汽车的资金如何在发酵

昨天的文章，应该说在今天盘面上得到很大的验证。

首先是大方向上市场的轮动——人工智能整体调整，新能源方向整体最强。

这一点，我相信大家很好理解，毕竟新能源是你们最熟悉的方向之一。

而关于这个方向的强势，我也是明确了“汽车的C位”，这一点如果看不懂的话，那么今天的资金跟踪就比较吃亏。

其实，押题押中的关键根本就不是昨天，而是两周前的塞力斯、德赛西威和三花智控集体涨停那一天。

那一天就代表了机构资金的态度——它们看好“无人驾驶”这个汽车方向。

这就好比人工智能的炒作，我们稍微回忆一下就知道，过去三个月的炒作里面，以下事件是重点：

1 美国用英伟达的GPU制造的服务器，集中式训练出了人工智能大模型chatgpt

这个事件中，有四个重点——GPU、服务器、集中训练、大模型

资金根据此挖掘分别诞生了

算力芯片龙头 寒武纪

存储龙头 佰维存储

服务器龙头 浪潮信息 中科曙光 工业富联

CPO方向 中际旭创 浪潮信息

大模型 昆仑万维 三六零 科大讯飞

2 微软发布一系列根据大模型进化的应用

这个事件中，模型训练的数据和应用成为重点，资金挖掘了如下方向：

出版龙头 中国科传

电影龙头 上海电影

AIGC龙头 万兴科技

电商龙头 焦点科技

游戏龙头 三七互娱 姚记科技 世纪华通

最后我们总结的时候，算力数据和应用是全部被炒作的，龙头都是三倍五倍的幅度。

但是，大家要记住两个事实：1 三个月前谁也不知道人工智能可以持续那么久

2 两个月前谁也不知道龙头涨幅可以那么大

3 一个月前谁也不知道CPO是最赚钱的方向，其次是数据应用

炒股有时候就像爬山，不到终点，沿途的风景是没法提前猜测的。

但是，爬山有一个起点，而且爬山需要一步一步往上。

行情也是如此，无论是主线还是非主线，总有那一个起点，然后一点一点的爬。

在我这个体系当中，起点也是至关重要的，其次沿途的风景我称之为“跟踪”。

塞力斯、三花智控和德赛西威，它们之所以重要，不是我能预测它能上涨多久，而是那个强度可以感受到属于一个“起点”。

这个起点我们先搞懂，那就是本轮新能源的C位是汽车，而汽车的起点是无人驾驶。

所以，我昨天就说了，光伏的情况先放一放，咱们先把汽车搞懂，看能不能把汽车的钱赚到。

所以，今天有必要把汽车看懂，毕竟光伏一个涨停都没，昨天京山轻机和钧达股份那么坑人。风电今天直接哑巴了，大金重工还低开；储能里面昨天走强的都是20厘米柚子票我不爱说；锂电池本轮最强是符合集流体这个分支，什么锂矿啊锂电池啊正极负极你们见过涨停吗？

所以，方向强不强不是靠瞎猜的，而是我们看到最强的点，那就首先搞懂它。

今天简单说就是，本轮汽车核心方向的无人驾驶继续发力，带动相关性偏弱的汽车方向跟涨。

看这个表格就够了：

关于这个表格，我这句话你能记住就属于会用的，一共三句：

1 表格中的代码涨停之前买入，都属于“预测”

2 表格中的代码低位首板时且同时能带动“汽车方向”后，再进场的操作，就属于跟踪

3 跟踪对的情况下，赚多少，取决于后续跟风资金的数量

这个表格的价值，不在于预测明天谁涨跌，只在于它们涨停之后的跟踪。

记不住的话，我这里再重复一遍。

任何产业链逻辑方向，它的跟踪，都产生于产业链中偏大市值机构票的涨停，两种情况都是加分项目：

1 涨停板个股的市值越大越好

2 当天涨停的个股数量越多越好

我的文章，基本上是按照这个原则讲强弱跟踪。

就好比昨天，你让我判断风电行不行，我不会用脑子乱想——我直接用眼睛看，你风电板块就一个大金重工涨停，而且涨停事件那么晚。

你光伏板块一个机构涨停板都么有，而且钧达股份和京山轻机有些坑人；你储能虽然有科华数据的涨停，但是上能电气和盛弘股份不好讲。

汽车是本轮新能源方向的C位，如果到今天你们才明确，那么以后就要更早一点去明确。塞力斯的首板可是发生在6月12日啊，如果你们做新能源方向，不可能无视那一天三强涨停。

再而言之，过去的20天里，新能源方向还有谁超过那一天吗？

当然了，最后说一下交易节奏，因为今天汽车零部件涨停板都快20个了，所以明天大概率会发生分歧，涨停板不太容易超过今天，很多今天尾盘才跟风的代码大概也要调整。

正确的低吸姿势，绝对不是今天下午之后卖后排，那样都能经常赚钱的话，这个市场就没人亏钱了。

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