滴滴加入鸿蒙生态，通讯霸主与网约车霸主合作，滴滴要起飞了么？

最近华为开发者大会结束了，按理来说，这种科技类讯息和网约车司机没啥关系。但这次开发者大会提到了我们熟悉的软件——滴滴出行。

在论坛上，华为终端云服务支付BU总裁马传勇面向伙伴及开发者介绍了鸿蒙生态下服务分发的进展。他表示，当前，已有多家伙伴加入服务分发生态，其中就包括滴滴。而合作的内容主要集中在构建以负一屏为主阵地，和以系统级入口、APP入口为场景化阵地的协同分发模式，为用户实现人找服务更便捷、服务找人更贴心。

用大白话来讲，之后你找车不用开软件，直接拉到负一屏，或者搜索栏。直接就可以进行打车服务，相当于华为开放了自己的流量池给滴滴，以华为的用户量，相信各位司机已经明白是这么回事了。

如果这次合作顺利，滴滴的订单量应该会有一个显著的提升。但凡事不是那么绝对的，现在最主要的问题在于，很多用户已经习惯了用高德地图搜索地点，然后直接在高德上打车。聚合平台的便利性，让用户已经形成了打车习惯，如何将用户吸引至其他地方打车，成为鸿蒙系统和滴滴出行需要考虑的事情。

更何况，现在网约车市场竞争激烈。不止滴滴与高德，还有诸如曹操、T3、一喂等平台，虽然不及头部企业的流量池大，但也算是在各自领域站稳了脚跟，一旦选择合作或者是投靠某个平台，那实力都是不可小觑的。

现在的华为不光光是手机，他算是国内整个通讯领域的龙头，不管是现在的鸿蒙还是未来即将复活的麒麟芯片，一旦运作起来，将会带动其他行业的运作。滴滴作为网约车行业的龙头企业，无人网约车的领头羊，实力自然不弱。这两个企业的合作，相当于强强联合，滴滴这次可能要玩一次大招了。

马传勇指出，通过鸿蒙生态，在关键入口形成流量矩阵，可以为生态伙伴提供强大分发能力。这既是为已经加入的企业打气，也是为鸿蒙站台。我华为的流量池就在这，只要加入鸿蒙就有机会分一杯羹，就问你们要不要吧。

这次的合作能否给滴滴出行带来更多的流量，可能我们要在几个月后的财报上才能看出，不过从滴滴目前的动作来看，单打独斗已经不是滴滴的主旋律了。强强联合，让滴滴如虎添翼，才是滴滴未来一直要做下去的。

对于滴滴加入鸿蒙生态这件事，你是怎么看的呢？

发布于：浙江

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