最前线｜旷视发布智能托盘四向车系统，充电1小时工作8小时

文 | 李安琪

编辑 | 苏建勋

今年3月全国两会期间，小康集团董事长张兴海在接受采访时建议：鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。此言论很快成为热议话题。这也反映了国内实体制造业的确面临着劳动力短缺的挑战。

当下，不少人工智能企业都在探索实体制造业的智能化转型升级。4月7日，人工智能企业旷视科技推出了自研的智能托盘四向车PS1500系列，该产品分为常温版和冷库版。

此前，在智能物流行业，旷视已经推出了软硬一体化的3A智慧物流解决方案，包括智能立体仓库系统（AS/RS）、自主移动机器人系统（AMR），并通过智慧物流软件平台“旷视河图”（AI）。此次发布的智能托盘四向车PS1500系列，填补了旷视在自动化立库领域柔性解决方案的空白。

图源：旷视科技

据旷视联合创始人、物流业务事业部产研负责人唐文斌介绍，PS1500系列产品具有“超薄、超快、超稳定、超安全、超长续航”五大核心优势，从标准的1m×1.2m的托盘，到1.35m×1.35m的大托盘尺寸都可以支持；同时还具有常温版和冷库版本，冷库版车型最低可以支持零下25℃。

产品机身厚度仅125mm，是目前市场上实际投入使用的最薄的四向车之一；在换向速度上，PS1500空载换向时间2.5s、带载换向时间3.5s；此外还拥有6枚避障激光，搭载磷酸铁锂电池/钛酸锂电池两种电池；在续航方面，PS1500产品电池容量为60Ah、功耗40W、充电1小时可以连续工作8小时。

在软件算法层面，旷视还表示，智能托盘四向车的系统大脑——河图软件平台可以连接旷视自有及第三方自动化、智能化物流设备，在算法优化、分层调度、智能运维等多方面均具有独特优势。

比如，旷视四向车系统嵌入了智能化的合托算法，可以更大限度地利用仓库的存储空间。根据不同的SKU（最小存货单位）和货位排布，算法会在商品入库时自动推荐合适的货位，使得货物可按照一定的规则存储，并避免后期出库拥堵，提升效率。同时，河图智能分层调度系统能实现机器人最优路径分配，智能避免堵塞，支持千台设备集群调度。

旷视四向车应用场景解决方案   图源：旷视科技

发布会上，唐文斌介绍了一个旷视四向车的用户案例。该用户为一家原材料生产企业，需要8000个存储位，并支持工厂24小时连续生产。在同等面积下，相比堆垛机方案，旷视四向车方案的空间利用率提升超20%，托盘成本节约超40%，项目实施周期缩短50%以上，电费节约65%以上，装机容量减少65%以上。

旷视还介绍了“旷视河图”软件平台在大型托盘四向车项目中解决大规模集群调度的应用案例。在一家服装领域项目中，旷视河图动态管理超过1万个商品SKU、数万个库位，连接并调度全仓超80台四向车，实现多个流程协作调度，旷视表示“这是目前业界已知的规模最大的四向车应用案例。”

旷视此次产品发布，无疑会进一步增强其在智能物流仓储行业的产品力。据了解，旷视聚焦于新能源、化纤氨纶、医药、鞋服、智能制造、食品冷链行业的智能仓储产品和解决方案，目前签约项目超过200个。

不过，正如旷视物流业务事业部负责人徐庆才在会上所说：实体企业在仓储配送服务方面临越来越多的挑战。“客户需求日趋多样化、订单履约实时化、商业模式也在快速地迭代，同时又面对着劳动力短缺、城市仓储用地成本上升、全球经济不确定形势下自身物资品类和存量又在快速增长等。自动化、数智化升级已经是大家的共识。”

事实上，AI+物流行业已成为一片红海，旷视的方案也并非独树一帜。行业内玩家如海柔创新、极智嘉、海康机器人等都在已经在智慧物流仓储领域占领一方市场。未来旷视与这些行业玩家或将有一番厮杀。

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