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“万亿美元”大佬，为何排队来华？

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年06月11日 16:28

来源：霞光社

作者 | 麻吉

编辑 | 宋函

最近，有关美国芯片巨头英伟达CEO黄仁勋将到访中国大陆的消息收获了大量关注。而最新消息是：黄仁勋已返回美国。

此前，多家媒体曾报道黄仁勋即将在6月访问中国大陆，具体行程包括会见腾讯、字节跳动等中国科技企业的高管，以及拜访电动汽车生产商理想汽车、比亚迪，智能手机制造商小米等。

但这一消息并未获得英伟达方面或黄仁勋本人的确认。黄仁勋曾在5月30日至6月2日举办的Computex 2023台北电脑展上表示，还未决定是否拜访中国大陆的合作伙伴。直到近日，黄仁勋被曝已结束行程返美，“另一只靴子”才终于落了地。

黄仁勋可能到访大陆的消息之所以受到特别关注，一方面是因为其发生在中美角力、英伟达芯片出口受限的大背景下；另一方面，今年全球多位知名企业家，包括苹果CEO库克、特斯拉CEO马斯克等的密集访华，也持续吸引了媒体和大众关注。

疫情过后，对引领全球经济的巨头来说，中国市场的重要作用不言而喻。

2023年，随着ChatGPT掀起全球新一轮AI竞赛，英伟达作为全球芯片领域的重要生产商，市值跟着一路“狂飙”至万亿美元以上，黄仁勋也因此成为首位创造了“万亿美元市值”企业的华人企业家。

算力、算法和数据构成了AI时代的三要素，GPU作为ChatGPT训练和部署的核心部件，决定了算力水平。据评估，一个ChatGPT跑起来，需要约一万枚英伟达A100芯片。

据市场调研机构集邦咨询估算，在今年出货的120多万台AI服务器中，大多搭载了英伟达的GPU（图形处理器），占据60%-70%的份额。

需求推动下，数据显示，今年以来，英伟达市值一度累计暴涨超过170%。其中，仅5月25日一天，其市值就暴涨了24%。

图源：“NVIDIA英伟达GPU计算”官方微博

在今年的台北国际计算机展（COMPUTEX）上，黄仁勋时隔近四年重新亮相于公众视野，最受舆论关注的焦点之一，便是其在展会结束后可能到访中国大陆的消息。

虽然这一行程最终未能成行，但整个中国市场对英伟达的重要程度却不容置疑。

英伟达2023财年（2022年2月至2023年1月）年报显示，其在中国市场（含中国大陆、中国香港和中国台湾）实现的营收，占比高达全球整体市场营收的47%，接近一半。

而去年10月，美国商务部出台《出口管制条例》，禁止向中国芯片制造商出口先进芯片和生产先进芯片的设备。其中，英伟达的A100和企业级人工智能芯片H100被列入美国出口管制名单。

因此，“无法在全球最大市场之一的中国开展业务”，无疑成为英伟达和黄仁勋都不乐于见到的事。

尤其是在中国AIGC大潮下掀起的“百模大战”中，各大科技公司对大模型底层算力的需求激增，而英伟达却受限于出口限制，无法将触角更广泛地伸入这片巨大的市场。

作为解决方案，英伟达推出了供中国市场的替代型号芯片A800，以减少其经济损失。但黄仁勋仍呼吁美国立法者在推出进一步的限制令时应“深思熟虑”，并强调如果无法再与中国进行贸易，将对美国公司造成巨大损害。“如果失去了中国市场，我们并没有应变计划，因为没有其他中国，中国只有一个。”

黄仁勋传出即将到访中国大陆的消息时，特斯拉CEO马斯克前脚刚刚结束自己的访华行程，而法国奢侈品集团LVMH的行政总裁贝尔纳·阿尔诺也表示，计划于6月访问中国。

这是马斯克在疫情三年后首次到访中国，在抵华的短短40几个小时内，马斯克先后拜会了三位部长，并与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面，还到访了特斯拉上海超级工厂。

图源：马斯克个人微博

就在马斯克访华前几天，美国政府宣称，“印太经济框架”14个成员国基本完成了“提高供应链韧性与安全”的协议谈判，将加强芯片、关键矿物等基本材料的供应链，以“减少对中国的依赖”。

而马斯克在与中国官员会面中表示，特斯拉反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务；赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

除了与政府官员的会面，马斯克还与特斯拉中国供应链的重要供应商——全球最大动力电池制造商宁德时代的董事长曾毓群见了面。

宁德时代在2020年成为特斯拉第三家动力电池供应商。通过搭建起以宁德时代为代表的中国供应链，特斯拉实现了产能大幅提升，并显著降低了生产成本。

据奥纬咨询不完全统计，特斯拉在中国的核心供应商覆盖了从电池、电机、电控到充电桩、底盘和内饰等，几乎包括新能源汽车产业链中每个环节的近百家企业。

特斯拉上海超级工厂以其超过75万辆的年产能，成为特斯拉在全球产能最高的工厂，且其生产Model 3的单位成本，相比美国工厂的生产成本降低了65%。

图源：Unsplash

不仅如此，过去几年特斯拉在中国市场的销量大涨，也带动了其整体营收和利润上涨。这些都成为马斯克重视中国市场的原因，而此次访华，释放出特斯拉将继续加码中国市场的信号。

按照此前规划，特斯拉计划在上海投资建设的全球第二家储能系统Megapack超级工厂，将于2023年第三季度开工，并在2024年第二季度投产。

马斯克前脚刚结束访华行程，另一位亿万富豪——法国奢侈品集团LVMH的行政总裁贝尔纳·阿尔诺就宣布自己也将于6月到访中国。

值得注意的是，今年6月初，马斯克才从阿尔诺手中重新夺回“世界首富”称号。两位“大佬”的前后到访，足可见对中国市场的重视程度。

疫情后，奢侈品行业在中国的复苏表现优于其他消费品类别。对LVMH集团来说，中国市场的复苏推动其第一季度销售额实现了17%的超预期增长。

图源：“路易威登”官方微博

“LVMH对2023年的中国市场非常乐观，第一季度的数字预示着今年余下时间的发展前景良好。”LVMH集团首席财务官Jean-Jacques Guiony在一季度业绩报告会后的电话会议中表示。

今年以来，全球企业家掀起了来华热潮。马斯克访华的同一时间段，就有包括星巴克、摩根大通、辉瑞等多家全球著名企业CEO陆续到访中国。

星巴克创始人舒尔茨在今年3月卸任，纳思瀚成为星巴克新任全球总裁。5月底，纳思瀚在上任后首次到访中国，作为其拜访总部以外市场的第一站。

“我带着深深的敬意来到这里。中国咖啡市场的增长空间巨大。成熟、细分化的中国顾客接受新事物的速度和消费行为引领着全球的潮流。我们制定了2025年开设9000家门店的目标，并将继续投资中国，未来中国将成为星巴克全球最大的市场。”纳思瀚在接受媒体采访时说。

摩根大通总裁戴蒙则是四年以来第一次到访中国。他在接受彭博社采访时表示，无论顺境逆境，摩根大通都将在中国开展业务。据报道，此前的近四年时间里，摩根大通通过新增牌照、增持证券等，增加了在中国的业务。

而在今年更早以前的访华企业名单上，还包括苹果、宝马、奔驰、通用汽车、大众汽车、英特尔、高通、西门子、法国开云集团、麦肯锡、宝洁、雀巢等全球知名企业CEO或高管的名字。疫情过后，这些来自美国、德国、法国、巴西、俄罗斯等不同区域市场的外国企业家们纷纷涌入中国，其涉及的行业领域也颇为广泛，包括消费、制造、金融、科技等等。

他们来华的目的，则无外乎拓展中国市场，在这片土地上寻求更多合作机会。

今年是苹果公司进入中国市场的第30年。作为首家市值突破万亿美元的科技公司，苹果CEO库克3月访华，并在北京举行的中国发展高层论坛上表示，过去30年，苹果与中国共同成长，苹果公司依赖中国，中国既是一个制造中心，也是快速增长的消费市场。