将农产品供应链损耗降至3%，数字货运平台Hwy Haul完成1000万美元A轮融资

据外媒The Spoon报道，农产品供应链物流和技术公司Hwy Haul近期完成了1000万美元A轮融资。本轮融资由Eileses Capital和BluePointe Ventures领投，AgFunder、True Blue Partners和几家天使机构参与跟投。截至目前，Hwy Haul的融资总额达到1560万美元。

Hwy Haul成立于2018年，旨在使用人工智能、机器学习和优化算法，将农户、分销商、批发商和零售商无缝衔接，实现托运人和承运人之间的信息同步。联合创始人Aman和Sharan Grewal曾任沃尔玛供应链高管，首席运营官Zahed Khan在农产品和物流领域具备30年的工作经验。

根据统计，农产品从摘取到销售约有一半的时间都在供应链上流转。在美国，每年约有11%的农产品在运输过程中损耗，浪费的农产品价值超过150亿美元。现有的农产品物流方案严重依赖人工操作，如手动温度检查等。供应链的可视性和信息流通都不理想，导致物流过程中存在大量空驶里程，不仅效率低下，还加剧了碳排放问题。

Hwy Haul大大降低了整个农产品物流的信息同步成本。通过安装免费程序，平台雇佣的司机可以加入一个全国性的货运网络来彼此联络，避免了人工向控制中心汇报货物状况的麻烦。

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此外，司机可以通过系统自主选择货物类型并报价，省去许多行政类工作，缩短了发薪周期。系统还会基于平台算法优化运输路线，减少了84%的空驶里程，提高承运人的每英里预期收益。高自由度和实打实的福利成为了Hwy Haul吸引司机入驻的核心竞争力。

托运人方面，Hwy Haul的物联网系统则可以实时反馈货物定位，并全程监测货物的温度和湿度，采用报警机制降低损失。目前，公司技术已经能将货物损耗率降低到3%到4%之间，运输准时率达到99%。

Hwy Haul并非唯一致力于用技术升级供应链的初创公司。美国初创公司Gatik在运输环节引入了自动驾驶货车；开发温控产品的Varcode使用区块链和物联网来保证冷链中的产品温度；而RipeLocker推出了一款可以自调节氧气水平和气压的运输容器，能够延长农产品保质期。

未来，Hwy Haul计划利用新资金对供应链进行技术升级，并将服务的品类拓宽到消费品、食品饮料，以及工业品等标品居多的领域。

目前，中国农产品供应链建设还存在短板，果蔬类的流通损耗达到20-30%。互联网巨头纷纷加速入场，也侧面佐证了这一领域的潜力以及其数字化趋势。

2020年，阿里公布了一套农产品数字化流通计划，以产地+销售地双仓并立模式，疏解了传统长链运输的压力。而拼多多更是重仓农业，采用“原产地直发”的打法，打造超短供应链。国内大厂的解决方案更多偏重模式的创新，如何与科技融合，或成为农业供应链下一阶段的新命题。

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