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财报解读：净亏损收窄，Lyft迎来盈利曙光？

来源：晰数塔互联网快讯时间：2021年11月03日 17:03

异观财经消息，11月2日周二美股盘后，出行公司Lyft(NASDAQ:LYFT)公布了截至2021年9月30日的第三季度财务业绩报告。

财报显示，Lyft第三季度营收同比增长73%至8.64亿美元，净亏损7153.9万美元，较上年同期4.6亿美元的亏损，净亏损率为8.3%，去年同期为92%。三季度，Lyft调整后净收入1780万美元，而去年同期调整后的净亏损为2.8亿美元。

Lyft财报公布后文，盘后欧股价大涨，净亏损的大幅收窄，Lyft似乎正迎来扭亏为盈的曙光，只是，这“黎明前的黑暗”要持续多长时间？

营收超预期，网约车出行恢复至疫情前水平

财报显示，2021年Q3，Lyft营收8.64亿美元，超过预期的8.62亿美元，较上年同期的5亿美元，增长73%，较上一季度的7.65亿美元，增长13%。

Lyft主要收入来源是从司机处收取服务费和佣金，此外还通过出租自行车和踏板车、向机构提供共享乘车市场准入途径来获取收入。

值得一提的是，2020年的新冠疫情给出行行业造成的重大影响，美国肆虐的新冠疫情更是给主要服务美国市场的Lyft造成严重影响，自2020年Q2至2021年Q1，连续四个季度营收同步负增长，最严重的2020年Q2，营收一度缩减六成之多。

（数据来源：Lyft财报）

随着新冠疫情接种率的提升，全球范围内人们日常出行的需求也正逐步恢复至疫情前的水平，进而推动出行公司的营收不断提升。从上图可以看出，Lyft营收从今年Q2开始恢复正增长，今年前三季度的营收规模，与2019年度前三几个季度的规模已经非常接近，今年三个季度总营收22.38亿美元，接近2020全年23.65亿美元的营收。

Lyft作为持续亏损的出行公司，市场上尤其关注公司的盈亏数据。营收增长恢复增长的同时，Lyft的净亏损也在大幅收窄。

财报显示，Lyft三季度净亏损7153.9万美元，上年同期录得净亏损4.6亿美元。三季度净亏损率为8.3%，而去年同期为92%。调整后的净收入为1780万美元，而去年同期调整后的净亏损为2.8亿美元。

需要提醒的是，该公司连续两个季度实现调整后盈利。财报显示，Lyft上一季度税前、折旧和其他费用调整后的利润为2380万美元，本季度为6730万美元，超过了华尔街预期的3300万美元，调整后的EBITDA利润率分别为3.1%和7.8%，环比大增。

该公司Q3基本和摊薄后每股亏损为0.21美元，上年同期每股亏损为1.46美元。随着经济的复苏，Lyft距离扭亏为盈越来越近了。当然，亏损大幅收窄背后，与成本和费用的控制也息息相关。

为了能尽快实现盈利，在疫情最为严重的时候，Lyft通过裁员和消减预算来压缩成本和费用，并在7月13日，与风气汽车公司的一家子公司完成了一项交易，剥离与Lyft自动驾驶部门Level 5相关的某些资产，以此消减自动驾驶的研发费用。

在这笔交易中，Lyft总共将获得5.15亿美元现金，其中1.65亿美元预付，3.5亿美元将在5年内支付。Lyft在2021年Q3确认了这笔交易带来的税前收益1.193亿美元。

自2019年Q3以来，Lyft就开始有意识的压缩成本和费用的支出。财报显示，本季度Lyft总成本和费用为10.41亿美元，较去年同期的9.53亿美元，增长9.3%，较上一季度的10.05亿美元，增长3.6%。本季度总的成本和费用甚至低于2019年Q3的14.47亿美元。

财报显示，2021年Q3，Lyft在运营和支持方面的支出为1.1亿美元，较上年同期的1.23亿美元，减少11%，该项支出已经连续7个季度同比下滑。

同时，Lyft也在收缩在研发和行政管理方面的支出。本季度，Lyft研发费用为2.27亿美元，，同比减少2.3%；行政管理支出2.32亿美元，同比减少10%。

消减成本和费用是减少亏损的举措之一，但却很难持续。目前就美国市场而言，共享出行的市场格局基本已经形成定局，体量更大的Uber在美国市场营收增速呈现负增长，Lyft虽然营收保持了增长，也基本告别三位数增长，想要维持稳定增长，在持续控制成本的同时，Lyft更该考虑的是提升用活跃骑手的运营能力。

骑手增长低于预期，每活跃骑手收入创新高

平台活跃骑手的规模以及收入是考核Lyft的核心指标。

财报显示，Lyft第三季度活跃骑手为1890万，相比去年同期的1250万，增长51%，但这是数据低于分析师预测的1930万。根据Lyft过往财务数据来看，该公司活跃骑手规模峰值是出现在2019年的Q4，高达2290万，然而2020年的新冠疫情影响下，活跃骑手的数量骤减，即便是在骑手逐步回顾的本季度，公司活跃骑手比较峰值最高的季度，依旧还少了360万。