36碳周报 | 宁德时代否认发布新的动力电池技术；阳光能源大跌；亚马逊全球新增37个可再生能源项目

36碳周报，带您一览本周（4.18-4.22）“双碳与 ESG”领域要闻大事：

大公司：

阳光电源4月22日跌停，盘后数据显示，深股通卖出9.06亿元并买入4.47亿元，三机构合计卖出2.29亿元，三机构合计买入2.47亿元。（证券时报）

宁德时代否认近期将发布新的动力电池技术，并称这是误会，请勿以讹传讹。此前有媒体报道称，宁德时代有关人士透露，公司近期将准备发布新的动力电池技术。（新浪财经）

亚马逊宣布在全球发布37个新的可再生能源项目。推动亚马逊实现到2025年全球基础设施100%使用可再生能源的目标，比原定的2030年的目标提前5年。该批新项目包括3个新风力发电场，26个新太阳能发电场，以及全球8个新屋顶太阳能装置，将使亚马逊全球可再生能源项目的总发电量增长近30%，由12200兆瓦增加至15700兆瓦。（界面）

据报道，此前，由于显示驱动器IC短缺，京东方的面板产量自2月以来有所下降。消息人士称，面板的良率似乎也是一个问题，京东方的生产问题预计至少会持续到5月，京东方预计今年将为iPhone供应3000万片OLED面板，但如果这种情况持续下去，这一目标或难以实现。（财联社）

本田汽车一位高管表示，该公司计划到2030年利用三个新的专用平台生产数百万辆电动汽车，其中一个将与美国合作伙伴通用汽车联合开发。本田电气化全球主管Shinji Aoyama表示，该公司将于2024年在日本推出一款基于一个新的小型电动汽车平台的微型电动商用车。随后将于2026年在北美推出全尺寸电动汽车，搭载在一个新的大型平台上。这两个平台都将用于其他车型。（新浪财经）

36碳获悉，近日，百度地图公布了一组新能源出行大数据，截至2021年底，累计服务里程已超51.1亿公里，相当于减少约30万吨汽油产生的碳排量（以百公里消耗8升汽油计算）。数据还显示，我国充电站密度最高城市榜单TOP10中，8个位于南方，深圳、上海、广州位列前三甲，南北分布不均明显；1公里内的导航频次，新能源车高于汽油车；充电时间方面，周五是一周的充电需求高峰，节假日较平日充电频次提升至少30%。

据报道，美国电动汽车厂商特斯拉20日公布的最新财报显示，第一季度净利润同比大幅增长。不过，特斯拉表示，供应链问题仍在限制其电动汽车的产量。由于供应链问题的限制，近几个季度的生产都没有达到最大产能，预计这种局面将在整个2022年持续。不过，马斯克预计，今年的产量依旧能达到150万辆。随着供应链问题持续，汽车分析师普遍预计，电动汽车产业将持续面临原材料供应限制和成本问题。（经济参考报）

36碳获悉，阿里巴巴宣布加入LCPP。LCPP由微软、Meta、惠普发起，是全球最主要的共享开放数据中心低碳专利的组织。此次第三批扩员，除阿里巴巴以外，还有UPS、蚂蚁集团等公司。据介绍，阿里巴巴将向国内外企业开放9项数据中心低碳发明专利，主要涉及液冷服务器系统设计、磁盘功耗管理、数据中心模块化设计以及计算引擎的资源调度等，其中5项与液冷技术相关。

国内政策动向

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在发布会上表示，将推进制造业“十四五”规划重大工程和项目的加快落地实施，支持一批节能降碳重大技术改造项目，引导基础电信企业适度超前部署5G基站建设。完善新一轮新能源汽车下乡活动，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，联合有关部门开展第四届“双品购物节”活动，培育一批信息消费示范城市和示范项目，加快5G技术与能源、教育、文旅等垂直行业融合应用，大力挖掘消费潜力。（中国网）

工信部新闻发言人罗俊杰在国新办新闻发布会上表示，我们将适度加快国内资源开发进度，会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，推动新能源汽车原材料价格尽快回归理性。发挥汽车产业链供应链畅通协调平台作用，努力保障零部件生产供应。我们也要注意强化资源统筹布局，坚决遏制盲目投资、重复建设。（中国网）

国家能源局发布1-3月份全国电力工业统计数据。截至3月底，全国发电装机容量约24.0亿千瓦，同比增长7.8%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.4%；太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦，同比增长22.9%。1-3月份，全国发电设备累计平均利用899小时，比上年同期减少18小时。其中，核电1847小时，比上年同期增加30小时；风电555小时，比上年同期减少65小时。（证券时报）

第53个“世界地球日”当天，通用电气（GE）发布《GE中国能源转型白皮书》。白皮书指出，在保障能源稳定前提下，逐步转变中国以煤炭为主的能源结构是实现“双碳”目标的立足点。而电力系统的清洁转型则是实现“双碳”目标的核心抓手。此外，中国海上风电将依托技术的进步迎来高速发展期，为此海上风电生态圈建设也正被越来越多沿海省市作为能源转型的重点项目。（国是直通车）

36碳获悉，据国家统计局数据，3月份，规模以上工业主要能源产品生产均有不同程度增长。一季度，生产原煤10.8亿吨，同比增长10.3%。进口煤炭5181万吨，同比下降24.2%；生产原油5119万吨，同比增长4.4%。进口原油12785万吨，同比下降8.1%；生产天然气569亿立方米，同比增长6.6%。进口天然气2782万吨，同比下降5.1%；发电量19922亿千瓦时，同比增长3.1%。

工业和信息化部、国家发展和改革委员会4月21日发布《关于化纤工业高质量发展的指导意见》提出，优化区域布局。落实区域发展战略，在符合产业、能源、环保等政策前提下，鼓励龙头企业在广西、贵州、新疆等中西部地区建设化纤纺织全产业链一体化基地，与周边国家和地区形成高效协同供应链体系。引导化纤企业参与跨国产业链供应链建设，鼓励企业完善全球产业链布局。（财联社）

国际能源动向：

俄乌冲突导致全球能源危机加剧。业界人士认为，俄乌冲突暴露出全球应对供应中断的缓冲能力薄弱，需要有弹性的、强大的备用产能，以确保能够承受任何供应冲击。而替代能源并不足以填补当下供应缺口，需加大石油和天然气投资。从目前来看，这种信号开始体现在业界的投资方面。部分国家和企业已经开始考虑对天然气增加投资。（经济参考报）

据俄罗斯卫星通讯社19日报道，拉脱维亚宣布该国石油产品供应领域出现能源危机，危机将持续至12月31日。在此期间，成品油储备可以在市场上出售，成品油储备的持有者有义务将这些产品准备好供国家使用。同时，获得许可的石油产品零售商和关键服务提供商可以申请，必要时可以从国家储备中购买石油产品。该法令将确保石油产品不从拉脱维亚出口，并按照政府决定分配。（央视新闻）

据报道，一个韩国财团将在印尼投资90亿美元，建立一条从采矿到制造的电动汽车供应链。这个财团由世界第二大电动汽车电池企业LG新能源牵头，已与印尼矿业公司安塔姆公司（Antam）、印度尼西亚电池公司（Indonesian Battery Corporation）签订了合作协议。（财联社）

在全球能源价格不断走高的背景下，日本的一些电力企业撑不下去了。日本私营征信机构帝国数据库的统计显示，截至去年4月日本境内共注册有706家电力“新势力”企业；今年以来，已有31家决定退出业务。其中，14家电力企业因不堪“高电价”而宣布破产。这一数量较去年的仅有2家大幅增加。这也是自2016年日本全面放开电力零售以来，一年内相关企业破产数量最多的纪录。（第一财经）

当地时间4月21日，美国斯维奇海事公司（Switch Maritime）表示，将推出世界首艘完全由氢燃料电池驱动的商用渡轮。斯维奇海事公司说，海洋变革号（Sea Change）商用氢燃料电池渡轮将很快在旧金山湾区投入使用。该渡轮为全长约21米的铝制双体客运渡船，有三个氢燃料电池为两个螺旋桨提供动力，可搭载75名乘客，将为旧金山海滨多个停靠点提供服务。（央视新闻）

德国联邦统计局4月20日称，当前车用燃料的价格涨幅达到数十年来的最高水平。数据显示，最近该国加油站的价格上涨幅度，大于1973/1974年和1979/1980两次石油危机时期以及2008/2009年金融危机时期的涨幅。2022年3月，消费者的汽车燃料价格比去年同期上涨了近一半。3月份的天然气进口价格较上年同期高出3.5倍以上。（澎湃）

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