首页科技快讯手机项目加速，蔚来，我知道你很急但你先别急

手机项目加速，蔚来，我知道你很急但你先别急

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年06月30日 08:28

文/土木

根据最新消息，蔚来手机已于2023年6月19日通过了工信部无线电核准。据工信部提供的信息显示，该机型将支持2G、联通3G、CDMA、移动+联通4G以及5G等网络制式，并且支持UWB超宽带技术，标志着蔚来手机有望直接被用作蔚来汽车的数字钥匙，或与其他智能设备之间形成短距离联动。

之后，蔚来李斌也在微博对相关提问做了回应“NIOPhone正在测试中，表现还可以”。可以看到，蔚来是铁了心做手机，而且应该马上就会正式亮相。蔚来很着急，但有些东西是急不来的。

蔚来手机的定位是什么？

如果蔚来造手机是为了单纯做一款“手机”出来，没什么雄心抱负自然是没问题，因为供应链非常成熟。但按照李斌和蔚来的风格和规划来看，蔚来手机必然是冲着“市场高位”来的，那么我们就必须以其他成熟厂商的要求来看蔚来，比如有没有自己的核心技术、能不能做到对产业链的深度掌控？蔚来能吗？

硬件方面，诸如屏幕、相机、电池等核心硬件的供应都是以销量为基础的。这也就意味着，没有任何销量基础的小体量公司，如今已经拿不到顶级硬件，或是核心硬件得不到优先拿货权利，比如最新的旗舰芯片。

软件方面，目前几大手机厂商的操作系统即便是最前瞻的新势力也都完全比不上，软件和硬件的协同又是一个极其复杂的项目，以蔚来目前的实力也就堪堪摸着门槛罢了。

无论是核心技术还是对产业链的深度掌控，都需要投入大量的人力，物力，财力以及时间，没有任何基础的蔚来，想要在已经“血红”的手机市场抢蛋糕？很天真。

蔚来手机要卖给谁？

可能这个结论，很多人都能想到，“卖个蔚来汽车的用户啊”。对！但对蔚来来说不够。因为汽车是低频生意，手机是高频生意，一辆车的使用周期用户会换好几部手机。高频可以做低频，所以手机厂商做汽车有优势，如果百分之一的用户愿意买就有几十万辆车，这属于热销；低频不能反过来，蔚来全部车主加起来都买蔚来的手机，也就是二三十万部，对于手机厂商来说这都属于卖不出去。

如果使用蔚来手机才能获得良好的蔚来车体验，只会提高自己的竞争难度。如果没有蔚来手机时车的体验也很好，那重资产投入手机就没有意义了。