中国人口第一城，难了

本文来自微信公众号：城市财经（ID：City-Finance），作者：子非鱼1990，原文标题：《破防！中国人口第一城，难了》，头图来自：视觉中国

一、困境下的重庆

困境下的重庆，遭遇了产业困局，这可以从重庆统计局披露的数据一览无遗。

在前几天写的各城市千亿产业数据的文章中，重庆拥有9个千亿产业，9个千亿产业总产值15521亿元，位居全国第五。

其中计算机、通信和其他电子设备制造业和汽车制造业是重庆工业的两张名片。但这两张名片产业，过去几年的产量在一路下滑。

比如计算机、通信和其他电子设备制造业，这是目前重庆第一大产业，2021年的工业总产值为6308亿元。

但其产量早就见顶了。比如重庆的微型计算机设备。

重庆的电子产业始于2009年。这还得归功于2008年的金融危机。

2008年金融危机之下，沿海城市的很多产业遭遇压缩，这时候中西部地区的城市借此机会，利用人力成本相对东部较低的优势，大刀阔斧地招商。在这种背景下，昆山的很多电子信息产业转移到了重庆。

2009年8月，富士康与惠普一起与重庆签约，建设4000万台笔电外销基地，此后，宏碁、华硕、联想等品牌，仁宝、英业达、广达、和硕、纬创等代工企业先后落户，重庆形成“品牌+代工+配套”的垂直整合产业体系。

2010年，重庆电子信息产业起步，当年微型计算机设备产量193.43万台，到2011年就直接翻了20多倍，达到了2547.82万台，此后一路狂奔。2012年突破4000万台，2013年突破5000万台，2014年突破6000万台，2019年突破7000万台，2020年突破9000万台。

2021年达到最高峰，当年微型计算机设备产量高达1.073亿台。

全球每生产3台笔记本电脑，重庆就占了1台。这是2010年昆山的纪录，但昆山随着笔记本产业转移到重庆，这一产业已经不再强劲。

制图：城市财经；数据：重庆统计局

但2021年也成为了重庆微型计算机设备的转捩点。2022年该产品的产量直接跳水至8631.92万台，下跌了19.6%。

最新数据显示，今年前五个月，重庆微型计算机设备产量2975.66万台，比2022年前五个月的3761.49万台，下降了20.9%。

二、手机、打印机、汽车、摩托车产量持续下滑

微型计算机设备只是重庆计算机、通信和其他电子设备制造业中的一种，其他还有手机、打印机等。这两者，早就已经见顶，尤其是打印机产业，几乎是脚踝斩。

重庆的打印机始于2012年，当年产量901.35万台，但第二年就见顶了。2013年的顶部产量是1943.69万台，之后几年震荡下跌。

直到2020年和2021年的大跳水，2020年产量只有513.12万台，2021年只有114.43万台。

制图：城市财经；数据：重庆统计局

手机产量方面，2009年起步的重庆，当年产量374.93万台，之前几年发展很缓慢，但2013年开始爆发。

因为，2012 年底，原重庆南岸区委常委、副区长蹇泽西调任潼南县委副书记、县长，加速了手机配套生产企业落户潼南，引进了国信通、宝捷讯、百立丰等手机企业，后来又从珠三角引进了vivo、OPPO、传音3大手机品牌商，让重庆手机整机及配套企业总数超过百家。

2013年重庆手机产量3695.78万台，2014年逼近1亿台，2016年高达2.87亿台，一路狂奔，但波峰也就此出现，此后一路下行，到2022年只有7032.03万台。

制图：城市财经；数据：重庆统计局

重庆的计算机、通信和其他电子设备制造业产量为何一路下行。

有两方面因素：

第一，全球需求变弱。

全球电子终端产品的需求在回落，因此，相应的订单也在下降，这是重庆笔电产量下降的主要原因之一。

IDC最新发布的《全球笔记本电脑组装产业出货研究报告》显示，2023年第一季度全球笔记本电脑组装产业因经济下行而遭遇市场需求不振，出货量仅为3400万台，环比下滑14.6%，同比下滑36.4%。

看看国家海关总署的数据，5月份手机、集成电路出口跌幅最大，同比下跌了25%以上。

第二，产业转移至东南亚。

公开消息透露，今年4月，广达电脑宣布将首次前往越南北部建厂。此前，鸿海（富士康）、和硕、仁宝、英业达、纬创均已在越南布局，随着广达的进入，全球主要的六大电子代工厂已齐聚越南。

之所以打印机降得最快，笔记本和手机降幅相对慢一些，主要是因为重庆的后两者产业链条完整，降低了转移速度而已。

再看汽车工业。汽车工业是重庆工业的另一张名片，2021年重庆汽车工业总产值4049亿元。

在汽车工业上，上海第一，2021年的汽车制造业总产值为7553亿元。长春第二（2021年营收6336亿元），广州第三（2021年产值6112亿元），重庆第四（2021年产值4049亿元），武汉第五（2021年营收3195亿元），沈阳第六（2021年营收2875亿元）。

不过，重庆的汽车产量相比于巅峰时期，下滑了很多。

1978年重庆汽车产量0.16万辆，1988年1.66万辆，1996年11.47万辆，2006年突破50万辆，2009年突破100万辆，2013年突破200万辆，2015年突破300万辆，2016年到达高峰，315.62万辆。

之后跳崖式下跌，直到2022年恢复至209.18万辆。

制图：城市财经；数据：重庆统计局

重庆汽车产量的波动，主要是新能源汽车搅局。

新能源汽车不仅让中国在汽车工业上实现了弯道超车，也让国内很多城市在汽车产业上有了超越传统汽车城市的底气。

重庆之后也在新能源汽车赛道上布局，目前重庆的新能源汽车产量第5，这才在之后几年里，将汽车产量逐渐又拉了起来。

重庆的摩托车产量也遭遇了相似的局面。号称摩托车之都的重庆，在摩托车产量上的确独树一帜。

巅峰时期的摩托车一年产量高达849.23万辆，但到2021年只有438.39万辆，腰斩了。

制图：城市财经；数据：重庆统计局

三、困境下的重庆如何超越广州的

有趣的是，主打工业产量逐年下滑的背景下，重庆的GDP在2022年超越了广州，登上了中国经济第四城的宝座。

重庆方面：2022年全市实现地区生产总值29129.03亿元，比上年增长2.6%。

广州方面：2022年，广州市地区生产总值为28839.00亿元，同比增长1.0%。

2022全年，重庆反超广州290.03亿元。这点差距对于两座准3万亿城市来说不算什么，但却让重庆如愿以偿登上了中国经济第四城的宝座。

制图：城市财经；数据：各城市统计局

重庆何以能超越广州？主要原因有三：

第一，重庆的名片级工业产量虽然下滑了不少，但价格在不断提升，总产值还是在增加的。

与此同时，广州的各类工业产品产量也在下滑之中。而且，由于重庆的工业总门类比广州齐全，所以重庆的工业产值增速快于广州。

2022年重庆的工业增加值8275.99亿元，比上年增长2.9%。同期的广州，只增长了0.8%。

第二，重庆的出口狂追广州。

2022年，广州外贸进出口总值10948.4亿元，同比增长1.1%。其中，出口6194.8亿元，同比下降1.8%；进口4753.6亿元，同比增长5.3%。

同期的重庆，进出口总值达8158.4亿元人民币，创历史新高，较上年（下同）增长2%。其中，出口5245.3亿元，增长1.5%，进口2913.1亿元，增长2.9%。

广州是沿海城市，重庆是内陆城市，拥有出海口的广州出口本就是优势，但这种优势越来越小。

要知道2015年的时候，广州的出口值为5034.67亿元，重庆只有2273.66亿元，相差2700多亿。到去年两者之间的差距缩小至949.5亿元。

第三，重庆的农业优势。

拥有省一级的土地面积，农业是重庆相比于其他城市最大的优势。

2022年重庆的第一产业（农林牧副渔）规模2012.05，广州只有318.31，重庆是广州的近七倍。

四、重庆如何摆脱烦恼

超越广州是事实，但重庆的产业困局，让重庆在能否保持第四席位上，也面临着较大不确定性。

在全球需求疲软，产业不断迁移至东南亚的双重夹击下，重庆如何突围，这是重庆的当务之急。

如何解决？一方面，要尽一切努力留住企业，如果可以更要引进产业。另一方面，则要升级产业。

这不仅是重庆面对的问题，也是大多数城市面对的难题。最近武汉领导班子组队去长三角求道，目的也在于此。

重庆目前也在努力留住企业。6月26日，重庆的领导们实地走访达丰（重庆）电脑有限公司、英业达（重庆）有限公司、新普科技（重庆）有限公司等企业，并与企业负责人交流座谈，详细了解企业生产运营情况，迎峰度夏期间电力需求以及面临的其他困难和问题。

这是在安抚企业、留住企业，做企业的思想工作。

东南亚、南亚地区不仅土地和劳动力便宜，也有一些优惠政策支持，重庆等内陆地区成本因素上涨。

有人建议，可以比对这些政策及时出台一些产业支持政策，加上重庆也有产业生态等多方面的优势，增强综合竞争力。

在产业升级路上，重庆需要去苏州、深圳取经，看看这两座城市在当年面对产业困境的时候，是如何突围，走上了如今的科创驱动经济发展之路的。

目前，重庆市已经提出要着力打造“33618”现代制造业集群体系，迭代升级制造业产业结构，全力打造国家重要先进制造业中心。瞄准培育世界级产业集群目标，重庆将做大做强做优智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料这3大万亿级产业集群，推动这3类产业成为“制造强市”的中流砥柱。

如果这些能够如期兑现，重庆将实现蝶变，从制造走向智造。

本文来自微信公众号：城市财经（ID：City-Finance），作者：子非鱼1990

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