为什么网红景点屡次翻车？

本文来自微信公众号：九行Travel （ID：jiuxing_neweekly），作者：阿祯，编辑：道喵叽，原文标题：《又一个网红景点，翻车翻出人命》，题图来源：视觉中国

群山环绕下，平静的湖面如碧玉宝镜，一座浮桥自湖心穿过，将湖面一分为二。当车驶过湖面，桥边湖水碧波荡漾。

位于湖北省恩施州狮子关景区的“廊桥遗梦”浮桥在视频平台上以“车行碧波上，人在画中游”为主要卖点。/抖音@中国美景推荐

这样的诗意画面，曾无数次出现在湖北恩施狮子关景区的相关视频中。2019年前后于某短视频平台暴火后，这个名为“廊桥遗梦”的景区项目，一跃成为恩施当地知名的网红打卡点。

这座仅400米的浮桥，凭借一己之力带火了狮子关景区。直到5月16日，一辆自驾车从桥上坠下，致5人遇难的惨剧发生，延续几年的浮桥打卡热，戛然而止。

现场人员拍摄的救援场景。

事实上，这早已不是第一个出事的网红景点。近年来，互联网的猎奇阈值越来越高，当流量的浪潮冲在前头，安全保障却被遥遥落下。博人眼球的网红景点背后，充斥着各种各样的潜在问题。

网红景点，“落水”了

根据网上的旅游攻略，狮子关景区本身不大，自驾一个小时内就能结束游玩，一眼到头的“廊桥遗梦”更是不到3分钟就能通过。

而早在几年前，狮子关景区的浮桥项目就曾被指出存在安全隐患——浮桥沿线缺少救生圈，临水的铁艺护栏也已破损。除此以外，景区内的公路旁也有较多山壁浮石，为自驾带来一定的风险。

狮子山旅游攻略中都建议自驾前往，除了浮桥，还有一段汽车冲浪的路程被重点推荐。/小红书截图

经过整改，2020年7月，狮子关景区被评为国家4A级风景区。其中，带来大批体验者的网红景点“廊桥遗梦”自然功不可没，凭借“全国唯一景区浮桥”的名号，它已牢牢抓住了游客的心。

非淡季期间，每辆车可以行驶过桥两次，一次感受浮桥行车，另一次则可以安排同伴在上坡后的观景台拍下车过桥面的实况。/小红书@文屿island

事故发生后，浮桥承建方工作人员在接受多家媒体采访时，都强调浮桥已交付9年，其间从未出现安全事故，本次事故当属意外。

但我们亦发现，虽然“廊桥遗梦”浮桥入口有保安人员值守，景区也对上桥车辆明确规定限速20（公里/小时）以内，但为了获得热门视频中同款“波浪”效果，不少攻略中仍建议可以“把速度开快点”。

换句话说，不少游客仍是冲着“造浪”来的。

事故发生后，一些现场游客就在接受采访时指出，“如果卡着限速20开，水是没有波纹的，桥的浮动幅度会很小”，并不会如热门视频画面那样“碧波荡漾”。

同时，据他们描述，桥边每隔几米拴着救生圈，但没有提供救生衣等装置，乘车上桥的游客也未被要求穿着救生衣。

但无人能够说清，在桥头有安保值守，景区循环播放上桥注意事项的情况下，这辆明显违反景区“7座以下”“限重2.5吨以下”规定的，载有8人的9人座车辆在桥头为何顺利上桥，这是否说明了景区监管力度明显有所松懈？

那么问题来了，超速和超载驾驶是否意外发生的主要原因？大量热门视频中的车辆，是否都违背了景区规定超速驾驶？景区是否存在刻意营造网红氛围感，误导游客的行为？

对此，景区尚未进行过任何公开解释和说明。

够猎奇，才能当网红？

全国各地，等待被如“廊桥遗梦”这样的项目带火的景区还有无数。它们正铆足了劲儿想新点子，排着队等待在短视频平台一炮而红的机会。

为了在信息流中，抓住浏览者的眼球。拍摄效果自然成了重中之重，无数个“第一”“刺激”的景区项目如雨后春笋般在各个平台上涌出。

在特定天气和角度下，拍摄的所谓“爱情天梯”。/视频截图

有景区“浮桥开车”，也有景区“凌空踏步”。前几年，凡是背山靠水的景区，都涌现出了一批“天梯”“佛手”。高赞视频中，穿着长裙的模特在悬崖上迎风而立，视频效果惊心动魄。

虽然“天梯”“佛手”们暴火后，立刻有人出面打假，表示只是在山顶空地上修了一截长梯，并没有刻意拍摄的视频中那么恐怖，但这种防护措施薄弱的长梯，依旧在全国遍地开花。

除了短暂走红过的平地裸梯，相信还有不少人曾在网上刷到过悬崖蹦极、悬崖天梯、“步步惊心”等景区高空项目。

重庆奥陶纪，就曾凭借其丰富且刺激的高空项目，一度在短视频平台的热门打卡地排行榜上身居高位，力压西安钟楼和上海外滩。

虽然部分网友对充满尖叫、氛围紧张的体验视频表示不适，但不可否认的是，这些“玩的就是心跳”的宣传为景区带去了大批游客。

吸引游客打卡的网红“试胆石”也只是寻常山崖上的一部分而已。

在流量的包裹下，不仅大量景区、景点披上了“网红”的外衣，就连平平无奇的崖边石也能成为打卡点。从普通石块到“试胆石”，只需一些凸显其与众不同的描述，打卡者就会蜂拥而至。

景区要流量，游客要安全

今年的315晚会上，一批景区高空项目所使用的安全带不安全性遭到曝光。

上文提到的网红景区奥陶纪，2018年曾有游客在体验极限飞跃项目时，保险扣突然脱落，事后涉事项目曾停止运营。2020年9月，景区内一工作人员在拍摄速滑线宣传视频时意外身亡，全景区关停整改。

保险扣脱落的惊悚一幕。

除奥陶纪以外，近年来因操作不当或安保设施不足，造成的高空项目意外事故比比皆是。

去年7月，一游客在天津九顶山网红吊桥项目游玩时，因安全带脱落不幸身亡。同天，恩施地心谷景区，一名10岁男孩同样因安全带脱落，摔下吊桥导致腰椎、胸椎骨折。

南宁某旅游村工作人员，更在3·15晚会曝光安全带问题后，对前往询问的媒体记者表示：“景区目前没有整改的考虑，因为开放6年来，使用这类安全带没有发生任何意外。”

发生事故才关停整改，风波过后又继续营业，是大多数景区应对问题的常见处理方法。意外非但没有引起重视，景区还坚持以过去的安全赌未来的“安全”，这已不是一种侥幸心理，而是对生命的漠视。

就在狮子山浮桥事故发生前不久，已有重庆一男子玩水上浮桥时落水溺亡。这种悬浮在水面的人行浮桥，也曾是网红挑战项目。桥的两边没有任何抓手，游客需要保持平衡快速通过。

虽然该男子落水后，周围游客前往营救，但因为男子不熟水性且景区缺乏相关救援措施，他最终不幸身亡。

令人遗憾的是，时隔不到一个月，狮子山网红浮桥再出意外，且根据现场视频和在场游客描述，景区提供的救援措施似乎依旧不够充分。

旅游时，多的是天气状况、游客个人行为等不可控因素，但基础安全设施、景区监管和维护则属于景区责任范围内，必须长期稳定提供保障。

宝藏景区想利用流量一改低调、吸引客流，这本不是坏事。但如今却成了被商家们瓜分的红利，空留蜂拥而至的游客们，独自面对众多未知的安全隐患。

这些猎奇却危险的“试胆石”，敲掉又如何？

本文来自微信公众号：九行Travel （ID：jiuxing_neweekly），作者：阿祯，编辑：道喵叽

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