36氪首发｜利氪科技获近2亿元A轮、A+轮融资，年内量产两款线控制动产品

作者 | 李安琪

编辑 | 苏建勋

36氪获悉，近日线控底盘系统方案供应商利氪（广州）科技有限公司（以下简称“利氪科技”）宣布完成近2亿元A轮、A+轮融资。

其中，A轮融资由元璟资本和创新工场联合领投，上海自贸区基金及其临港新片区科创基金、九合创投跟投；A+轮融资由嘉实投资领投，一旗力合跟投，老股东元璟资本、上海自贸区基金及其临港新片区科创基金追投。

据了解，本轮融资金将用于利氪科技智能制造产业化基地一期&二期的建设和线控底盘下一代产品研发的投入，以保障公司“液压解耦电子制动助力器DHB（Decoupled Hydraulic Booster）”和“集成式智能制动系统IHB（Integrated Hydraulic Brake）”两款于年内的规模交付。

利氪科技成立于2021年，聚焦新能源汽车和自动驾驶关键领域，致力于向车企和产业伙伴提供完整的线控底盘解决方案。

CEO惠志峰毕业于伦敦大学帝国理工学院，曾任博世总裁执行助理，负责博世新产品技术在国内市场的应用推广，此前还在多个国内自动驾驶公司负责0-1市场项目落地。CTO苏干厅曾任华为线控底盘系统负责人，此前曾在TRW天合汽车科技、ZF采埃孚任职，拥有丰富的量产项目经验，覆盖国际、国内主机厂项目。

据了解，利氪科技核心团队来自博世、采埃孚、大陆、华为、上汽、吉利等国际零部件供应商及整车厂，具备完整线控底盘平台开发能力和应用落地能力的团队。年内团队规模预计达到150人。

图源：利氪科技

正如大众所熟知那样，过往在燃油车时代，燃油车的核心零部件技术都被国际零部件供应商牢牢垄断。但在汽车电动化、智能化浪潮下，中国的智能电动汽车有了弯道超车的机会。

利氪科技所属的线控底盘行业，正是一个可以撬动国际零部件供应商市场的领域。要理解利氪科技面临的机遇，需要从汽车底盘说起。

汽车底盘一般包括传动、转向、制动、行驶四大系统。以制动系统（即刹车系统）为例，燃油车时代的传统制动系统主要通过纯机械方式进行，当脚踩制动踏板，制动意图通过液压或气压管路传递至制动器。

而线控制动系统则由电信号传递执行信息。对新能源汽车来说，除了传统方式额外搭载电子真空泵，还可以使用线控制动系统，替换掉真空助力器与电子真空泵组合。

利氪科技CEO惠志峰告诉36氪，线控制动系统不仅刹车反应速度更快、调节更精准，是实现自动驾驶安全的重要保障，更重要的是，当下新能源汽车大多有电池续航焦虑，而电子制动助力器能帮助车辆实现能量回收。

在高阶自动驾驶需求下，通常车企会配置一个新型电子助力器和一个车身稳定系统（业界称为ESP或ESC，与电子制动助力器拥有类似功能），提供两套独立的制动系统，在紧急情况下保证乘客安全。

“线控制动不是凭空出现的，是市场的新变化新需求，是原有技术的升级迭代。未来无论是新能源汽车的智能化还是自动化，都需要线控底盘作为基础方案，提供能量回收和线控冗余备份能力。”惠志峰如此说道。

目前，线控制动产品的市场渗透率还不算高。因为线控产品本身对安全性要求很高，技术壁垒高，所以目前国内90%的新能源汽车采用的，都是国际Tier1博世的产品。

“所以主机厂需要找到可替换的方案。从时间点上看，国内玩家一定有机会做属于本土的线控制动解决方案、线控底盘。这是多年沉积的结果，也是目前智能化和电气化的必然选择。”惠志峰说道。

图源：利氪科技

这也是利氪科技瞄准线控制动产品领域，在2021年然选择创业的原因。

针对车企对线控制动产品的需求，利氪科技推出了“液压解耦电子制动助力器DHB（Decoupled Hydraulic Booster）”和“集成式智能制动系统IHB（Integrated Hydraulic Brake）”两款产品。

从功能上看，后者集成了车身稳定控制、自动驾驶、能量回收等功能，也就是业界所称的“One Box”产品。

前者则是全液压解耦方案，集成自动驾驶需求、能量回收功能，不仅实现线控制动功能的踏板解耦，还可以搭配任意品牌的基础款ESC或ABS（防抱死制动系统）产品，大大降低了主机厂的开发时间与研发费投入，同时还能与ESC搭配实现制动冗余功能，是L3以上等级自动驾驶汽车的刚需。

凭借DHB & IHB两套产品，利氪科技在过去一个冬季与6家车企完成了9款车型的线控制动产品冬季标定，覆盖轿车、SUV、MPV所有乘用车型，2022年中将实现首个车企项目规模化量产。

“我们更多顺应了其他主机厂对成本的考虑，采用利氪DHB产品之后，单件成本及研发费可以大幅度降低。”惠志峰表示。

“当前是一个比较好的窗口期，我们会集中精力把两个产品打磨好，推广给更多客户。预计3-5年内，我们有望在线控制动领域站稳国内前列。”

利氪科技认为，在电动化和智能化大潮下，线控制动产品一定会成为标配。虽然线控制动行业处于发展初期，但却是切入底盘领域的最佳触手。

从线控制动产品切入，利氪科技未来还会逐步打通线控底盘产品体系，逐步往线控转向、底盘域控制器领域发展，最终打造一体化线控底盘。

类似“所有消费品都值得在中国再做一次”的逻辑，正在汽车行业复刻：燃油车时代已经点亮的科技树，在纯电汽车领域可以再点一遍。这是所有人的机会，而利氪科技已经拿到了一张入场券。

相关推荐

36氪首发｜利氪科技获近2亿元A轮、A+轮融资，年内量产两款线控制动产品
36氪首发 |「安智汽车」获数千万元 A+ 轮融资，今年量产单目摄像头和两款毫米波雷达
36氪首发 | 「睦星科技」获近亿元A+轮融资，低功耗GNSS定位芯片产品即将量产
36氪首发 | AR光波导制造商「灵犀微光」获数千万元A+轮融资，舜宇V基金领投
36氪首发 | 「芯翼信息科技」完成近2亿元A+轮融资，NB-IoT芯片产品获两大运营商订单
36氪首发｜智驾科技MAXIEYE 完成3亿元B轮融资，年内ADAS产品将于两款乘用车量产落地
36氪首发｜ 「⼀径科技」MEMS激光雷达进⼊量产，获复星锐正、松⽲资本领投7000万元A+轮融资
36氪首发 |「Mr Zoo 小小动物元」完成A及A+轮融资，累计融资金额近亿元
36氪首发｜半年内再获融资，「万千紧固件」完成数千万元A+轮
创投日报 |「克能新能源」获数亿人民币A轮融资，「芯翼信息科技」完成近2亿元A+轮融资；以及今天值得关注的早期项目

网址: 36氪首发｜利氪科技获近2亿元A轮、A+轮融资，年内量产两款线控制动产品 http://www.xishuta.com/zhidaoview25395.html