首页 科技快讯 滴滴推出超惠车型,计费是特惠快车的75折,司机决定三天不跑滴滴

滴滴推出超惠车型,计费是特惠快车的75折,司机决定三天不跑滴滴

来源:晰数塔互联网快讯 时间:2023年08月24日 02:55

现在才知道,为什么资本的贪婪是无止境的。常开滴滴的司机肯定都知道特惠快车这个东西,单价实在太低,一般只在赚补贴、冲订单数的时候才会去跑。就是这么一个没什么赚头的东西,滴滴居然还能榨出油水,推出超惠订单,计价是特惠快车的75折。

一开始看到群里司机在聊这个的时候,我还以为在开玩笑。特惠快车加量不加价,变成超惠订单我属实没想到,根据司机的说法,滴滴将于9月9日推出超惠快车型订单,计费是“特惠单”的75折,届时司机端大约是1元1公里的劳动报酬。看着这些爆料,我还是感觉疑惑,滴滴就不怕底下司机集体不跑了么?

我们先假设这次的爆料是真实的,我们来看看滴滴的底气究竟在哪。

首先应该是滴滴发现司机的底线还能再低,现在的特惠快车单依旧火爆,照样有大把司机接单。网约车行业的人实在太多了,真的是属于你不跑有的是人跑的状态,有了这些司机作为备选,哪怕有少部分司机反对,乘客的订单还是有人接。

其次就是网约车行业内卷严重,行业内除了低价,已经没什么好办法留住乘客了。除了滴滴、曹操、一喂,全国还有300多家出行平台。在这样的内卷下,还能玩出什么花样呢?像什么高质量服务,定制服务都是别人玩剩下的,只有真金白银的优惠才能让消费者疯狂,最好还是免费接送,乘客可没什么心思管司机赚不赚钱,因为现在乘客也没钱了。

最后就是滴滴的底牌,无人驾驶。确实有司机发出倡议,全国司机集体三天不跑滴滴,让滴滴看看司机的骨气。这样的建议很快被反驳,因为他们发现,萝卜快跑无人驾驶,3公里3.8元,这都快比司机便宜了,还能24小时接单,对于平台来说,除了造价高一点,已经不存在什么缺点了。司机连最后的价值也没有了,因为机器又不会疲惫,程序又不会劳动仲裁,这些赚的可都是纯利润,这也是资本最爱听的词汇。

网约车司机已经放弃抵抗了,不少网约车司机认为平台有绝对话语权,就算50公里25块钱,照样有人跑。滴滴此举就是抢市场,拼死所有平台,最后独大慢慢涨价。现阶段订单好不容易开始增加,价格战的帷幕却又重新拉开,司机未来又要何去何从呢?

对于滴滴推出超惠快车这件事,你是怎么看的呢?

发布于:浙江

相关推荐

滴滴推出超惠车型,计费是特惠快车的75折,司机决定三天不跑滴滴
滴滴上线全新品类特快和特惠:极端天气不动态加价
最前线丨为解决高峰期打车难题,滴滴试运营“特惠拼车”
滴滴回应上线“特惠拼车”功能:在试运营阶段
滴滴回应“快车司机捡手机要好处费”:退三百留一百,不处罚
滴滴网约车大调整:效仿花小猪、加码橙心优选
滴滴的焦虑,从未根治
滴滴“官宣”巨亏:是卖惨,还是真难?
程维再开战:滴滴进军货运,号令招募司机
Uber市值只剩564亿,滴滴靠什么撑起800亿美金估值

网址: 滴滴推出超惠车型,计费是特惠快车的75折,司机决定三天不跑滴滴 http://www.xishuta.com/newsview87841.html

所属分类:行业热点

推荐科技快讯