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36氪独家｜「闪电仓」完成数千万元Pre-A2轮融资，半年内的第二笔

来源：晰数塔互联网快讯时间：2022年01月11日 08:00

文｜高雅

编辑｜彭孝秋

36氪独家获悉，自动化仓配解决方案提供商「闪电仓」已于近日完成数千万元Pre-A2轮融资，本轮融资由天安智慧物联独家投资，融资资金将主要用于研发提升和全国旗舰仓网拓展。这已经是「闪电仓」在半年时间内获得的第二笔融资了，此前「闪电仓」也曾获得过中集产业资本、星河金融控股、鼎兴量子等多家机构青睐。

「闪电仓」的主要业务是基于“库存算法系统+智能调度系统+精益运营⽣产”的数字智慧共享仓。具体来说，库存算法系统目的在于提升高频订单和数百万SKU级别库存管理能力；智能调度系统可以将重复和程序化的劳动由系统驱动机器人来完成，实现了减少用工人员、提升订单效率并大幅度降低成本；精益运营生产则开创了碎片化工作方法，使缺乏职业能力的人灵活就业，用最少的人完成最高的订单量。

工作场景（一）

「闪电仓」创始人刘龙向36氪表示，实现上述业务的组合能力是「闪电仓」的突破，它能够把服务链看做一个产品，以“最小颗粒度”拆解整个服务链中的节点，并逐个突破，这不仅减少了人工作业的场景，还可以降低对人力的主观依赖，实现人工培训成本、用工管理成本的减少。

自2015年起，仓储物流行业规模就保持持续增长态势，根据灼识咨询的数据，2015-2020年的5年间，一体化供应链行业的规模从1.2万亿元提升至了2.0万亿元；按复合年增长率为9.5%的趋势预测，2020-2025期间，行业规模将进一步增至人民币3.19万亿元。

仓储物流市场的扩张有多重因素共同推动。整体趋势上来看，B2C电商快递包裹订单量自2013年起就保持持续增长态势，直到今天，线上购物的渗透率仍在持续提高。2020年电商全年订单量已超过800亿单，日均订单量突破2亿单，按趋势预测2025年全年订单量将达到1830亿单。

另一促进因素则是疫情之后的社区电商、直播带货等新业态兴起，使各种类似“双11”的线上大促愈发常态化，抖音快手以及各电商平台短视频直播丰富了商家营销的形式，平台活动如双11、双12、三八节、618等促销也变为商家的日常必备项目。

这意味着，商家面临的波峰波谷频率越来越频繁，而传统仓库在应对波峰波谷的库存能力、用工成本、订单履约时效和错误率方面均存在巨大痛点。

刘龙告诉36氪，相比于物流其他细分领域“规模效应”是重要的竞争壁垒，但电商仓配物流却表现出典型的“规模不经济”。

这是因为，随着传统仓库管理规模的扩大，往往需要花费更高的人力成本和管理成本来提高运营效率。传统仓库99.99%都是劳动密集型的人工处理，人工需要承担更多的工作，包括庞大的库存量和复杂的SKU品类管理，以及每日动辄数千、数万甚至数十万单等分拣和播种复核打包的订单处理。

但是招人变得越来越难了，2020年，56%的物流供应链企业将雇佣和留住合格员工评为极具挑战性或非常具有挑战性的问题之一，73%的企业需要超过30天以上的时间才能填补一个职位空缺；同时，仓库内的坪效具有随机性，这与包括管理人员的能力和作业人员的熟练程度精神状态等主观因素在内的原因都相关。

工作场景（二）

所以，物流成为商家链条中越来越重的成本中心之一，通过数字化方式赋能仓储物流是降本增效的不二之选，而新的问题则变为了“什么才是物流数字化的正确方式”。

首先，无论是目前市场上的平台仓还是具有规模性运营的独立三方仓，都没有真正解决“单仓效率”的问题。

比如，一些头部物流企业和电商大平台的自营仓配物流，大量堆积高端自动化设备来处理订单，仍要额外投入上千甚至上万的人力。

这只在表面上提高了仓内的自动化程度，刘龙向36氪表示，实际上大部分仓库的自动化设备处于摆设状态，部分在跑的自动化设备也因流量不足，导致订单履约成本非常高，较高的仓配成本却只能服务于平台自营订单、高端品牌的商家，由此而带来的巨额自动化成本投入后处理订单流量不足导致履约成本奇高，所以头部电商平台的自营物流仓配成本也一直是拖累财报表现的重要原因；

同样，第三方传统仓主要服务于占市场主体的中小电商，仓内的信息化、自动化分别找WMS软件厂商和系统集成商来完成，但由于传统WMS系统开发逻辑是运营围绕系统而开发的，自动化集成基本是标准套件，所以最终的结果往往是“软件也买了、设备也投入了”，“单仓效率”却依然没有实质提升。

其次，目前我国物流和制造业仍处在各自为战的状态下，行业和业务场景的融合程度还有待提升。刘龙告诉36氪，目前行业正处于从前十年的分散化市场逐步走向后十年的集中化、规模化场景的拐点阶段。

此前，整个行业“单仓效率”停滞不前的根本原因在于缺乏“顶层设计思维”，没有通过系统化方法找到“自动化升级”和“人力投入”之间的均衡点，所以需要基于场景的系统学习能力和智能调度算法系统，而这些是无法在没有真实应用场景的研发单个环节自动化中推广使用的，“因为从ROI的角度算不过来”，刘龙说，所以场景与数字化业务的融合将是必然走向。

事实上，整个电商综合仓库的智能化仍有很大提升空间。按照京东物流研究院统计，较为广泛的仓储管理领域渗透率已经高达近8成，但要求物流和生产深度融合的工位配送信息化领域，目前渗透率仅为25%。

而仓储物流数字化也正好能够满足降本增效需求，可以实现全流程自动化运转和高效率管理的智能仓储物流，可以减少约70%的仓储占地面积及80%的人工成本。此外，刘龙告诉36氪，「闪电仓」面向的是更大的市场，这是因为从闪电仓“极致”作业效率与成本优势下打磨出来的智能系统与自动化解决方案，将更加适用于除电商以外的其他场景。

团队方面，「闪电仓」创始人刘龙曾外派日本学习六西格玛及精益生产管理、自动化工程，拥有16年世界500强物流/供应链管理及自动化仓库经验。