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马斯克，你不配当“人类之光”（二）

来源：晰数塔互联网快讯时间：2021年04月25日 15:12

神译局是36氪旗下编译团队，关注科技、商业、职场、生活等领域，重点介绍国外的新技术、新观点、新风向。

编者按：马斯克无疑是当今最具标志性的人物。他梦想更远大，敢于挑战一切看似不可能的事情。从特斯拉到SpaceX，从无聊公司到Neuralink，似乎每一件事情他都要突破极限。这个钢铁侠的原型人看作是超级天才，但不断积累的一些负面事件（包括特斯拉的质量问题）以及他那口无遮拦的言语，也让一些人开始质疑他是个骗子，自吹自擂的推销员，傻瓜。Nathan J. Robinson对这方面的声音做出了最全面的总结，我们不妨来思考一下这些不一样的声音。原文发表在currentaffairs网站上，标题是：Surely We Can Do Better Than Elon Musk。篇幅关系，我们分三部分刊出，此为第二部分。

马斯克，你不配当“人类之光”（一）

划重点：

马斯克是追逐任何人能想到的最宏伟任务的疯狂天才

但外界眼里的改变世界者，在内部却被视为独裁者

马斯克的愿景似乎是没那么美好的反乌托邦

马斯克喜欢炒作和夸大其词而不是勤勉和行动落实

马斯克的世界是F.M.（该死的魔术）的世界而不是A.M.（实际的机器）的世界

所有这一切都不过是关于硅谷天才的又一个故事罢了——看吧，他们私底下是如何的残酷又愚蠢，被公司描绘成诚信尽责的改变世界者，在内部其实是独裁者。但是马斯克不只是首席执行官，他还是一位具有巨大影响力的愿景家。《Essential》杂志说：“在我们迫切需要愿景家引路的时代，马斯克作为跨学科的工程师，发明家，企业家和未来主义者，在致力于做当今政治家无法做到的事——改变世界，让世界变得更美好。” 每当马斯克发表声明或预言，比方说“到2060年代，可能会有一百万人在火星上生活”，“人工智能将在五年内超越人类”这样的言论时，媒体往往不加鉴别的予以报道，就好像他相信某事本身就具有新闻价值了。《华盛顿邮报》说，他“可以说是全世界最重要的企业家”，《卫报》把他形容为“渴望突破私人企业的极限……是典型的连续创业者”的人。马斯克启发了《钢铁侠》里面小罗伯特·唐尼（Robert Downey）扮演的亿万富翁超级英雄托尼·史塔克这个角色的诞生。马斯克的圣徒传作者Ashlee Vance写道，他是“追逐任何人能想到的最宏伟任务的疯狂天才”（Vance的书叫做《Elon Musk and the Quest for a Fantastic Future》。）有四本不同的儿童读物都在激励年轻人成为更像马斯克的人，其中就包括《Elon Musk: What YOU Can Learn From His AMAZING Life》。《纽约时报》说，观察马斯克的人生应该让我们有这样的感慨：“当一个人目光不可思议的远大时，人类究竟能取得多大的成就啊。”

马斯克受人钦佩不仅是因为他改进了电动车以及将NASA的工作私有化，还因为他的有远见的哲学，敢于去梦想人类变革性的新成就。就像《Essential》所说那样，我们“迫切需要”愿景，而且，至少他有一个愿景。不幸的是，这个远见太暗淡了。大部分似乎都围绕着殖民火星进行——马斯克发誓要把数百万人送到那里。就像贝索斯一样，他似乎相信私企太空殖民地的未来。他曾经说过，SpaceX在火星上将只受其自身法律的约束，而不受国际管辖（法律专家说这纯属“胡言乱语”）。他甚至提出了一种契约式的奴役计划，大家可以借债去火星，然后打工还债。

这一切都不可能发生。但是马斯克很可能会影响人们对人类未来可能及应该的样子的看法。他想象的未来是反乌托邦的。实际上，他之所以想去火星，是因为他认为当人类在第三次世界大战中毁灭自己时，“意识能够持续”很重要。当然，现在我也有人类会自我毁灭的恐惧，但是（像许多其他亿万富翁一样）马斯克似乎把某种末日启示录看作是不可避免，并认为我们最好花时间去给有钱人绘制逃生路线，而不是努力去维护世界和平，制止气候变化和消除民族主义。

你可以从特斯拉备受奚落的Cybertruck的设计中看到马斯克的反乌托邦主义，在我看来，这就像是22世纪赛博格死亡小队首选的运输工具。传奇汽车设计师Frank Stephenson，曾为宝马、迈凯轮、法拉利等设计过汽车））强烈抨击了Cybertruck，说从它身上表现出的是野蛮和偏执。（马斯克强调了Cybertruck的防弹能力，就好像我们的未来就是会在高速公路上互相射击一样。）Stephenson指出，Cybertruck表现出了一种糟糕的未来主义，那种认为未来是某种会发生在我们身上的东西，而不是我们去梦想然后再自己创造出来的东西——这意味着“未来主义”设计看起来像是“我们认为未来会变成什么样”，而不是我们希望未来会变成什么样。马斯克曾经说过：“你希望早上醒来的时候会认为未来将会很棒。” 但是对马斯克来说，这似乎意味着要维系同样的新封建社会关系，只不过那时候的警察开的是电动死亡汽车罢了。

反乌托邦的Cybertruck

马斯克被许多人视为我们最大的梦想家这一点令我深感难过，因为他的梦想太可悲了。因为他就是个心智只有12岁的小孩，他梦想出来的未来往往会遇到同样的问题，但是会变得更大，来得更快，而不是去进行困难的，真正需要想像力的工作，去弄清楚如何解决最棘手的社会问题。就拿马斯克对交通的解决方案来说吧。他的公司改进了电动汽车，但他不知道如何解决汽车文化带来的问题。马斯克一再强调，解决从加州到迈阿密的交通问题的办法很简单，就是挖隧道，一条接一条地挖隧道。他甚至建立了一家隧道公司来解决城市交通问题。拉斯维加斯市政府已经跟这家公司签订了一份近5000万美元的合同，在该市的会议中心周围建造一条短隧道（不到一英里）。它被誉为“地下大众运输工具”，但Curbed指出“正在建造的东西似乎更像是提供特斯拉一分钟试乘的一种机制”（当然了，是由拉斯维加斯市政府出的钱）。而其他的隧道计划要么被缩减要么被放弃了。

关于马斯克的隧道方案，有两件事情比较有趣。一是方案是行不通的，二是有行得通的其他东西。YouTube网红Justin Roczniak（“donoteat01”）有一个出色的讲解视频，里面介绍了马斯克用隧道缓解交通拥堵的计划存在哪些缺陷。马斯克建议在极其狭窄的空间内用极高的速度发射电动汽车，但这里面存在这巨大的安全问题和后勤问题，而且哪怕修建好了隧道，交通拥堵也很可能会转移到隧道的入口。然而，确实有人买马斯克的帐——迈阿密市长似乎相信马斯克的承诺，也就是他可以用交通官员预估成本的5%在该市地下建造一条隧道。

人人都希望能找到一种廉价、简单的解决方案来解决极为棘手的问题。Roczniak非常形象地用了“A.M.”与“F.M.”之别来说明问题，所谓的“A.M.”表示“实际的机器”（Actual Machines），而“F.M.”表示“该死的魔术”（Fucking Magic）。在实际机器的世界里，工程设计很慢，很困难，成本高昂，而且往往很无聊。而在该死的魔术世界里，你只需要一个概念以及漂亮的渲染。比方说，不妨看看马斯克的“超级高铁”（Hyperloop），2013年的时候被大肆宣传，说可以代替高铁的方案（在封闭管道内行驶，时速可达650英里以上）。但从那以后，有关超级高铁的讨论就消失了，现在看来，这个想法已经被打折成在隧道内开普通的有轨电车。《每日野兽》报道说，随着计划“猛然撞上残酷现实”，大家对超级高铁的兴奋似乎已经烟消云散。当马斯克邀请媒体去看演示时，“记者们得爬上马斯克的特斯拉电动汽车，以40迈的时速享受一段颠簸之旅，而不是坐在分离仓内感受飞一般的感觉。（是不是一下子让人想到《辛普森一家》里面的莱尔·兰利？）

它叫什么？超级高铁！

令人沮丧的是，尽管已经有了改善公交基础设施的已知办法，也就是通过地铁、公共汽车以及火车。但是马斯克讨厌公共交通，而且从未掩饰自己对此的感受：

我认为公共交通让人痛苦，并且很糟糕。为什么你要跟一帮人坐在一起呢，你也没法什么时候想上就上想下就下，想开就开想停就停。也不能时刻运营。这很让人痛苦。所以大家都不喜欢公共交通。里面有一堆的陌生人，说不定其中一个就是连环杀手。所以大家都喜欢个性化的交通，你想去哪里就去哪里，想什么时候走就什么时候走。

当然，大家有很多原因会喜欢上公共交通工具。如果交通网络好的话，那它确实可以到达你想要去的地方，而且确实是定期发车，且到达时你用不着去寻找停车位。这比被交通阻塞住要好得多。马斯克说，他希望让经济摆脱化石燃料，消除交通拥堵，他只愿意接受不需要富人跟普通人面对面的解决方案，毕竟，这些人当中可能会有连环杀手。另外，鉴于马斯克才12岁，企划部门，运输当局以及城市交通工程师的那个平凡的世界会让他感到无聊。那玩意儿有鹰翼门吗？没有？太—无—聊—了。

正如记者Edward Niedermeyer在《荒唐:特斯拉汽车的真实故事》（Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors）中所描述的那样，马斯克喜欢炒作和夸大其词而不是勤勉和行动落实，这在特斯拉内部造成了大量的职能失调。马斯克说的话很少值得信赖。他承诺过要用卫星布满太空，去提供一个新的强大互联网基础设施来替代旧的——但这种情况不会发生，不过却有可能会极大地抑制那些科学家干实事的能力并毁掉美丽的夜空。他的Neuralink公司谈到了要把大脑上载到计算机，并植入芯片，“就像在头骨里面安上一个fitbit”一样，但是这种情况也不大可能发生，《MIT技术评论》说，迄今为止马斯克所揭秘的不过是“神经科学剧院”。几乎没有证据支持马斯克惊人的承诺能实现。从宣布特斯拉将改行生产呼吸机来帮助COVID患者，到在洞穴救援中被证明不如过时的潜水技术的“小型潜水艇”，马斯克提出了一个又一个华而不实的拯救世界方案，却很少能真正实现。（其中有些计划并不能改变世界，而且注定要失败，就像他试图推出Onion的竞争对手Thud一样。）Niedermeyer指出：“从不过是夸大其词，到类似于妄想的白日梦，他宣布的东西没有一个能经受住严格的审查，但很多媒体却不加质疑地报道了那些动态，”让马斯克成为了“二十一世纪的文艺复兴式的传奇人物”。他有太多的计划来自“F.M.”的世界，当你看到来自“A.M.”世界的科技作者的分析时，你会意识到马斯克和Elizabeth Holmes（Theranos创始人，从“女乔布斯”到“诈骗犯”）之间的区别比你想象的要小得多。（当巴纳姆式的狗屁东西曝光时，它可能会非常有趣，就像在现场演示的时候，Cybertruck的“防弹玻璃”窗一不小心就被砸烂一样。）

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译者：boxi