首页科技快讯美赞臣中国，如何打造全球跨境供应链控制中心？

美赞臣中国，如何打造全球跨境供应链控制中心？

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年04月06日 02:46

提到“控制塔”，常常会跟随出现全感知、全链接、全场景、全智能的关键词，这四个词很大，甚至很虚。

事实上，很多国际品牌已经持续在供应链控制塔上加大投入力度。对于这些国际品牌而言，它们面对极其庞大且复杂的供应链网络，不仅要及时了解遍布世界各地的供应链各个环节的运作情况，同时还必须更快速地做出决策；在决策之后，还要精准驱动供应链各个节点之间的供需匹配，确保物料供应与生产的高效衔接，物流配送与订单履行的完美达成。

图片来源：罗戈研究

从信息化到数字化，这些国际品牌到底如何打造跨境供应链控制塔？美赞臣中国通过与卓志集团合作，带来这样的“参考答案”。

“新美赞”模式背后的供应链控制中心

进入中国市场30年，国际知名营养品牌美赞臣中国宣布要在中国打造“新美赞”模式，并称未来五年要打造百亿单品，实现双位数复合增长。

随着国际品牌本地化独立运营不断深化，加上商业渠道朝多元化发展，供应链正变得越来越复杂。美赞臣中国意识到，若不通过技术手段去控制，很难高效响应消费者需求，供应链成本也会越来越高。

为解决这个问题，美赞臣中国提出要高度关注“数字链”和“决策链”，即通过数字技术运用强化消费者服务，提升高效决策的能力，针对市场的变化做出敏捷反应。

多年以前，美赞臣中国便开启了数字化的变革之路，并投入开发SAP S4Hana私有云升级、SAP GTS、Oracle TMS等系统，但这些系统建设过程中因为技术的限制，却没有办法实现供应链全链条的实时可视。这关键在于，需要打造一个端到端供应链控制中心与这一连串系统进行打通。

3月30日，美赞臣中国与卓志集团签署新一轮战略合作协议，共同打造全球跨境供应链控制中心，并继续升级品牌中心仓、DTC履约等方面合作。经过双方的模拟推演，全球跨境供应链控制中心确立后，不但运输、仓储、分拨等的灵活性、敏捷性显著增强，还将带来时效提升、成本降低30%等一系列的实际收益，实现以更少的资源取得更大的成效。

供应链控制塔是卓志近年形成的供应链创新服务模式，旨在帮助客户一起打造企业供应链运行的智能大脑和指挥中心，在大数据和算法“武装”下，可监控指导端到端的供应链活动，使之成为协同、一致、敏捷和需求驱动的供应链。它可以为品牌方提供端到端的整体可见性、近乎实时的大数据运营分析，辅助供应链管理者做出决策，从而更好地服务终端客户。

1）业务进度跟踪管理。如若将整个链路数字化、可视化，就可以为物流链路参与者把标准、信息拉齐，避免出现信息孤岛、链路孤岛，从而有效降低信任成本，提升运营效率。而当企业需要对供应链和配送链进行调整，集成数据的物流中台可帮助企业在优化履约质量的同时，降低物流成本。其次是，因为有了数据中台，有了数据能力，就有机会对供应链进行更宽维度、更长链路的控制。

2）突发情况预警和供应链重新规划。以前业务异常都是事后人主动发现，而现在通过建立业务探针、业务模型，让系统去代替人发现异常并提前识别、预警、预案，使业务异常从发现到解决快速、准确且独立地完成。

3）协助分析与预测。跨境物流行业本身链就长，通关规则复杂，涉及的部门也多，所以更关注于供应和需求之间的匹配，讲究供应链上下游的联动。而通过数字化去主动感知外部变化的能力则决定了整体供应链的柔性、韧性以及响应速度，这一能力非常关键。

而从更长周期、更全局性的视角来看，这个“大脑”还能协助企业完成在全局上的统筹，包括洞察客户类型、需求等变化，从而调整业务发展方向和整个供应链的战略部署。

跨境贸易进入数字化变革时代

与境内零售一样，中国的跨境贸易也在往新零售模式“演变”，不止B2C、B2B，还会有M2C、B2B2C等渠道。开始从单渠道到多平台、多渠道，甚至是全球一盘货的销售模式转变。业务的变化就导致企业后端供应链需要改变以适应前端的变化，相比于传统的单一渠道，多渠道的业态需要物流企业能提供全盘解决方案、能有端到端的服务能力，既包括规划层面的，又能落地执行。

另一个引发供应链变化的重要驱动因素则是技术发展，当技术可以快速提升供应链的效率时，是一个变革契机。而这背后的核心是需要把从原材料生产制造，到渠道、销售、金融，再到物流，通过数字化链接在一起，实现全链条全程可视，各环节高效运转和融合。

我们现在看到的B+C一盘货也好，全球一盘货也好，并不是把商品聚集在某一个集散中心内，而是利用数据的驱动来提高效率，减少物流成本。从实操层面上看，首先是要实现全链路透明，通过优化履约质量来提升服务体验；其次库存一盘货，即各渠道库存打通共享，实现更低安全库存满足市场供应；最后减少线上、线下解决产品区隔，库存打通共享，物流环节实现整合共享。

所以，数字贸易时代，跨境供应链服务商需要同时具备全球供应链的掌控力及对新零售技术赋能下的人、货、场关系的重构能力。数字化、专业化会成为行业优化的必然趋势。

面对这些变化，卓志作为跨境贸易“第一个吃螃蟹的人”，始终把技术当作核心驱动力，坚持用数字化方式打造高效运营的物流网络。在卓志看来，跨境供应链服务的本质是以客户需求为驱动的，能否高效地运用数字化工具，构建包括计划、采购、制造、物流、质量、服务等环节的一体化协同，是提升服务体验的核心。

图片来源：罗戈“2022 LOG年度最具创新力供应链&物流科技企业”评选

就如卓志集团董事长兼总裁洪志权所言，当前全球贸易供应链正经历重大挑战，企业对单一业务场景的优化已经不能满足需求，拉通整个供应链环节进行全局优化管理成为全球性趋势和共识。

卓志通过技术让跨境链条里的所有业务实现场景的数据化、数据的网络化、网络的智能化，然后赋能每一个业务板块和每一个客户用数字化的方式形成标准流程。

这里看一个简单的例子：一批从美国进口的商品，可能需要通过多种跨境运输方式（组合）抵达国内不同口岸。因为国内不同口岸的通关便利化措施存在差异，仓配等基础设施也不尽相同，品牌在跨境环节面临纷繁复杂的决策选择。到了调拨阶段，品牌希望有足够灵活的方式支持他们完成复合型贸易需求，一方面减少库存积压，另一方面也要避免商品短缺或延迟上架。这一切，都需要可视化的柔性供应链来实现。

因应中国在全球品牌市场拓展优先性序列中的不断提升，很多国际品牌开始启动以中国为核心辐射欧亚市场的战略布局，通过数字化运营方式也可以为品牌方实现全亚洲、全球产品流向的跟踪调度，最终实现对品牌的高效管理运营。

在新一轮的科技浪潮下，数字化已成为点燃跨境供应链变革的新引擎。卓志作为数字贸易时代的数字化跨境全链路解决方案服务商，未来如何站在客户角度上，去提升数字化解决方案的能力，让整个跨境网络变得更深更广，网络经营能力变得更强，高效整合必要的流程和资源，以迅速构建敏捷供应链来响应新需求，将变得尤为关键。

作者 | 小周伯通

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

发布于：广东