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神州租车跟瑞幸划清边界，复牌后收涨34.18%；神州优车遭问询，最多停牌一个月

来源：晰数塔互联网快讯时间：2020年04月07日 19:54

钛媒体快讯 | 4月7日消息：今日早间，神州系港股上市公司神州租车发布公告称，公司未持瑞幸咖啡股票或其他证券，且本集团并无参与瑞幸咖啡的任何商业交易。上午9时起恢复股份买卖。

与此同时，另一家神州系新三板公司神州优车表示，为避免引起公司股价异常波动，今日起停牌，复牌不晚于5月6日。

复牌后神州租车收涨34.18%

公告还称，尽管陆正耀为瑞幸咖啡股东及主席，已于2016年4月辞任公司首席执行官职位并改任非执行董事。此后彼并无参与本集团的日常管理。此外，瑞幸咖啡的首席运营官刘剑先生已于2015年起不再于本公司担任部门总监一职。截至公告日期，集团与金融机构的业务关系及营运保持正常。

公司今日复牌交易，复牌后神州租车收涨34.18%，报2.63港元/股，盘中一度暴涨逾40%。受到瑞幸财务造假波及，4月3日神州租车开盘后股价一路下跌，一度跌超70%，停牌前跌54.42%，报1.96港元，成交额2.73亿港元，市值41.55亿港元。

据中新经纬报道，复牌前日，国际信贷评级机构穆迪将神州租车的企业家族评级及高级无抵押债务评级降至B2，并将其评级置于检讨名单内，有机会进一步被降级。

据穆迪，此次调低神州租车的评级主要因为神州租车大股东陆正耀所持的瑞幸咖啡，于内部特别委员会自爆有关伪造交易讯息的调查进展细节。穆迪关注瑞幸咖排的声明或会削弱神州租车取得资金及营运的能力。

穆迪指出，神州租车的流动资金况现已疲弱，在当前具挑战性的营运及资金环境下，尤其脆弱。

3月17日，神州租车公布2019年财报，其2019年度总收入76.91亿元，同比增长19.4%，而净利润和毛利却双降。其中，净利润3077万元，较去年同期2.9亿元同比下降89.3%；毛利为18.37亿元，较去年同期下降11.8%；总毛利率为33%，较去年同期的39%，同比下降6%。

神州租车将净利大跌的主要原因归结于二手汽车销售市场疲弱、折旧成本及要约成本大幅增加、股份补偿开支增加、旅游城市竞争加剧导致的租赁收入低于预期等。

神州优车或停牌一个月，拖欠福田收购款被问询

与此同时，另一家神州系新三板公司神州优车在 4 月 3 日也开盘走低，跌幅一度达20%。神州优车今日表示，为避免引起公司股价异常波动，今日起停牌，复牌不晚于5月6日。停牌期间，公司将根据相关事项进展及时履行信息披露义务。

财报数据显示，2019上半年，神州优车营收接近腰斩，利润由盈转亏，归属于挂牌公司股东净利润为-6.52亿元，同比下降550.28%；毛利率为-2.39，相比于去年同期的20.58%大幅下降。上半年实现营收19.19亿元，同比下降48.98%。由盈转亏的原因在于公司联合北京宝沃推出的汽车新零售模式正处于市场培育初期，公司在宝沃销售建设、品牌建设等方面的资金投入较大。

去年12月28日，神州优车还因粗暴裁员“火”了一把。有网友在网上发布一段神州优车HR直接在工位宣布辞退员工的视频，视频中神州优车HR拿着解除劳动关系通知书让一名员工签字，并对该员工宣布单方面解除劳动关系。

据公开资料，神州优车是神州租车的第一大股东，实控人均为陆正耀，前者主营神州专车、神州买买车、神州车闪贷，后者专注于租车业务。2016年，神州优车登录新三板，是“神州系”的第二个上市公司。2019年3月，神州优车通过北京大学国家发展研究院老同学王百因的“空壳公司”长盛兴业，拿下了宝沃汽车的67%股权。

据新京报报道，针对浑水报告以及市场的一些消息涉及神州优车收购宝沃汽车事宜。4月7日晚间，神州优车公告称，全国中小企业股份转让系统有限责任公司监管一部已于 4月3日下发《问询函》，问询函要求，神州优车说明瑞幸咖啡的相关行为是否可能导致公司实际控制人存在涉诉及股权冻结风险，是否存在导致公司实际控制人变更的风险；要求公司针对收购宝沃汽车的具体细节，以及是否投资瑞幸咖啡等事宜进行说明。

浑水报告也涉及神州优车收购宝沃汽车项目。浑水报告指出，通过收购宝沃汽车，陆正耀转移了1.37亿元给其关联方（朋友兼同学）王百因。宝沃、神州优车以及王百因将在未来12个月内向北京汽车集团有限公司支付59.5亿元。

此前北汽福田转让北京宝沃 67%的产权交易中，神州优车公告称为促成长盛兴业的收购，于 2018 年 12 月为北京宝沃向北汽福田的借款提供了 24 亿元担保。2019 年 1 月，长盛兴业以 39.73亿元收购北京宝沃 67%的股权，2019 年 3 月，公司以 41.09亿元收购长盛兴业持有北京宝沃 67%的股权。

然而，截至2020年1月15日，福田汽车仍有14.81亿元款项尚未收到，如今已经逾期。除此之外，北京宝沃股东借款福田46.7亿元，目前款项未到期。为保证收回余下欠款，福田汽车经商谈更改了部分还款事宜。

首先是延长长盛兴业的还款日期至2020年12月31日，长盛兴业需在此之前一次性归还股权款本金及全部利息，并由长盛兴业指定的且公司认可的第三方将为上述债权提供担保。宝沃股东借款方面，福田同意宝沃以固定资产抵偿其中的40亿元债务。其余约9亿元本金及剩余的全部利息，仍按原协议约定在2022年1月17日前偿还。届时根据北京宝沃资金情况可协商，但最终偿还时间不能晚于2023年1月17日，且2022年1月17日前偿还额不低于50%。

对此，问询函要求神州优车说明，收购北京宝沃的价格与长盛兴业前次收购相同资产的价格存在差异的依据，以及短期内资产增值的具体原因。此外，公司人员与长盛兴业相关人员实质上是否存在关联关系；北京宝沃股权转让事宜是否存在一揽子计划，是否存在利益输送？

瑞幸快速扩张期，少不了“神州系”资本的影子

此前，陆正耀是神州租车、神州优车和瑞幸咖啡三家上市公司的董事长。在陆正耀此前试图搭建的“神州系”资本闭环中，神州优车、神州租车、宝沃汽车与瑞幸咖啡都是闭环中的重要环节。

尽管神州租车公告称“无参与瑞幸咖啡的任何商业交易”，但在瑞幸咖啡的快速扩张期，却少不了“神州系”资本的影子，10亿元启动资金来自神州优车董事长陆正耀的天使投资及团队自筹。瑞幸的创始人兼CEO钱治亚，曾担任过神州优车的COO。

大钲资本黎辉在2016年到2017年曾任神州优车的副董事长，负责神州优车的战略和资本运作。在离开神州后，黎辉创办了大钲资本，刘二海则在离开君联资本创办了愉悦资本，这两家都是瑞幸的重要投资方。此外，刘二海的前东家君联资本也出现在了瑞幸的A轮融资中。

据腾讯《棱镜》报道，通过神州租车、神州优车、瑞幸咖啡三次资本游戏，陆正耀、大钲资本实控人黎辉和愉悦资本实控人刘二海从中套现超过百亿元。通过协同收购宝沃汽车股份，陆正耀转移了1.37亿元给前宝沃汽车董事长王百因。

4月2日晚，瑞幸咖啡宣布，发现公司去年二季度至四季度期间虚增了22亿人民币交易额，相关的费用和支出也相应虚增。消息一出，瑞幸咖啡开盘走跌，一度跌逾80%，最终当日以75%的跌幅收盘。

4月5日，针对瑞幸财务造假一事，陆正耀在朋友圈回应称，非常羞愧、痛心。瑞幸门店还将继续运营下去，无论独立委员会的最终调查结果怎样，都会承担应有的责任。“过去两年公司跑的太快，引发很多问题，现在狠狠的摔了一跤，我作为董事长难辞其咎！借朋友圈向所有人诚挚道歉 — 对不起大家！我接受一切质疑和批评，并会尽全力挽回损失！”

截止美东时间4月6日收盘，瑞幸咖啡股价报4.39美元/股，跌幅高达18.4%，目前市值仅为10.97亿美元。盘中股价一度报4.27美元/股，下跌超 20%。

（本文首发钛媒体 APP，作者 | 赫婧，部分内容引用自中新经纬、新京报、腾讯棱镜）