每周就有3个富豪诞生,马斯克再次喜提全球首富,今年第8次当爹
3月17日,胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》,全球新增153位十亿美金企业家,相当于每周三位,总数达到3381人。50岁的埃隆·马斯克以1.29万亿元连续第二年成为世界首富,财富比去年增长了4%。
亚马逊的杰夫·贝佐斯和LVMH的伯纳德·阿诺特排名分别在第二、第三,前十名中无中国人入选。但中国共有1133位十亿美金企业家,数量蝉联第一,比去年增加75人,其次是美国的716位。
在财富下降最多的前十位企业家中,9位来自中国,以拼多多42岁的黄峥为首,比去年减少3000多亿元。
近一年捐赠超过10亿美元的企业家共5位,也有3位来自中国:美团王兴、小米雷军、安踏丁世忠。
一个有意思的情况是,在坐拥巨额财富的同时,不少企业家都将目标瞄准了太空中的星辰大海。
过去一年,共有3位企业家实现了太空之旅:英国维珍公司71岁的理查德·布兰森、亚马逊58岁的杰夫·贝佐斯和日本时尚电商Start Today 46岁的前泽友作。
首富马斯克也是靠火箭公司Space X成为“太空首富”,目前SpaceX已成为美国最大的独角兽公司,估值达1000亿美元。
过去一年,马斯克更是频频展现其想要征服太空的野心。
上个月,Space X 宣布了启动新的载人航天计划——北极星项目。第一次任务就将选取机组人员在地球上方约500公里处(国际空间站距地球300多公里)打开龙飞船舱门,走进太空,实现人类首次商业太空行走的壮举。目前已确定了4位乘客/机组人员名单。
今日上午,马斯克就在推特上回答了账号“Space_Hub”关于人类何时登陆火星的提问,他的答案是“2029”。
不过,星辰大海的征途似乎并不会那么平坦。2020年,马斯克曾表示“对Space X星际飞船在2026年之前将人类送上火星非常有信心。”到今年,目标已经推迟了三年。
原因之一或许是星舰的动力——猛禽发动机的生产不如预期。
2021年末,马斯克在内部信中表示,如果Space X明年无法实现两周一次的飞行频率,公司可能面临破产风险。有专家表示,直至目前,猛禽发动机仍然处于初期,且尚未量产。
马斯克的另一家公司——特斯拉目前市值也超过了5万亿元,超过其后10家汽车制造商的总市值。产能方面,特斯拉柏林”超级工厂”已获准投产。
不过,和Space X一样,特斯拉也一直生存在争议中。在美国,特斯拉的自动驾驶辅助系统正被调查,涉及车辆41.6万辆。
在国内,特斯拉也计划召回国产Model 3和Model Y共计2.6万辆。本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动,因软件没有纠正功能,长期可能造成阀门部分开启,热泵压缩机停止工作,车内制热功能失效。
因这两次事故,特斯拉市值缩水,至2月17日为止,市值两天蒸发4341亿元。
除了事业,马斯克的私人生活也频频成为媒体关注的焦点。
近日,马斯克前女友、加拿大歌手Grimes承认与马斯克育有一女,全名是Exa Dark Sideræl Mus:Exa取自超级计算机中的术语Exaflops(每秒浮点运算高达一万亿次),Dark代表未知,Sideræl则是恒星Sidereal的“精灵”拼写。
公开消息显示,该女儿是通过代孕于去年12月出生,是马斯克的第8个孩子,也是唯一一个女儿。当时,马斯克与Grimes已宣布分手3月。Grimes解释,俩人现在的关系是“fluid relationship(流动性关系)”。
值得一提的是,3月15日晚间,天风证券分析师郭明錤在社交媒体上爆出猛料:苹果汽车团队已经解散了一段时间。如果想在2025年量产Apple Car,需要在3~6个月内进行团队重组。
苹果造车计划受挫,这对于马斯克来说,或许又添一则喜讯。
本文来自微信公众号“时代财经APP”(ID:tf-app),作者:徐丹,36氪经授权发布。
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