海外new things | 墨西哥城际客运初创「Kolors」A轮融资2000万美元，扩张进入拉丁美洲市场

据外媒TechCrunch报道，总部位于墨西哥城的客运初创公司「Kolors」近期宣布获得2000万美元的A轮融资，由UP.Partners领投，Toyota Ventures、Maniv Mobility、K5 Global、Mazapil和一批现有投资跟投。截至目前，这家初创公司累计融资总额为2600万美元。该公司将利用新资金深化在墨西哥和美国部分地区的业务覆盖范围，并扩展到其他拉丁美洲国家，例如智利。

「Kolors」推出了城际客运服务，但与Uber和其他叫车平台类似的，「Kolors」并不持有任何车辆的所有权，而是与已经投入运营的中小型公交公司合作，安排乘客和乘务人员，提供定期服务。此外，「Kolors」的乘务员将为客户办理乘车手续、提供必要的问讯和照顾，同时售卖零食和饮料。

图片由企业官方提供

首席执行官兼创始人Rodrigo Martínez认为，拉丁美洲的城际客运行业已经落后于时代，因此大量的初创公司和创新的商业模式正在涌现。在非洲和中东，「Treepz」和「Swvl」采用了与「Kolors」类似的模式，但没有设置乘务员的职位。

技术迭代是推动公交行业数字化的重要驱动力之一。随着新兴市场GDP的增长，消费者对于产品和服务质量的期望也随之上升，作为墨西哥等国家生命线的巴士客运行业亟待一个颠覆性的改革。

Martínez在采访中表示：“消费者对服务的要求正在逐步提高。新一代巴士乘客主要是千禧一代和Z世代，他们希望得到比现在更周到的服务。我们希望探索技术和数据驱动优化能为该行业做些什么。”

「Kolors」估计，城际客运业的市场价值超过1000亿美元，其中拉丁美洲占了200亿美元。

该公司表示，本轮大部分资金将用于改善技术后端，支持路线优化、车票预订、车队调度、车票定价、市场营销、销售和客户服务。该平台还收集了乘客所购买的产品数据，用于支持后续产品拓展。Martínez表示，公司未来将引入一部分“辅助产品和服务”，从而拓宽收入渠道。

Martínez强调，「Kolors」关注的是奢华的客户体验和全面的服务。其车队一般为长途或豪华公交车，配备免费WiFi。这些巴士的座椅可以完全倾斜，以便乘客在夜间休息。

“乘务员不仅是为了给乘客提供更好的体验，而且能确保「Kolors」每趟旅程的质量。归根结底，这些巴士不属于公司，我们也不会雇佣自己的巴士司机，而乘务员的设置能确保客户每次的体验是相似的。” Martínez补充道。

国内方面，数据显示，近年来传统公路客运市场正在不断萎缩：2014年是全国营业性客运车辆公路运输量（不包括城市内部的公共汽电车）最后一次增长，达190.82亿人次，此后便以每年5%左右的速度一路下滑。相反，铁路客流则在最近5年持续增长，年增长率达9%-12%。

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