怪现象:到处都是美团外卖员,骂滴滴的大部分在开滴滴
网络上经常有人埋怨滴滴,看到滴滴就显得气愤,甚至连滴滴的高层程维、柳青也不放过。当然,也有人骂美团,骂它是吸血鬼,抽成太狠。
但是,不容否认滴滴、美团创造的价值,在就业难的今天,显得十分重要。它们不仅仅是方便了大家的出行与生活,关键创造了上千万的就业岗位。
就我自己的观察来看,最近每次走在小区里,都可见外卖员,大部分是美团骑手,他们匆匆赶路,有时会问路。在小区散步几分钟,可以碰见几个美团骑手,这种情形,过去从未见过。这说明,更多年轻人涌入外卖行业。
美团公布的数据显示,2021年,美团骑手数量为527万。到了2022年底,骑手数量升至624万,一年新增骑手97万。除了美团,饿了么也有超过百万的外卖员。数据显示,去年,饿了么有114万外卖员。
而且,去年还是疫情最严重的一年。今年疫情放开后,外卖人员更是爆炸式增长。
那么,究竟谁在送外卖?主要是县城、乡镇以及农村的年轻人,这些地方的人,占了绝大部分。美团公布的信息显示,去年的新增骑手,81.6%是来自县域乡村地区的农村转移劳动力。
小城市及乡镇农村的人送外卖、跑滴滴,部分是因为学历低,找工作不容易,也有部分人觉得送外卖、跑滴滴没有那么多的管束,相对自由。当然,不仅仅如此,现在,相当部分大学生加入外卖行业。美团发布的《骑手就业报告》显示,几百万骑手,本科生、研究生占了近20%。一些家庭花几十万培养一个大学生,毕业就去跑外卖了。
有人说,这么多本科生、研究生跑外卖,不是浪费人才吗?其实,这也是没有办法的事情。去城市找工作,租房贵,生活成本高,刚毕业的大学生、研究生,如果几个月找不到工作,会面临巨大的生活、生存压力,他们会把跑外卖当作过渡性工作,先挣一点钱,然后再等机会。
而就我所知,现在农村的年轻人,相当部分在送快递,送外卖,跑滴滴。其中,送快递、送外卖的主要是二三十岁的年轻人,跑滴滴的,大部分是30到50岁的中年人。
那么,这么多人涌入外卖、网约车行业,会不会导致僧多粥少?目前,网约车行业的确已经饱和。一边是网约车司机数量在快速增长,一边是订单没有增长,甚至在下滑。交通运输部公布的数据显示,今年4月份网约车订单为7.06亿单,环比下降1.4%。
网约车行业已经饱和,司机接单越来越难,大量的人涌入这个行业,必然会导致竞争加剧。不少地方的网约车已经严重内卷,业景气情况逼近警戒红线,盲目寄望跑滴滴赚钱,不太现实了。尤其是开着燃油车跑网约车的,在油价高企的今天,挣钱太不容易了。但是,对一些人来说,他们无法停下来——上有老下有小,还背负着房贷,开网约车和送外卖门槛低,能挣一点算一点。文/徐上峰
发布于:广东
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