一夜狂涨超30%,来势汹汹的“特斯拉杀手”Lucid首批车即将交付
当众多全新的电动车疯狂向市场袭来,或许很多人都以为电动车会迎来“春天”,结果有研究表面,人们之所以买特斯拉的电动汽车,认可的或许不是电动汽车,而是特斯拉~>>
被称作“特斯拉劲敌”的Lucid Motors (LCID) 周四高开高走,盘中一度涨近60%。收盘时涨幅缩窄至31.31%,该股本周以来累涨47.16%。公司最新市值达574.4亿美元,超过小鹏汽车 (XPEV) (395.8亿美元)、理想汽车 (LI) (345.1亿美元)市值,接近法拉利 (RACE) 等更大、更成熟的汽车产业链公司。
行情来源:华盛证券
消息面上,Lucid本周宣布,第一批新能源汽车Lucid Air于10月30日开始交付,预计首批交付为520辆Lucid Air Dream Edition版车型,另外计划在2022年向客户交付价格相对较低的Touring和Pure版本车型。
Lucid借与SPAC公司合并,于今年7月登陆纳斯达克,上市至今累计上涨超46%。但因为上市之后,Lucid仍未有车辆交付,却获得了超200亿美元的估值(截至发稿,该公司市值超570亿美元),引得马斯克在社交平台发文讽刺,暗指Lucid(和另一家被视为特斯拉劲敌的Rivian)无车交付,却坐享高估值。据了解,特斯拉于2010年上市时,估值为17亿美元,交付了1400辆新能源汽车。
图片来源于网络
除了与特斯拉的“爱恨情仇”外,Lucid还获得过北汽、贾跃亭等的投资,究竟这是一家怎么样的公司?投资者关注Lucid,又需要特别关注哪些要点呢?
01约半数工程师来自特斯拉,Lucid和马斯克渊源不浅
一直被称作“特斯拉杀手”的Lucid,前身为Atieva,“ATIEVA”是“Advanced Technology In Electronic Vehicle Application”(电动汽车应用领域的先进技术) 的缩写。Lucid创始人之一谢家鹏 (Bernard Tse),此前曾是特斯拉前副总裁兼董事。而之后,Lucid继续从特斯拉“挖人”,公司约有半数工程师来自特斯拉。
其官网信息显示,Lucid现任硬件工程副总裁Eric Bach 、供应链管理副总裁Peter Hasenkamp 、销售总监Doreen Allen均来自特斯拉。
图片来源于Lucid官网
甚至有媒体报道称,这些离职员工或多或少都与马斯克存在过一定的过节。他们汇聚于Atieva公司,貌似都是为了“复仇”。因而Lucid Air还有一个绰号,叫“复仇之车”,而复仇对象正是特斯拉和公司CEO马斯克。
在Lucid早期发展过程中,资金不足一直是困扰公司发展的主因。早年中国品牌北汽和贾跃亭的乐视都曾经参与过Lucid的融资。北汽撤资之后,将其部分股票转让给了贾跃亭,使得贾跃亭成为其大股东。不过因此前Faraday Future陷资金危机,贾跃亭被曝已将所持Lucid Motors股份卖出。
之后2018年9月,沙特阿拉伯主权基金“公共投资基金”(简称PIF)超10亿美元投资Lucid Motors,并获得多数股份。有了这笔钱之后,Lucid才正式开始大展身手。
02Lucid Air交付开启,后市投资者可以关注这三点
Lucid Air是Lucid早在2016年就发布的车型,经过较大的改进,迟到整整三年的Lucid Air即将正式出现在公众的视野之中。此前,美银曾在一份报告中表示,Lucid拥有创新的技术、吸引人的产品、吸引客户的品牌价值、绿色环保的生产模式和令人印象深刻的管理模式,并称其为“初创车企中的特斯拉”。
在Lucid连连走高之际,亦有分析师指出当前存在估值过高的问题,后市可以关注:
1、新车交付进展。华尔街关注Lucid在2022年按时生产和交付汽车的能力上,本月底的交付是Lucid开启正式交付的第一步。据此前的数据,Lucid Air预订量从5月份的9000 架增加到9月下旬13000 架。分析认为,一旦Lucid开始交付车辆,希望交付的车辆可以带来积极的口碑,这将会有助于推动更多的需求。
在早前9月接受CNBC采访时,Lucid行政总裁Peter Rawlinson表示,公司的目标是在2022年生产和交付至少20,000辆Lucid Air。预计2万辆Lucid Air将会带来超过22亿美元的收入。
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2、Lucid Air续航里程。分析师认为,新车的配置是刺激订单量上涨的主因。此前美国环保署(EPA)披露了Lucid Air Dream Edition range官方里程评估,这是美国环保署评级的电动汽车中最长的里程:一次充电520英里(约合837公里),比其竞争对手特斯拉的Model S多出100多英里。
3、公司现金消耗速度。据悉,Lucid预计现有现金将至少持续到2022年,而生产更多的汽车需要现金流,因此Lucid或需要筹集额外的资金来维持2023年及之后运营,因为2022年可能不会达到现金流正数。
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本文来自微信公众号“美股情报局”(ID:mgqbj666),作者:Nicole,36氪经授权发布。
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