首页科技快讯货代圈连爆三雷！任性放单、同行“坑”、盲目信任——钱货两空

货代圈连爆三雷！任性放单、同行“坑”、盲目信任——钱货两空

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年08月31日 04:28

众所周知，货代作为一个非常传统的行业，门槛低，甚至很多货代从业者表示，只要做过几年货代，积累了些许经验，就可以出来单干，创立一家货代公司自己当老板。

然而，随着近几年来，市场价格愈发透明，信息愈发公开，想要分蛋糕的人也愈发的多，部分货代企业为了追求货量，一味的压低价格去厮杀份额，成为了业内人士口中的“卷”，这时，又出现了另外一个怪圈，“卷”的尽头全是“雷”。

近日，据业内人士爆料，又有几家货代货主公司遇到了“雷”，详情如下：

未确认款项到账进行放单

一国内货代企业跟海外代理询价，国内货代要求账单费用必须在货物到达目的港前结清，并收到货款后再释放海运提单。期间，货物在运输过程中，海外代理提出签订“账期”等条件来提前释放货物，但双方未就此达成一致。

货物到达目的港后，海外代理提供转账明细给国内货代并催要释放提单，国内货代在未确认款项实际到达账户后进行了“放单”操作，最终一直未收到所谓“转账明细”中应付款项。

点评：“自作自受”的雷

货主傻等货代朋友三个月，结果...

货主有一家合作五年之久的货代，近日有走货需求发给该货代并很快收到其反馈的单号，一周后，货主在官网查询此单号发现已经被取消，马上询问货代，得到的答复说“更换单号”，让其继续等待。

接下来，这一等就是三个月，期间货主多次联系该货代，屡屡被各种借口退回，最终货主及其客户都没有等到货物。

点评：盲目信任的雷

货代与同行合作损失近20万

货代A接到了一票业务非常想做，但由于拿不到好的价格，于是委托了合作过一次的货代B来帮忙订舱。货代A嘱咐货代B务必要把控好货权，但由于后者操作失误，没有按照事先约定拿到货代A的通知就放货。

最终，导致货代A损失＄海运费+￥港杂费+拖车费+报关费等总计近20万人民币。

点评：同行不专业的雷

这个行业其实不复杂复杂的是人

2023年以来，整个行业难免有些“焦头烂额”，尽管如此，市场终将回归正轨。无论是货主还是货代，生意长久、持续赚钱、合作共赢的目标是不会改变的，行业中大部分的诚信企业都是在朝着目标持续前进的。

然而，总有一些像上面提到的这些情况，更有甚者“不讲武德”、“处处挖坑”、“唯恐天下不乱”，正直善良的外贸货代人们应该怎么办？

除了保证自身不受“诱惑”，不盲从、不冒险之外，还需要考虑以下这些方面。

前辈们的经验总结要记牢

付款风险无处不在，防人之心不可无。债权人时刻提醒自己务必在确认收到款项后再释放货物；

黑客无孔不入，攻击事件接连发生，甚至连大型船公司内部系统都“沦陷”。付款方要与收款方通过多种方式反复确认付款账号信息准确与否之后再付款。尤其是，涉及到更改收款人账号信息等“疑惑性”邮件或其他线上通知等，第一时间与收款方联系确认；

理性看待超低运价。市场透明，具备一定行业经验的人应该了解成本与报价的关系，可以通过一些线下调查等，谨慎决定是否合作，以及后续的付费签单方式，不要被超低价“迷了眼”；

责任划分要事先明确。在确定合作，实际走货前，一定要签订双方合作协议，具体明确走货过程中可能发生的各种责任与风险以及突发状况或沟通不畅时的应急预案及解决方案，提高自我风险防范意识；

操作行为要合规合法。货物所有涉及到的单据务必认真核对其完整性、准确性、真实性及有效性，谨慎而行；

货权凭证要“把牢”。海运提单作为货权凭证是用来保障货权方合理合法的权益，不可因任何原因无单放货；

规范使用相应的贸易条款，合同双方权利义务划分清晰，避免纠纷。

挑战一直在不要被吓退

2023年依然充满挑战的全球经济环境和地缘政治前景会削弱市场信心，今年剩下的时间里：国际贸易和全球经济放缓；集装箱运价下降；大量新船在建造中...专家预测一些关键航线的即期运价或将跌破之前的水平，如果发生运费战，跨太平洋、亚欧等重要航线的盈利恐怕难逃跌破盈亏平衡的风险。货代在为中小进出口企业提供服务的同时与船公司进行短期市场竞争，有很多不可控的的因素存在。

总之，在机遇与挑战并存的当下和未来，外贸货代人们且行且努力！

发布于：辽宁