中国迷弟马斯克
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文/猪九诫
来源:互联网圈内事(ID:quanneishi)
最近几年,许多外国企业家纷纷倒戈,化身中国迷弟,到处吹彩虹屁,成为一道亮丽的风景线。面对全球最大的消费市场,那些来自华尔街、硅谷和好莱坞的大佬们一个个为五斗米折腰,开始极力讨好中国市场。
8月29日,马斯克年内第二次访华,在上海的人工智能大会上,马斯克和马云一起搞了个“双马对话”,在国内科技圈临时掀起了一阵AI热。
就在双马谈话热度还没下去之前,马斯克又打了个“飞的”,专门到北京吃了一顿包子,并且还在Twitter上面安利“好吃”(so good)。
其实说起来,马斯克也算是中国人民的老朋友了。
自从2013年特斯拉正式进军中国以来,马斯克几乎年年访问中国,从2014年至今已经来了中国8次,并且每一次来中国都化身夸夸群群主,对中国赞不绝口,可以说是妥妥的中国迷弟了。
1
中国迷弟马斯克
很多人都以为,拍马屁是中国特色,但是根据我们的观察,其实这是世界通行的做法。那么一向以大嘴闻名的马斯克,都是怎么吹中国的?
首先,吹中国的未来发展。
8月29日,在上海参加人工智能大会时,马斯克就公开表示特斯拉中国团队非常棒,上海的超级工厂令人震撼,中国的创业企业发展速度就像“火箭”一般,并且还幽默地吹起了彩虹屁:“中国就是未来,未来是非常令人激动的!”
除此之外,马斯克还在人工智能大会上表示,目前世界上大概一半的电动车都是中国制造,新能源汽车革命后,人类可以逐渐解决可持续发展问题。
说起来,马斯克坚定看好中国不是一年两年了,早在2014年特斯拉刚刚进入中国,他就对中国市场寄予厚望,认为中国会成为特斯拉的第二大市场。
2015年,面对中国经济放缓,马斯克表示对中国市场充满信心:“中国现在,和未来都非常有吸引力。”
同年,马斯克还表示,中国会成为全世界电动汽车领域的领头羊国家。
其次,马斯克还喜欢吹中国的效率。
早在2014年首次访华时,马斯克就曾经对上海政府官员表示:“我们能不能招一些你们的人,太有效率了。”
当年马斯克还没怎么见识过中国速度,毕竟在美国安装一个超级充电桩就需要将近一个月,结果到了上海之后,马斯克发现我们安装一个超级充电桩只需要10天,工期将近美国的1/3,直接把马斯克给圈了粉。
2018年2月,一段《中国工人在9个小时内建造完成一个火车站》的视频在外网走红,视频展现的是1500名中国工人一晚上完成福建龙岩站改造项目的经过。
在看完视频之后,马斯克在Twitter上面转发视频并狂赞:“中国基建效率是美国的100倍!”
不过说实话,夸中国的效率倒是不算什么彩虹屁,毕竟我们基建狂魔的称号不是白来的。
最后,马斯克还喜欢吹中国的互联网产业。
2014年,马斯克首次访问中国,就掰着手指头向大家表示:“小米、百度、新浪微博,这些公司我也都很熟悉”,并且还特地去拜访了阿里巴巴集团。
在访问中国的同时,他还让特斯拉中国的同事给他推荐中国的互联网服务,并且成功使用起了微信。
2016年1月,马斯克去香港演讲时还在现场表示,微信是一款让他感到惊讶(amazing)的产品,他常常使用微信和中国客户联系。
除了关心中国的科技产业,马斯克对中国其他方面的问题也非常上心。
例如中国的老龄化问题,2013年在接受中国企业家采访时,马斯克就曾表示,中国家庭应该鼓励二胎。
“如果没有孩子人类会灭亡,如果每一代都只有一个孩子,那么三代之后人口就会只剩下原来的12%并有很多的老人。”
同时,马斯克还告诫中国的创业者,开公司一定要学会赚钱,如果你不能赚钱,你就不是一个真正的公司,只是一个假想的公司。
他还表示,中国与生俱来就有创业精神,创业者应该抓住机会走向海外。
不过很明显,一个个号称是马斯克门徒的造车新势力们并没有听进去这个话,依旧是烧钱不止、亏损不息。
总的来说,马斯克吹起彩虹屁来,绝对是全球数一数二的高手。但是如果只是口头吹一下,那马斯克这个中国迷弟其实也就是入门水平。
毕竟这几年随着中国的不断发展,国外给我们拍马屁的老外也越来越多了。所以一个真正的中国迷弟,必须要知行合一,身体力行来中国投资发展才行。
2
马斯克的中国梦
作为一个言出必行,要殖民火星的实干型梦想家,马斯克一向以言出必行闻名。
所以马斯克不仅喜欢夸中国,而且心中还心怀着一个三步走的中国梦——让中国人民都能拥有一台属于自己的特斯拉。
为了实现这个梦想,过去几年马斯克可以说是操碎了心。
首先,马斯克的中国梦第一步,是把车子卖到中国来。
2013年,在正式进军中国之前,特斯拉总部就成立了“中国委员会”,开始提前布局中国市场的财务、法务和汽车业务工作。
2014年4月22日,马斯克首次访华,同时特斯拉开始在国内正式交付,一批全新的特斯拉Model-S漂洋过海来到中国,马斯克不仅亲自出席了交车仪式,而且亲手把车钥匙交到了首位中国特斯拉车主的手中。
在回到美国以后,马斯克激动地对美国投资人吹嘘:“交车仪式像演唱会一样热烈,那是我迄今为止参加过的气氛最热烈的交接仪式。”
不过特斯拉在刚开始入华的两年,发展得并不顺畅,因为对中国市场过于乐观,以及大量黄牛订单退订,当时特斯拉出现了大量现车库存,销量也一直没有起色。
用马斯克的话来说,他被“投机者和黄牛党”骗了。
然而这一切并未击垮马斯克对中国市场的信心,反而激发了他中国梦的第二步战略:把厂子开到中国来。
早在2014年接受媒体采访时,马斯克就表示,特斯拉的长远算盘是在中国建厂生产。
2015年,马斯克又公开对美国投资者表示:“我们对于发展中国市场有强烈、长期的意向,希望能在中国建立本土的生产和设计基地。”
然而要想在中国建厂可没那么容易,为了保护国内的汽车产业发展,我国一直对外资企业在中国建厂生产汽车具有严格要求,不允许国外汽车厂商在国内独资建厂。
所以马斯克在中国建立超级工厂的梦想,一直拖到了去年,国内正式放宽汽车产业外资控股比例以后,才正式提上日程。
2018年7月,马斯克访华,与上海方面签订了协议,在上海临港地区独资建设超级工厂,预计2-3年内完工,完工以后每年将生产50万辆特斯拉电动车。
在签约现场,马斯克开心得跳起了舞。
与上海的合作协议签署三个月以后,特斯拉在上海正式拿地,速度比房地产大佬还快。
2019年1月,特斯拉上海超级工厂正式开工建设。按照计划,今年年底上海工厂就将正式开始量产Model 3,目前最新消息显示,上海工厂已经在进行Model 3的生产设置调试。
最后,马斯克中国梦的终极一步,就是把总部迁到中国来,CEO换成中国人。
就在一个多月以前,就有外媒报道,马斯克和他的团队表示,特斯拉未来的全球总部应该设立在中国,特斯拉未来的CEO也应该是中国人,并且这位CEO应该从工程师做起。
截止到这一步,马斯克三步走的中国梦伟大战略终于曝光,难怪不少人认为,马斯克其实是我们派去美国的卧底。
不过实事求是的说,特斯拉总部迁要想迁来中国,短期内应该很难实现,毕竟美国目前依旧是特斯拉的第一大市场。
不过从长远来看,中国的新能源汽车市场明显比美国更加广阔,所以如果把特斯拉总部计划看做马斯克中国梦的长期目标,一切便变得非常理所当然。
3
为什么独爱中国?
马斯克为什么会成为中国迷弟?关于这个问题,有不少人认为,马斯克首先是被中国拴住了胃,然后才被拴住了心。
过去几年,每次访华,马斯克都喜欢前去打卡中国各地的美食。
比如昨天(9月2日),他大老远从上海飞到了北京,就只为吃一口北京西四包子铺的包子蘸醋。
再比如去年7月,马斯克在上海,除了品尝上海特色振鼎鸡,而且还被网友拍到在街头吃煎饼,据煎饼老板透露,马斯克团队一次性买了12个煎饼。
还有今年年初,马斯克又带着自己女朋友来北京体验了一把涮羊肉的独特风味,特地去吃了簋街的奇门涮肉。
除了美食说,也有人认为,马斯克之所以成为中国迷弟,是因为他身上有中国血统。
第一眼看马斯克的人,应该都会觉得,他和一般大的白人长得不太像,不仅没有金发碧眼,而且长相也和黄种人似乎有些相近。
所以当年有一个说法(已证伪)称,马斯克其实有三分之一的中国血统,所以才会这么喜欢中国。
不过在我看来,不管是美食还是血统,其实都站不住脚,只能当做是八卦听一听。
俗话说得好,商人无利不起早,马斯克之所以化身中国迷弟,其实更多的还是因为中国新能源汽车的市场广阔,有利可图。
毕竟在以前没进入中国之前,他也说过不少中国的坏话。
例如在2011年,特斯拉还没进入中国之前,马斯克专门写过一篇文章,叫《为什么美国创新可以碾压中国?》,其中写道:
“中国是世界上经济增长最快的国家,但是美国的自由企业制度,允许任何技术更好的公司参与竞争,正是这一点,将确保美国依然成为世界上最伟大的创新大国。”
再比如,马斯克当年曾经有一个宏伟计划,打算发射4500枚卫星建立全球高速互联网。
但是在2016年,马斯克在美国《商业内幕》发表文章表示,中国成为了他计划的最大阻碍:“如果他们对我们不爽,他们可以把我们的卫星击落。”
更别说,当年马斯克可是特朗普顾问团队的成员,在Twitter上一直与特朗普一唱一和,去年还在特朗普关于中国不公平贸易的推文下面“支援”。
所以在我看来,马斯克爱中国,但是更爱美国,以大嘴闻名的他,不过是见人说人话,见鬼说鬼话,之所以“爱”中国,其实还是因为利益关系。
但是在商言商,作为一个开放包容的国家,我们一向欢迎先进的跨国企业来中国投资赚钱,也欢迎世界人民成为中国的迷弟。
但是我们自己不可以在他们的彩虹屁中迷失自我,做上天朝上国的美梦,而要持续保持开放、保持繁荣。让国际资本看好我们的未来,觉得中国市场“有利可图”,愿意不断投资我们。
当满世界都是中国迷弟的时候,或许也就到了中国梦真正实现的时候了。
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