瞄准泛文旅场景,自动驾驶全栈服务商「易特智行」打造L4级机器人方舱
自动驾驶的商业化运营已经覆盖环卫、港口、末端物流、零售等多个赛道。36氪注意到,自动驾驶全栈服务商「易特智行」瞄准泛文旅场景,目前已经具备量产交付、规模投放和现金流闭环的能力。
易特智行将方舱落地主题公园、景区、机场等文旅场景,对电瓶车、观光车存量市场进行升级迭代。易特智行自研车规级L4+自动驾驶方舱mini(单/双座)、方舱golf(4/6座)、方舱plus(10座)和方舱E-BOX(23座)。
方舱采用激光雷达+视觉感知融合技术方案,核心技术包括自动驾驶软件算法、自研线控底盘、传感器配件、外观架及内饰等硬件。
易特智行方舱方案
易特智行方舱设计没有车头、刹车和方向盘,这勾画了未来智能车模样——车体定制化。据悉,方舱由欧洲设计团队完成外观设计。
方舱mini
据CFO尹东伟介绍,易特智行已经在广州长隆、蜈支洲岛、港珠澳大桥珠海公路口岸等文旅场景试点运营,并与国内两家头部文旅集团签署1万台投放订单,通过前期的小规模运营及分成,易特智行已经验证了商业化落地的模式及现金流闭环。
盈利模式方面,易特智行与文旅景区采用分成形式售卖套票或单票。此外,机器人方舱是移动的广告位,易特智行在方舱内外部引入广告进行用户互动,进行流量变现。“文旅场景自带流量,消费者对价格不明显,我们投放车辆和IP、文旅相结合”,尹东伟解释。
易特智行已具备机器人方舱量产能力,通过售卖方舱、技术解决方案及运营维护拓展盈利渠道。易特智行与张家口市政府、福建金龙合作,结合张家口氢能产业链布局,建立成立易龙智能氢能商用车生产基地,生产智能氢能商用车。易特智行借此契机打造智能+氢能双能融合模式,目前已获得2.5亿元智能氢能商用车的采购订单。
易特智行机器人方舱
尹东伟认为机器人方舱将是未来汽车的最终形态,具有自动驾驶、智能交互、忠诚陪伴和自我学习等功能特点,是服务各种场景的智慧体。易特智行的优势在于率先进入泛文旅场景并进行商业化落地,自我造血能力强,形成可持续发展。“目前第一阶段瞄准泛文旅市场,积累场景数据,不断迭代算法;第二阶段做城市循环交通、BRT无人公交运营;到了第三阶段,易特智行再进行开放道路全场景落地。”
据悉,易特智行正进行A轮融资,融资将用于研发投入、量产交付和规模运营。尹东伟表示易特智行希望不断覆盖更多场景,通过场景运营沉淀真实数据,不断迭代算法和平台系统。
创始团队方面,易特智行科技董事长兼CEO陈章方是连续创业者,长期从事无人驾驶行业投资和运营;联席CEO沈赐恩为美国爱荷华州立大学计算机工程博士,美国硅谷幼发拉底孵化器创始人兼董事长,浙江大学硅谷创新实验室创始人,在计算机相关领域拥有多项专利;CFO 尹东伟拥有超过20年产业、金融、IT互联网的跨界从业经历,曾服务于科技行业及咨询投行机构;CTO吴赛成是国防科技大学光电科学与工程学院博士,主要研究领域为惯性及组合导航技术与自动驾驶高精度定位等,曾作为技术骨干参与多个大型项目研制,并获两项军队科技进步奖。
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