首页科技快讯电子后视镜将进入量产时代欧菲光前瞻布局抢占市场先机

电子后视镜将进入量产时代欧菲光前瞻布局抢占市场先机

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年03月21日 11:10

本文源自:南早网

电子后视镜将进入量产时代。今年7月1日，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（GB 15084-2022）将正式实施。2022年年底发布的这一新标准，是对GB 15084-2013的替代，不仅完善了传统物理视镜的技术要求，还特别增加了摄像机-监视器系统（即电子后视镜，CMS）的技术要求及试验方法。

伴随新国标落地，此前行业一直默默探索的电子后视镜产品，终于从“幕后”走向“台前”，将在有“规”可依的发展环境下，迎来一轮市场热潮。有券商研报预计，2025年国内电子后视镜市场总规模将突破60亿元。相关机构预测，参照目前全球15亿辆的汽车保有量，以单个电子后视镜万元市场价为标准，电子后视镜市场一旦达到10％的后装渗透率，规模就会到达万亿级。

电子后视镜为汽车带来巨大的改变，整合视野、改善驾驶安全，是对ADAS的补充。但短期来看，成本、可靠性、用户接受度等问题是CMS电子外后视镜上车后将面临的直接挑战，系统延迟、图像质量、功能安全等因素是CMS的主要技术难点。国标GB15084对CMS的图像质量、系统延迟、功能安全等方面均做出了详细的规定，Tier1厂商正尽可能地在此基础上留出更多余量，以提高产品的功能性、可靠性与稳定性。

近日，欧菲光在官方微信公众号宣布，公司凭借在光学光电领域的技术积累，通过整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势，推出电子后视镜全方位解决方案。该方案不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像，还能降低汽车行驶风阻，甚至还集成丰富的ADAS功能，让行车更安全舒适。

欧菲光电子后视镜舱内显示屏演示样机

据悉，欧菲光自2015年布局智能汽车领域，目前已经取得20余家国内汽车厂商的一级供货商资质。公司于2017年前瞻布局后视镜产品；2018年，公司为国内车企量产流媒体后视镜，同年为另一车企试装电子后视镜产品展车，完成第一代电子后视镜产品的开发、量产。此后，欧菲光在电子后视镜领域持续发力，2022年公司自主完成电子后视镜产品技术开发。欧菲光自研电子后视镜的左右外支臂各配备一颗带加热功能的2M摄像头，舱内采用两块7英寸显示幕，具备快启动、低延时、大视野、优画质、多功能和高可靠等特点。

目前，欧菲光已成功获得多家车厂的乘用车定点项目，产品性能获客户高度认可。同时，公司加速推进项目落地，将在新规实施后实现量产。作为国内电子后视镜领域先行者，欧菲光拥有完善的车载摄像头、显示屏、系统控制器产品线，以及丰富的研发量产经验，开发量产合规电子后视镜的软硬件基础条件成熟，为项目顺利落地“保驾护航”。

从长期技术发展方向来看，CMS电子后视镜已经成为了汽车智能化发展的一个趋势。随着新国标的实施，电子后视镜产业将以不可阻挡的趋势席卷全球市场。欧菲光紧跟行业发展趋势和市场需求，持续对电子后视镜方案进行优化、创新，加码布局深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控三大产品线及相关解决方案，推动智能汽车业务步入发展快车道，为公司发展注入强劲动能。

发布于：北京