商业意义的后两条很有想象空间,但是,在思考“如何应对”这个问题时,最关键的是找到第一条的答案,并传递出去。
这是很多新技术先行者没想明白的事情,比如前两年的无人便利店。当你采用了新技术,应该发掘哪些产品价值,并将之清晰地传递给顾客,促进消费。
当然,这是另一个问题了,即“如何为新产品做 PR”,大家可以自己思考一下。
本文来自微信公众号:格竹集(ID:Mind7Hand),作者:Yancy B
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