千挂无人卡车CEO曝光：前百度自动驾驶陶吉出任

自动驾驶技术江湖，还有谁的名字出现能让创投圈热议？

如今已屈指可数。

但再稀缺，也一定有陶吉。

智能车参考最新获悉，这位前百度自动驾驶、智能交通技术和产品负责人，历经12年修炼后，终于下山，开启创业生涯。

千挂科技，之前悄然浮出水面的明星创业公司——创立之后快速获得包括IDG顺丰小鹏汽车等投资方注资近2亿的公司，成为陶吉的下一站。

他是千挂的联合创始人，也是千挂的CEO。

千挂科技CEO浮出水面

陶吉的相关职业资料介绍，依然醒目标记着百度。本人也对目前的状态，缄口不言。

但智能车参考从相关各方以及投资人那里，确认了陶吉的新身份：

千挂科技联合创始人、CEO。

更早之前，千挂科技是一家冰山式的初创公司，小荷才露尖尖角，却已经话题性十足。

千挂科技的核心业务方向已经曝光，做的就是自动驾驶卡车，L4级那种，主打干线物流货运的那种。

这条赛道上，图森未来已经成为全球自动驾驶第一股，但其更主要的落地场景，在大洋彼岸。

国内，随着政策和许可进一步明确，正在呈现百舸争流之势。

嬴彻科技、飞步科技、主线科技……都是这个赛道上之前已经打响名气的玩家。

包括超级独角兽公司小马智行，货运也是其重要的一条大腿。

千挂跟小马智行，也颇有渊源。

千挂科技之前已经曝光的联合创始人，CTO孙浩文是小马智行创始团队成员，也是小马智行卡车业务的核心技术负责人。小马智行最早的“国内路测”就是孙浩文完成的。

另一位联合创始人丁飞，近几年在技术VC领域的名声响亮，也和小马智行联系紧密。

而现在，CEO陶吉浮出水面。

谁是陶吉？

公开信息和资料，你可以得到这样的结果：

百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理、智能交通产品研发总经理。

或者中国汽车标准委员会智能网联汽车技术委员会委员，中国智能交通协会专家委员会专家。

以及西安交通大学校友、新加坡南洋理工大学博士。

但在技术领域，特别是自动驾驶技术领域，上述title和资料，不是陶吉的全部。

陶吉2010年回国后加入百度，成为后来走出了诸多AI大牛的百度深度学习实验室（IDL）的一员，自此开启了自动驾驶生涯。

一位熟知陶吉经历的人，将其个人特点概括为三大方面：

第一，技术出身，视野还广。

陶吉是计算机博士，研究的就是大规模计算机视觉与机器学习技术。而且生逢其时，进入由李彦宏亲自担任院长的百度IDL后，参与启动和组建的最重要项目，就是百度自动驾驶项目。

其后在2015年底，这个团队带着一辆头顶硕大激光雷达的宝马汽车，在五环上的初次亮相就震动了国内外。

在那之后，包括中国无人驾驶车队在乌镇首次公开试乘、无人车首次亮相春晚、准前装量产的一体化RoboTaxi车型红旗EV下线、中国首个RoboTaxi的规模化落地项目Apollo Go……一线都有陶吉的身影。

陶吉受惠于时代、也受惠于百度，完整经历了自动驾驶技术从“黑科技”到“人人触手可及的产品”，经历了自动驾驶从技术探索到规模化产品落地运营。

所以论技术、论视野，陶吉的履历经历，独一无二。

第二，两次从0到1，车和路全场景。

谈论自动驾驶技术大牛，往往ODD区域就是——感知、控制、决策和规划。

其中某一项突出，都能令人侧目。

陶吉不仅这几个领域都干过，还有另一个更大的ODD（限定场景）区域，一个超越了单车智能范围的ODD区域。

加入千挂前，陶吉在百度最后两年负责的是车路协同、智能交通产品研发，这也被认为是中国自动驾驶超车领跑的关键所在。据说这是在百度智能交通大战略下，陶吉领命在内部再次从0到1创业的结果。

两次从0到1的经历，毫无疑问也跟百度这样的平台密切相关，但作为炮火一线的负责人，陶吉也以能力证明了他的简单可依赖。

相互成就里，换来陶吉10年自动驾驶履历中稀缺的——全栈全场景，活儿全。

第三，技术管理者，还有商业化落地。

这也是其履历中最难得的特点，一个技术出身的人，还有产品落地和商业化的管理经验。

不仅懂技术和产品方向，还能带着数百人的团队把技术变成产品并实现商业化收入。这也是为什么已经到了2022年，还有“下山入海”的自动驾驶创业者，能够引发热议和关注……

然而悬而未决的问题是，已经到了2022年，陶吉为啥“才”离职创业？或者“还”离职创业？

大的形势是，百度自动驾驶已经是国内当之无愧的头雁玩家，而且凭借中国更为复杂的路况、落地和车路协同，正在全球范围内展现超车领跑的势头。

以及在百度最新的Apollo开放日上，也透露了已经形成了成熟的自动驾驶人才培养体系……还凡尔赛了一把，称内部T7/T8等扫地僧技术大牛“也就百八十个”，所以在人才系统的鲁棒性和“板凳深度”方面，可以一斑。

当然，一切也正是最好的时候，无论是无人化、量产能力和付费商用开启，都表明自动驾驶来到了大规模落地的前夜。

也许正是这种大阶段、大背景，让陶吉终于迈出了这一步，希望通过垂直场景落地，开创一番自己的事业。

但这些都是外部的猜测，真实原因，还得本人对外开口。

可以确定的是，按照千挂的注册地信息，陶吉迈出创业这一步，最大的变化会是上班的方式。

之前他都是步行前往后厂村的办公室，但之后都要每天驾车从西北五环到东南五环了。

嗯，还是绕不开五环~

本文来自微信公众号 “智能车参考”（ID：AI4Auto），作者：有车有据，36氪经授权发布。

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