首页专业知识智加科技与一汽解放共同研发量产L3级自动驾驶重卡，将接入满帮运力平台

智加科技与一汽解放共同研发量产L3级自动驾驶重卡，将接入满帮运力平台

来源：晰数塔互联网快讯时间：2020年09月10日 09:21

近日，自动驾驶初创公司智加科技宣布与物流运力平台满帮集团在“商业化运营”、“车辆销售”和“L4无人驾驶技术研发”三个维度进行深度合作。

两家公司早在2018年11月就达成独家战略合作。满帮还投资过智加的A轮和A+轮融资。

图源：智加科技

满帮称，其平台有900万认证司机和400万认证货主，覆盖全国339个城市、11万条线路，平台年撮合成交规模有8000亿人民币。此次合作后，智加科技的L3级自动驾驶重卡将接入满帮平台，进行商业化运营，每年可以产生数十亿公里的真实营运路测数据，并能通过OTA远程更新系统提升车辆性能。这些数据将反哺L4级自动驾驶算法，最终实现L4级无人重卡在高速公路的商业化落地。

智加科技的L3级自动驾驶重卡是由该公司与一汽解放联合研发、前装量产。智加称，这款重卡可以让驾驶员在高速路段解放双手双脚、缓解长途驾驶疲劳、降低事故率、提升出勤率，其三重架构FEM节油算法可以降低油耗10%-20%。

满帮集团高级副总裁苗天冶表示，投资智加是一个长期的战略决定，是为2023年的无人驾驶落地做准备。在5年的车辆使用周期中，购车成本只占26%，燃油费、通行费、保养、轮胎、保险、维修保养等费用占到74%。把量产智能重卡投入运营，可以有效节省全生命周期的运营成本，解决司机与车队的燃眉之急。

红杉中国合伙人郭山汕是满帮董事，也参与了满帮和智加的投资。他表示：“智加通过与满帮进一步加深合作，在众多长途重卡自动驾驶公司中，率先实现商业落地。通过与主机厂共同研发和量产L3级自动驾驶重卡，并将此产品带给满帮平台上的数百万用户，智加可以获得海量真实数据，不断迭代，从而尽快在2023年实现成熟的L4无人驾驶技术。”

金沙江创投曾在2016年领投了智加科技的种子轮融资，也是智加科技的董事会成员。金沙江创投主管合伙人朱啸虎表示：“高速干线物流是自动驾驶领域最先落地的场景之一，而智加科技是最先实现量产的L4自动驾驶企业。金沙江也是满帮的投资人，持续看好科技公司与平台型企业的战略合作，让两者可以有效结合技术壁垒与规模壁垒，不断巩固自动驾驶算法与海量真实运营数据的闭环。”