快递业务量今年提前突破400亿件,一文读懂背后新信号|钛度图闻
钛度图闻·第九十七期
策划制作|钛媒体视觉中心,编辑|刘亚宁,作图|初彦墨
2023年以来,快递业整体呈现回升态势,仅用4个多月就完成400亿件,比2022年提前了24天。近十多年来,快递已经成为人们生活中的“必需品”,快递行业的发展也是中国经济的一匹“黑马”。从2012年-2022年间,中国快递业务量增长近20倍。
值得关注的是,在今年一季度,快递业务区域结构持续优化,城市间均衡性持续改善。中西部快递占比持续提升,快递服务加速下沉中小城市。数据显示,一季度,在全国快递业务量排名前50的城市中,10个三线城市的快递业务量增速最快,业务量占全国的比重也提升最多。
在一季度快递市场整体向好的大背景下,多家快递上市公司的业务量规模稳中有升,但行业之间的竞争也更加激烈,快递业似乎又燃起了价格战的火花。本期钛媒体·钛度图闻试图从数据层面总结回顾400亿件的快递“递”出什么信号?
今年快递业务量提前突破400亿件,平均每人每月处理超6件快递
国家邮政局数据显示,2023年一季度,快递业迎阶段性回暖趋势。今年中国快递业务量超过100亿件比2022年提前了2天,超过200亿件比2022年提前了6天,超过300亿件比2022年提前了18天。截至5月4日,2023年中国快递业务量达400亿件,比2019年达到400亿件提前了128天,比2022年提前了24天。
同时,今年一季度的快递业务量同比增长10.98%达268.9亿件,快递业务收入同比增长8.22%。按全国14.12亿人口计算,在第一季度中,平均每个中国人每月处理超6件快递。快递业务量增长一定程度上反映了中国消费市场正在回暖。
快递物流业的发展趋势反映着产业经济和国民需求。从2012年至今,快递业务量和快递业务收入整体呈上升趋势。2012年-2022年间,中国快递业务量增长近20倍,从56.9亿件跃升至1105.8亿件;快递业务收入增长超10倍达10566.7亿元。
快递业务量增长的同时,不少快递企业探索破解配送“最后一公里”的问题,快递服务质效也在逐年提升。调查显示,2023年一季度,消费者对快递服务公众满意度为81.6分,同比提高1.6分。快递服务72小时准时率为75.4%,同比提高3.4个百分点。
快递业“下沉”提速,东北、西部地区业务量增速是全国的近2倍
从一季度数据来看,与去年同期相比,快递业务区域结构持续优化,中部、西部、东北地区快递业务量占全国的比重分别提升0.9个百分点、0.6个百分点和0.3个百分点。东北地区和西部地区快递业务量增长速度加快,同比增速均超20%,同时这两个地区的快递业务量增速也是全国快递业务量增速(10.98%)的近2倍。其次,中部地区的快递业务量增长也呈良好态势,同比增速达17.76%。
具体分城市来看,在快递业务量前50位的城市中,三线城市的快递业务量增速最快,同比增速为17.95%;其次是新一线城市和二线城市,快递业务量同比增速分别为11.09%和8.55%。4个一线城市的快递业务量与去年同期相比稍有下降。
值得注意的是,三线城市不仅快递业务量增速最快,快递业务量占全国的比重也提升最多,2023年一季度提升0.7个百分点。由此可见,快递服务“下沉”中小城市正进一步提速。
快递公司单票收入普降,圆通市占率超越韵达
一季度快递市场整体向好的大背景下,各快递公司表现如何?
近日,顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递4家快递企业公布了2023年一季度经营业绩。在业务量方面,圆通速递的快递业务量为44.6亿件,韵达股份为38.3亿件,申通快递为33.6亿件,顺丰控股则为28.9亿件。
其中,业务量增速最高的是申通,同比增速为24.3%;其次是圆通速递,同比增速同样达到20%的涨幅。而韵达2022年全年的业务量已同比下降4.31%,2023年一季度,韵达业务量仍未止跌,同比下降11.2%。
在韵达“掉队”的发展下,4家快递公司的排位也进行了洗牌。在2018年,韵达异军突起取代圆通,从此连续五年坐上行业老二的交椅。2022年,韵达的市占率出现约1个点的萎缩,而今年一季度,韵达市占率较去年底再度萎缩,其市场份额已被圆通超越。
与业务量表现大体相符,在营收方面,申通和圆通保持正向增长,顺丰和韵达营收同比均负增长。
针对该季度营收出现同比下降的情况,顺丰表示主要是供应链及国际业务下降所导致。顺丰一季度的营收虽然出现下滑,但只是小幅度下滑,而在其他领域,顺丰表现十分稳定。其中,顺丰一季度的归母净利润达17.2亿元,同比增长68.28%,在4家快递企业中保持领先,同时这也是顺丰上市以来一季度归母净利润的最高纪录。而韵达在营收同比下降的情况下,得益于公司战略调整和费用控制,一季度的归母净利润达3.59亿元,同比上升2.96%。
与业务量爬升不同的是,快递单票收入基本都有着不同程度的下降。自2月起,快递单票价格便开始出现波动下降情况。数据显示,一季度,除韵达外,其余几家快递公司单票收入均出现不同程度的下跌。申通、圆通和顺丰的单票收入同比分别下滑3.74%、2.3%和3.34%。
价格的下降,快递公司或有重新面对价格战的可能。目前,在各大电商平台推出低价策略的情况下,物流成本也成为了商家们节流的重点对象,尤其在电商发达的地区,快递价格降价更为明显。而现在又处于快递行业淡季,快递公司为了抢量降低了终端报价,行业间的竞争激烈导致单票收入的下滑。
一季度,快递行业迎来“小阳春” ,不仅象征着快递业的蓬勃发展,也传递出消费复苏的信号。2023年快递市场格局如何演化?东方证券认为,快递总体进入分化期,部分公司将从竞争中突围。另外,快递行业短期局部性、阶段性、季节性价格波动较为正常,基于监管环境和当前行业现状,大规模新一轮严重的价格竞争较难开启。
数据来源:各公司季报、国家邮政局、新一线城市研究所等公开资料整理。
发布于:北京
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