首页科技快讯外卖骑手“困”在系统里，亚马逊快递员的手机“捆”在树上

外卖骑手“困”在系统里，亚马逊快递员的手机“捆”在树上

来源：晰数塔互联网快讯时间：2020年09月09日 15:08

本文来自微信公众号：大数据文摘（ID：BigDataDigest），作者：文摘菌，题图来自：视觉中国

9月8日，《人物》杂志发表文章《外卖骑手，困在系统里》，一时间刷爆朋友圈。

文章提到，随着中国外卖平台的后台算法逐渐精进，外卖骑手却一时间陷入了“快速”“准时”的数据怪圈中。

为了稳固平台口碑，实现更好的用户黏性，系统接连不断的“吞掉”时间，2016年，3公里送餐距离的最长时限是1小时，2017年，变成了45分钟，2018年，又缩短了7分钟。

于是，这些消失的时间全都交由“最没有议价能力的”外卖骑手来填补，在这样的情况下，骑手们往往只能选择超速、闯红灯，甚至不惜逆行。

这样的行为也引发了多起安全事故，“外卖骑手，已成为最危险的职业之一”，数次登上微博热搜。

2017年上半年，上海市公安局交警总队数据显示，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年，深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗，美团占一半，饿了么排第二。

但是同样需要指出的是相“外卖骑手被困”的象并不只出现在中国。同日，彭博社爆料指出，在美国芝加哥，不少快递员、网约车司机为了更好地抢单，不惜把自己的手机挂在了树上。

到底是怎么回事？

为了更快接单，将手机挂在站点附近的树上，以抢占先机

在芝加哥郊区，彭博社记者发现了这样一个奇怪的现象：亚马逊快递站和全食超市附近的树上挂满了手机。

原来这些手机是亚马逊送货小哥们的。

亚马逊运营专家称，之所以他们把手机放在这里，是为了利用手机距离基站较近的优势，再加上可以持续监控亚马逊调度网络的软件，以便在有单子发出时快速抢单。

这也体现了美国疫情下的外卖竞争有多激烈。

一些人向亚马逊抱怨，通过挂手机，这些“不道德”的司机找到了操纵亚马逊配送系统的方法。

不仅亚马逊，全食超市快递站外的树上也“吊挂”着非常多智能手机。这些视频显示，司机接近手机，并将手机与自己的设备同步，然后坐在或站在附近等待路线提示。

快递司机们如何玩弄亚马逊的派单系统？

亚马逊最早推出的Amazon Flex app类似Uber的应用程序，能让司机自己开车替不想出门买东西的人送货，想为一些有空闲的人，提供一种赚外快的方式。

类似的措施在美国逐渐扩散开来，另一家杂货配送和取货公司Instacart也使用了类似的应用。

但在新冠疫情的影响下，随着美国失业率的逐渐上升，失业补助逐渐减少，越来越多的人将这类工作视为主要收入来源，快递司机竞争变压力越来越大；同时，越来越少的人使用Uber和Lyft这类打车软件，这迫使很多司机不得不改行从事快递行业。于是，在全食超市这类零售商店前，聚集了越来越多的全职抢单“快递员”。

与国内的快递小哥不同，亚马逊的配送司机并没有强制的工作速度要求，但是对于快递这份工作来说，全球都一样，速度就是一切。

为了更好地做到速度至上，快递员需要利用亚马逊的快递接单应用程序Flex规划好大致路线。和国内城市内的短途递送30分钟送达不同，在美国，多数Flex规划的一次寄送路线会持续两到四个小时，一次递送会安排几个同路的单子，这样的设置让每一次派单都更加重要，错过一单就可能损失惨重。