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魅族18岁，“魅友”散场

来源：晰数塔互联网快讯时间：2021年04月02日 18:48

编者按：本文来自微信公众号“连线Insight”（ID:lxinsight），作者：王古锋，编辑：李信，36氪经授权发布。

“公司未来的蓬勃与辉煌距离我们并不遥远，就在每一位魅族人从清晨到日暮为之奋斗的点滴之中。”今年2月，黄质潘接任黄章成为魅族CEO，并发表一封内部信，信中如此说到。

近期，据企查查信息显示，魅族科技的法定代表人也从黄秀章（黄章本名）变更为黄质潘，引发黄章彻底退居幕后的讨论。

魅族工商变更，图源企查查

回顾魅族过去18年的成长经历，魅族手机几经波折，过去手机市场的蓝海竞争也变成红海竞争，但作为国内最早的智能手机品牌，近些年来魅族手机的决策上，走了不少弯路，销量下滑、品牌力下降是不争的事实。

根据魅族官方和第三方检测机构的数据，魅族手机的销售量2016年为2200万，2017年为2000万，到2020年全年不足200万。

魅族也从原来势头颇猛的手机品牌，沦为如今手机市场的边缘品牌。

过去几年，是魅族失之交臂的几年，用黄章自己的话来说就是“自我膨胀”，由此导致产品线混乱，品控出现问题，线下渠道接连关闭，线上市场被其他手机品牌分食。

对不少魅族用户而言，魅族是国内最早的智能手机，多位“魅友”对连线Insight说道，在十多年前的换机潮中，魅族是自己的第一部智能手机。

在最早的一批入手魅族的用户里，林泽一直认为：“魅族手机惊艳的外表和细节设计是最打动自己的地方。”

长期使用魅族的马瑞认为，Flyme系统的细节，悬浮窗的设计，相比于臃肿的MIUI、老气的华为，至今仍是最好的手机系统。

看着如今魅族的颓势，从前热爱它，并自称为“煤油”的粉丝们心情复杂，“品牌下滑的这些年，真爱粉都是对魅族又爱又恨，怒其不争，很可惜，魅族在性能和价格上并没有更多的改变。”马瑞告诉连线Insight。

早在2018年的时候，魅族已经提出了全面高端化的规划，但这一策略并不成功。

今年3月初，魅族发布新手机魅族18，综合软硬件配置和性能表现来看，起售价达到4399元，被外界评论为高价低配。

天猫平台月销数据显示，3月8日开售后，这款手机在魅族旗舰店的月成交量仅为5334笔。

如今正值魅族18周年，历经5G换机潮，芯片短缺，机海大战，魅族在安卓机里掀起的声浪已经越来越小。

相比于其他手机品牌大张旗鼓的开发布会、定目标、抢市场，魅族的成人礼上没有欢歌与颂词，关注度也不高，只剩下一些“煤油”还在讨论它。

“现在已经有点恨不动，虽然魅族是我的第一款智能机，陪伴我度过了整个青春，但如果有一天魅族消失了，我会感觉挺遗憾的。”林泽说道。

成为“煤油”

伴随着魅族18周年的宣传片《这十八年》，魅族发展的点滴过程逐渐清晰起来，“煤油”们心中的火焰也突然点燃了起来。

作为魅族死忠粉，他们热爱魅族产品，时刻追踪魅族的最新信息，并以“煤油”自称，以示对魅族的喜爱。

林泽就是一位“煤油”，他算是较早一批入手魅族手机的人。早在2013年，还处于学生时代的林泽便购置第一部魅族手机，“当时市面上手机品牌众多，但是我第一时间就相中了魅族”。

彼时，国内手机市场，不仅有魅族，苹果、三星、华为、小米、OPPO、VIVO，还有联想、中兴等手机品牌，一度演变为群雄大战。

早期魅族也与小米竞争激烈，双方各自成立子品牌红米和魅蓝，在价格、性能上你来我来，被称为当时手机市场的“红蓝cp”。

林泽至今记得拿到手机包装盒时的触感，惊喜、好奇的心情包裹住了自己。

他直言，自己就是一个颜控党，选择魅族手机就是因为“相比于其他手机，魅族实在太漂亮了，不管是屏幕、背面设计，魅族很多地方都很合我的口味。”

林泽认为魅族在在设计上是独一无二的，比如最小的前置摄像头、盾牌式的排布、魅族5：5的边框设计。

魅族最小摄像头设计，图源魅族科技官微

在当时国产手机设计普遍单调的时候，魅族手机以独有的设计风格，赢得了众多用户追捧。

2015年入手魅族的马瑞，也是因为喜欢魅族手机的设计才选择购入。“我比较喜欢买手机，一年下来会买好几种品牌的手机，但是魅族还是能让我惊讶，一打开包装盒，看到魅族手机金属边框设计的，觉得特别好看。”

魅族手机的独特设计，与魅族所秉持“产品大于商业”的理念有关，因此其外观、操作系统设计上，与当时一众手机相比，可以用精致形容。

马瑞也说到，当初国产智能手机兴起的时候，很多都是模仿苹果。魅族的第一款手机也因为与苹果太像，引起诉讼导致停产。“后来的产品借鉴里，魅族手机设计还是比较简约，显得有力量。”

当时的魅族能够吸引众多“煤油”，也有自己傲气的资本，一方面是魅族在产品设计上确有独到之处，特别是Flyme系统，在手机的设计理念上，罗永浩做锤子手机立下的目标就是要打败Flyme系统，其实力可见一斑。

魅族Flyme系统展示，图源魅族官微

另一方面在于，魅族手机风评向来不错，在魅族刚诞生的那几年，也是国产手机兴起的阶段。

林泽说道，“当时因为魅族手机性能、设计都挺不错的，作为一款国产手机，魅族常常被拿来和苹果、三星比，也比较有自豪感。”

彼时的魅族，可谓是如日中天，内部有强大的团队，外部也颇受好评，一度被成为“中国版苹果”，煤油们也以拥有一台魅族手机为荣。但魅族的先进理念也成了禁锢其发展的因素，时过境迁，如今的魅族已然沦为手机市场的边缘品牌。

“煤油”为什么不愿意买单了？

从如今的市场地位来看，魅族从早期智能手机的先驱已经成为一款小众品牌。

“魅族手机之所以沦落如此，还是一手好牌，打得稀烂。”马瑞向连线Insight表示。

在马瑞看来，近些年魅族手机的表现，“只能说是恨铁不成钢，其实魅族不少理念太过超前了，但是最终魅族都没有落实下来。”

比如mback、指纹解锁，“所以华为后面推出这些功能的时候，不少‘煤油’对华为有些偏见，认为其抄袭了魅族的理念。”

魅族mback设计，图源魅族官微

2017-2019年，可以称为魅族失去的三年，这三年手机市场步入红海竞争，魅族既走过不少的弯路，也在为过去不当的经营策略“还债”。

首先是供应链上的问题。

魅族性能走向“拉跨”，与芯片上选择联发科不无关系，2014年的时候魅族芯片全面转向联发科，当时的情况是，魅族与高通产生专利纠纷，三星旗下的“猎户座”芯片不支持全网通，魅族选择联发科也颇为无奈。

但手机芯片与联发科长期绑定成了魅族的致命错误。

对于联发科芯片，“煤油”一直不太接受，与其他手机品牌的竞争中，“万年联发科”的标签也成了魅族性能的硬伤。

马瑞表示，自己还是非常看重手机性能的，但魅族手机不仅在2016年推出魅族6pro的时候，采用联发科Heilo X25处理器，更是在半年后的魅族6pro s装在联发科Heilo X的低配版。

2017年魅族7pro的发布，最终成为魅族风评失控的导火索。

彼时魅族7pro的品控出现问题，屏闪、发热、卡顿、续航差等一系列问题爆出，“煤油”也把一系列问题归咎于联发科芯片。

“小而美的Flyme系统还是挺好的，有出色的手感和对细节的把控，但是魅族7pro性能实在太拉跨了，以至于后面的突然降价，让很多购买魅族pro7的用户感到特别尴尬。”马瑞提到。

正是这个时间节点，马瑞选择了“弃坑”，不再使用魅族手机，林泽对魅族手机的信心也开始动摇。

除此之外，也有部分“煤油”将魅族落伍的原因归咎于不懂营销，闭门造车。

早期在小米、锤子发力线上，进行大规模营销造势，魅族反而选择闷声不吭，这也导致了魅族手机存在感相对薄弱，长时间的品牌缺位，让魅族逐渐淡出公众的视野。

2017年以后，魅族在手机市场缺位的现象越加严重，林泽抱怨：“这个时候，魅族更应该努力改善自身形象，多铺线下，多做宣传，但魅族都没有做好。”

除了在产品方面，魅族走错弯路，在经营策略上，魅族也有过不少失误。

一开始魅族习惯单打独斗，拒绝了雷军入股，与360的合作谈判也不了了之。但这一境况并未持续多久，意识到单打独斗的艰难后，2015年2月，寻求在生态上破局的魅族接受了阿里5.9亿美元的投资，入股后黄章持股53.68%，阿里方面持股29.34%。

据品玩报道，其获悉的魅族与阿里的一份对赌协议，要求魅族2015年手机销量必须达到2000万。除了对赌协议的销量压力，华米OV等厂商，也在迫使魅族冲量。

2016年，魅族旗下的魅蓝开启“机海战术”，一年连续推出十几款机型。

马瑞提到，“那时候，魅族手机的消息太多了，根本关注不过来，再说，当年推出的十几款手机，每部手机都在吹牛，但用的都是联发科的芯片，对手机的品牌有很大影响。”

魅族前任高级副总裁李楠在反思魅族经营策略的时候，也多次提及在“机海战术”上的失误。

2017年，魅蓝多款机型销量惨淡，“机海战术”也宣告终结，也正是从这一年开始，魅族手机销量不断下滑。

2018年赛诺手机销量数据显示，魅族销量948万；2019年，根据Counterpoint Reserch单季度数据，魅族市占率从2018年的2%下滑为1%，预计销量500万左右；2020年CINNO Research公布的国内手机销量监测数据显示，魅族单季度数据仅在30万左右，预计全年销量不足200万。