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李彦宏：百度智能汽车正在研发当中，预计2023年和大家见面

来源：晰数塔互联网快讯时间：2021年07月08日 16:52

编者按：本文来自界面新闻，作者陆柯言，36氪经授权发布。

7月8日，2021世界人工智能大会开幕式上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在演讲中透露，百度的智能汽车正在研发当中，预计2023年和大家见面。

李彦宏还谈到了百度对智能汽车的认识。他表示，有人认为智能汽车就是一台电脑，加上了4个轮子，或者是一台大手机。而在百度看来，智能汽车可能未来更像是一个智能的机器人，或者反过来说也对，就是未来智能机器人的长相会像一台智能汽车。

他认为人工智能无疑将会影响未来40年人类发展的进程，这个力量今天正在不断地积蓄，在交通、金融、工业、能源、媒体等各个行业，人工智能技术的应用都给出了行业数字化升级的新思路和新解法，甚至已经开始重塑整个行业的面貌，进而影响人类社会的未来。

为了迎接这一变革的到来，百度已经准备了很多年。李彦宏表示，不久前百度刚刚推出了新一代的共享无人车Apollo，目标就是让出行比现在的网约车更便宜，未来2-3年，百度计划将共享无人车的服务推广到全国30个城市。

以下为李彦宏演讲全文：

世界人工智能大会自2018年以来，已成功举办了三届。人工智能作为一个国家战略已经深入人心。人工智能是上海落实国家战略部署、重点发展的三大先导产业之一，也是城市数字化转型的重要驱动力量。

过去几年，关于人工智能的探讨多集中在两个方面，一是人工智能对于未来经济发展和效率提升的帮助，二是如何防范人工智能技术发展带来的不可预知的风险，也就是人工智能的伦理道德问题。而关于人工智能对于人类社会其他方面的价值，也就是人工智能的社会价值讨论的并不多，而我认为人工智能的社会价值恰恰是跟人民对美好生活的向往，跟高质量发展，是息息相关的，是值得社会各界认真对待的。

比如我们讲到智能交通的时候，较多的关注了通行效率的提升会对城市GDP增长带来的促进作用。经过我们的测算，15%的通行效率的提升，可以转化为2.4%的GDP的增长。但是我们忽略了交通其实是个民生问题，带有明显的社会属性，服务属性和公共属性。人们对于交通拥堵的感受，对于限行限购的感受，远远超越了它们所对应的经济损失。

据机构统计，每年有约135万人在交通事故中失去生命，这意味着全球平均每20几秒就有一人丧生于交通事故。而94%的交通事故是因为人原因素造成的。我们国家的刑事犯罪中，危险驾驶罪高居首位，达到了总刑事犯罪数量的四分之一左右，这是让人非常触目惊心的数字。

每年全球大约510亿吨的碳排放当中，交通运输行业占比是16%。提升交通效率，就意味着减少碳排放，就意味着远离气候灾难。

而通过“聪明的车”和“智慧的路”，构建一个智能交通系统，不仅可以明显降低交通事故的发生，提升安全通行的概率，还能够让人们对美好生活更有感知，让出行更加绿色环保。

再比如，我国正在步入老龄化社会，有关部门预测，“十四五”时期，全国老年人口将突破3亿，从轻度老龄化迈入中度老龄化。这一转变，对经济增长、科技创新、社会保障、公共服务等各方面都提出了新的挑战。在智能助老这个领域，AI也大有可为。无论是社区还是居家养老，AI在为老年人提供生活便利、康复护理、助餐助行、紧急救援、精神慰藉等方面都能起到明显的作用。一个老年人在家里跌倒了，如何第一时间发现，第一时间通知家人，第一时间进行救助，计算机视觉技术可以做的很好。自然语言理解方面的进步，可以让小度这种智能屏跟老年人进行长达数小时的聊天解闷，永远对老人忠诚、陪伴。

AI还在不断拓展人类的生存空间和自由度。刚刚大家在屏幕上看到了祝融号火星车数字人，这是中国火星探测工程联合百度，基于人工智能技术开发的全球第一个火星车数字人。机器翻译技术的突破，可以让人类通过不同的自然语言进行自由交流。自动驾驶技术的突破，可以让汽车不像汽车，更像一个机器人，跑的比人快，还能听懂人的话，说的跟专业主持人一样好。郊区农场的苹果熟了，你可以让自己的汽车机器人跑去帮你取回来，不必自己舟车劳顿。

这方面我们和业界很多人的认知有不一样之处，现在造车很多人认为汽车是一个大个的手机，也有人认为车是一台电脑加四个轮子。我们觉得智能汽车未来更像智能机器人，或者反过来说也对，也就是未来机器人的主流方向，更像一台智能汽车。

在我看来，人工智能无疑将会是影响未来40年人类发展的变革力量。这个力量今天正在不断的积蓄，在交通、金融、工业、能源、媒体等各行各业，人工智能技术的应用，都给出了行业数字化升级的新思路和新解法，甚至已经开始重塑整个行业的面貌，进而影响人类社会的未来。

为了迎接这一变革的到来，百度已经准备了很多年。我们的自动驾驶技术处于全球技术领导者阵营。不久前百度刚刚推出了新一代共享无人车Apollo moon，目标是让出行比现在的网约车更便宜；未来2-3年，我们计划将共享无人车服务全面开放至国内的30个城市，服务更广泛的用户；我们最新的智能汽车也正在快速研发中，预计2-3年内大家就可以体验到一款更像机器人的汽车。

百度ACE交通引擎已经在上海、北京、广州、重庆等20余个省市地区开展落地。借助“ACE智能交通引擎”带来的绣花级数字化路口与智能交通运营商模式，中国的城市正在构建起世界级的智能交通系统集群。

从更宏观的角度来看，智能交通系统是未来数字城市运营的一个缩影。大家对机场、高速铁路、电信网络的运营商模式非常熟悉，但是目前我们还没有数字城市的运营商。我认为，AI技术助力下的数字城市运营商模式，会是一种很好的解决方案。通过AI新基建，我们有信心进一步为工业和城市的数字化转型，贡献创新解决方案。

人工智能给行业和社会带来的变革，最终是为了服务于人。人工智能存在的价值是帮助人、教人学习，让人成长，而非超越人、替代人。技术只有服务于人、服务于社会，产生更多的正向价值和贡献，才真正有意义。

在智能助老这个领域，我们也在行动。我曾经听同事们讲过这样一个故事—在百度智能公益试点小区，每户老人的家里都配备了定制化的小度智能屏，老人们可以利用它们放音乐、放视频、网上购物，打发休闲时光；也可以利用智能屏检查身体情况，实时掌握健康状态，做好慢病管理，远程呼叫医疗救援—拥有十八般武艺的智能设备已然可以提升爷爷奶奶们的生活质量。

我们正在利用AI实现这样一个高度智能化的场景—通过将老年人相关的医疗服务与健康管理设备智能化，帮助老年人对健康医疗数据进行收集与跟踪，从而更好地管理他们的身体情况；通过搭载在智能设备中的适老化综合服务平台，打通社区服务资源和卫生医疗资源，面向老年人提供家医服务、慢病管理、紧急呼叫等综合服务；通过普及以语音为核心，结合眼神、手势等多模交互的人工智能助手，让老年群体在日常生活的各个场景，都能享受到科技发展带来的便捷。

这些个智能系统，或许是几十年前科幻故事里才会出现的场景，但今天经过技术追逐者们的不懈努力，正在成为现实。百度以“用科技让复杂的世界更简单”为使命。我们对于人工智能的思考，一直在于它能否促进人们平等的获取技术和能力，给人类带来更多自由和可能。我们也在不断携手更多志同道合的伙伴，持续探索更多“科技为更好”的路径。

过去几百年间，资源消耗型的工业发展被认为是社会进步的基石保障，但未来几百年，科技的进步足以支撑人类回归到低碳社会—这也是最初人与自然的相处模式。在这个过程中， AI正在帮助人类做出改变，并将在更多领域为经济发展和社会进步创造价值，比如AI助力下的生物计算为人类的生命健康谋福祉，比如通过AI技术创新减少碳排放、助力碳中和。

不久前，百度也发布了自己的碳中和目标，我们承诺到2030年实现集团运营层面的碳中和。百度也将与生态伙伴一道用AI助力“零碳成长”，进一步努力实现负碳排放，助力中国“2060碳中和”目标的达成，助力实现全球温升不超过1.5摄氏度的气候目标。

一直以来，我们把探索人工智能视为星辰大海一般的征途。而今天，我们越来越感觉到，一个全新的人工智能社会即将到来。AI技术与物理世界不同的人群、场景结合，让其不经意间融入到社会的脉络中，人工智能技术带来的便利，也终将演变成为人与社会的˙一种“下意识”，在这方面，我一直抱有坚定的信心。

正如艾伦图灵所说—“这不过是将来之事的前奏，也是将来之事的影子。”