中期改款的理想ONE涨价1万,你会买吗?
编者按:本文来自微信公众号“财经汽车”(ID:caijingqiche),作者:李阳,编辑:赵成,36氪经授权发布。
“自从去年上市之后,我们的研发速度更快了。”2021年春季发布会上,理想汽车CEO李想颇为自豪地说到。与这番自信言论相呼应的是,发布会当天,已交付17个月的理想ONE迎来了中期改款。
在2020款产品力的基础上,2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面升级,综合续航里程达到了1080公里。同时,2021款理想ONE保持了理想汽车的一贯风格,即所有配置全部标配,全国统一零售价格33.8万元。
相较旧款,2021款理想ONE整整贵了一万元,却多了60余处升级。这些升级绝大部分来自用户的大数据收集,也非常符合新造车势力为用户服务的造车逻辑。
1万元能改变什么?
从外观来看,新款理想ONE其实没有太大的变化,但剥开理想ONE的外壳,新款车型其实里里外外都换了个遍。
在当前汽车行业最为核心的自动驾驶芯片方面,2020款的理想ONE采用了Mobileye EyeQ4视觉识别芯片,新款车则采用了国内AI芯片实力玩家地平线的征程3芯片,这也是市场上首款搭载地平线征程3芯片的车型。
同时,2021款理想ONE采用了全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头,识别精度达到4K级别,有效可视距离达到200米,角度达到120°;同时,车辆还采用了5颗博世的毫米波雷达数量,每颗雷达的识别范围为150度,探测距离超过了110米,而5颗毫米波雷达实现了对周围环境360度的全方位覆盖。
智能硬件的提升,进一步丰富了理想ONE的智能驾驶系统。在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上,新增NOA导航辅助驾驶的能力,可以实现在部分封闭道路条件下,更为精准的上、下匝道,自动加速并线的功能。此外,2021款理想ONE还将拥有基于视觉的全自动泊车辅助系统。
值得一提的是,理想汽车的感知算法为自研,这也意味着,理想汽车是第一家基于国产芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的汽车企业。
相较芯片硬件升级带来的智能驾驶能力提升,动力上的改变更为显眼。
2021款理想ONE仍然采用了增程式动力系统,搭载1.2T三缸发动机与全新永磁电机的组合,综合油耗下降15%,达到6.05L/100km,这样的成绩在四驱中大型SUV里已名列前茅。
此外,车辆的油箱容积也从45L升级到了55L,使得2021款理想ONE的NEDC续航从之前的800公里增长到了1080公里。
如果说智能系统和动力系统的提升是技术的强硬,那内饰细节的改变,就纯粹是造车逻辑所导致的。
例如2021款理想ONE一排、二排座椅新增按摩功能;例如新车可以实现放电功能,这意味着,在以家庭为单位用车时,理想ONE可以化身为厨房等更具想象力的场景,而这些并不复杂的细节,从未出现在传统车里。
此外因96%的用户购买6座车,2021款理想ONE直接舍弃7座版,让用户的选择更为简单。
传统车企差了什么?
数据显示,理想ONE在4月交付5539辆,同比2020年4月增长111.3%。截至4月底,理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆。2019年12月第一辆车正式交付,到第5万辆交付达成,理想汽车用时仅17个月,创下新造车势力最快交付纪录。
抛开新造车势力的圈子,理想ONE已经是所有新能源SUV车型中最畅销的车型,也是包括燃油车在内的所有30万级国产SUV中最畅销的车型。这些都是旧款理想ONE创造的成绩,毫无疑问,老款理想ONE依然有着非常强大的市场统治力,中期改款后,理想ONE的竞争力将更上一层楼。
这样的市场表现,已拉开了传统车企一大截。过去几年,很多人都在等待传统车企智电化转型后,凭借底蕴吞没新造车势力,但事实上,在传统车企加速追赶的时候,以蔚来、理想、小鹏为首的新势力正在以更快速度前行。
近几年,传统车企的智能化车型不少,但传统主机厂主要依赖Tier1(供应商)集成感知系统(算法+传感器),然后自研部分功能,例如驾驶决策、轨迹规划和车辆控制,真正在算法层面完全自研的车企,几乎没有。
反观理想汽车,哪怕是感知系统也依旧自研,这是研发结构的差距,不是简单的招募人才就可改变的状况。此外,在了解用户真实需求上,更是基因层面的差距。
5月11日,360集团创始人、董事长周鸿祎宣布,360集团战略投资哪吒汽车,完成全部投资后,将成为哪吒汽车第二大股东,360将持续为哪吒汽车提供互联网赋能。哪吒汽车找上360,很大程度上是想依赖360在互联网产品层面的思维,来赋能哪吒汽车。
传统车企对互联网思维的需求,比哪吒汽车只会更深。对于信息收集,有一个共识,当面获取的信息真实性不如远程沟通,而远程沟通更是不如匿名获取。心理学上,人在相对私密的环境下,更容易展露真实的需求,因此,掌握大量数据的互联网公司,往往能摧枯拉朽般的颠覆行业。
取消7座、强化语音交互能力、增加座椅按摩功能和对外放电功能……从理想ONE的中期改款上,明显感受到理想汽车和用户的交互,远超传统车企。以几乎是同级别的畅销大型SUV汉兰达作为对比,汉兰达的几乎所有功能都集中在出行上,而理想ONE已经延展到生活中。新增1万元,购买一款功能越来越丰富、越来越贴合真实需求的车,消费者会心动吗?
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网址: 中期改款的理想ONE涨价1万,你会买吗? http://www.xishuta.com/newsview44007.html
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